一种摩托车专用低噪声喷油器制造技术

本发明专利技术涉及摩托车发动机领域，具体公开了一种摩托车专用低噪声喷油器，包括：主要由套管和壳体组成的流道组件，主要由电磁线圈、磁套和电极组成的电驱动组件，设于套管中的套轴，主要由阀座、衔铁、弹簧和密封钢球组成的阀体组件，计量片，降噪片，环形柱腔和扁圆柱腔。本发明专利技术通过其内部的环形柱腔和扁圆柱腔的结构设计，将阀体组件在工作时，由各零部件产生的径向与轴向方向的噪音进行反射、减弱和吸收，从而达到了良好的降噪效果。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车专用低噪声喷油器
本专利技术属于摩托车发动机领域，特别涉及一种摩托车专用低噪声喷油器。
技术介绍
现代摩托车发动机控制系统中，喷油器是必不可少的关键部件。摩托车喷油器均安置于车身敞开环境中，喷油器的工作噪声通过节气门体、燃油管、歧气管等结构传递到空气中进入人耳。而摩托车喷油器结构均基于汽车喷油器结构衍生出来的，汽车喷油器安置在发动机引擎盖密闭空间中，其工作噪声传递不到驾驶室中，而摩托车喷油器的工作噪声则通过开环空间直接传递到人耳中，影响了驾驶环境，降低摩托车喷油器噪声成为当务之急。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种摩托车专用低噪声喷油器，从而克服现有的摩托车喷油器在工作过程中噪声过大的缺陷。为实现上述目的，本专利技术提供了一种摩托车专用低噪声喷油器，包括：流道组件，其包括套管；电驱动组件，其包括电磁线圈，所述电磁线圈套设于所述套管外；套轴，其套设于所述套管内，所述套轴内设有轴孔；阀体组件，其包括设有阀孔的阀座，所述阀座套设于所管套内，所述阀座的一端与所述套轴之间设有衔铁，所述衔铁中设有过油孔；其中，当所述电磁线圈通电时，所述管套，所述套轴和所述衔铁能够形成电磁回路，从而带动所述衔铁进行运动，使所述阀孔打开或关闭；环形柱腔，其设于所述阀座的与所述套管之间，所述环形柱腔的一端从所述阀座的另一端向外延伸；计量片，其设于所述阀座的另一端，所述计量片上设有雾化孔；以及扁圆柱腔，其设于所述阀座的另一端与所述计量片之间，所述扁圆柱腔的侧壁设有吸音齿。优选的，上述技术方案中，还包括降噪片，其设于所述阀座的另一端与所述计量片之间，所述降噪片的中部设有降噪片孔，该降噪片孔的一端与所述阀孔相连通，所述降噪片孔的一端与所述雾化孔相连通，所述降噪片孔的孔壁上均匀设有多个所述吸音齿，所述降噪片孔、所述阀座和所述计量片之间的区域构成了所述扁圆柱腔。优选的，上述技术方案中，所述阀座的外周开设有环形槽，所述环形槽的一端从所述阀座的另一端向外延伸，所述环形槽与所述套管的内壁之间构成了所述环形柱腔。优选的，上述技术方案中，所述流道组件还包括：壳体，所述套管设于所述壳体中，所述套管的两端分别从所述壳体的两端向外延伸；第一密封圈，其套设于所述套管的一端外；以及滤网，其被套设于所述套管的一端内。优选的，上述技术方案中，所述电驱动组件还包括：磁套，其设于所述壳体内，所述磁套的一端套设于所述电磁线圈外，所述磁套的另一端套设于所述套管的另一端外，并且所述磁套的另一端从所述壳体的另一端向外延伸；电极，其设于所述壳体中，所述电极的一端与所述电磁线圈相连接，所述电极的另一端从所述壳体的侧面向外延伸；以及第二密封圈，其套设于所述磁套的另一端外。优选的，上述技术方案中，所述阀体组件还包括：弹簧座，其被套设于所述轴孔内，贯穿于所述弹簧座设有弹簧座孔；弹簧，其设于所述弹簧座和所述衔铁之间；以及密封钢球，其设于所述衔铁和所述阀座之间，并且所述密封钢球的直径与所述阀孔和所述过油孔的直径相适配。优选的，上述技术方案中，所述环形柱腔的内直径和外直径不大于所述密封钢球的直径的1.2~3倍，所述环形柱腔的高度为所述密封钢球的直径的0.5~1.5倍，所述环形柱腔的腔体厚度为所述密封钢球的直径的0.1~0.5倍。优选的，上述技术方案中，所述降噪片孔的直径为所述密封钢球的直径的1~3倍。优选的，上述技术方案中，所述降噪片的厚度为0.1~0.5mm。优选的，上述技术方案中，所述吸音齿的齿数为5~20个，所述吸音齿的齿顶角的角度为5~45度。与现有的技术相比，本专利技术具有如下有益效果：1.本专利技术中的环形柱腔能够吸并隔绝收衔铁、密封钢球与阀座相互碰撞时产生的径向噪音，起到了一定的降噪效果。2.本专利技术中的扁圆柱腔以及腔内的吸音齿能够吸收阀体组件中的零部件在碰撞时从轴向传递到计量片处的噪音，以及在该处分解出来的径向噪音，起到了良好的降噪效果。附图说明图1是本专利技术摩托车专用低噪声喷油器的结构图。图2是本专利技术在阀座处的局部放大图。图3是扁圆柱腔吸收轴向声波的过程示意图。图4是降噪片的结构及吸收径向声波的过程示意图。主要附图标记说明：1-计量片，101-雾化孔；2-降噪片，21-降噪片孔；3-阀座，31-阀孔；4-第二密封圈；5-衔铁，51-过油孔；6-弹簧，7-电磁线圈，8-磁套，9-套管，10-第一密封圈，11-滤网；12-套轴，121-轴孔；13-电极，14-壳体，15-环形柱腔；16-扁圆柱腔，161-吸音齿；17-弹簧座，171-弹簧座孔；18-密封钢球。具体实施方式下面结合附图，对本专利技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本专利技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。如图1到图3所示，该实施例中的摩托车专用低噪声喷油器包括：计量片1，雾化孔101，降噪片2，降噪片孔21，阀座3，阀孔31，第二密封圈4，衔铁5，过油孔51，弹簧6，电磁线圈7，磁套8，套管9，第一密封圈10，滤网11，套轴12，轴孔121，电极13，壳体14，环形柱腔15，扁圆柱腔16，吸音齿161，弹簧座17，弹簧座孔171和密封钢球18。流道组件主要由套管9，壳体14，第一密封圈10和滤网11所组成；套管9固定于壳体14中，套管9的两端分别从壳体14的两端向外延伸，第一密封圈10套设在套管9的一端的外壁上，滤网11套于套管9的一端内。电驱动组件主要由电磁线圈7，磁套8，电极13和第二密封圈4组成；电磁线圈7套在套管9外，磁套8固定在壳体14内，磁套8的一端套在电磁线圈7外，磁套8的另一端套在套管9的另一端的外部并且超出套管9的另一端的端部，磁套8的另一端还从壳体14的另一端向外延伸，磁套8由软磁不锈钢材料制成；电极13固定于壳体14中，电极13的一端与电磁线圈7相连接，电极13的另一端从壳体14的侧面向外延伸，形成接插脚；第二密封圈4套在磁套8的另一端外侧，并且紧贴于壳体14的另一端的端面。套轴12套插在套管9内，贯穿于套轴12开设有一个轴孔121，轴孔121从套轴12的两端向外延伸，并且套轴12的一端位于电磁线圈7的长度范围内，轴套12由软磁不锈钢制成。阀体组件主要由阀座3，衔铁5，弹簧座17，弹簧6和密封钢球18组成；阀座3套在套管9的一端的端口内，阀座3的中部开有阀孔31，阀孔31从阀座3的两端向外延伸，阀孔31的轴线与套管9的轴线相互重合；衔铁5以能够沿套管9的轴线进行滑动的方式安装在套管9内，并且衔铁5位于阀座3的一端与套轴12之间，贯穿于衔铁5的内部开有一条过油孔51，该过油孔51的两端分别从衔铁5的两端延伸向外；该过油孔51的轴线与阀孔31的轴线相互重合；在轴孔121内固定安装有弹簧座17，贯穿于弹簧座17的中部开有弹簧座孔171，该弹簧座孔171的两端分别从弹簧座17的两端向外延伸；在弹簧座17和衔铁5之间安装有弹簧6本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车专用低噪声喷油器，其特征在于，包括：/n流道组件，其包括套管（9）；/n电驱动组件，其包括电磁线圈（7），所述电磁线圈（7）套设于所述套管（9）外；/n套轴（12），其套设于所述套管（9）内，所述套轴（12）内设有轴孔（121）；/n阀体组件，其包括设有阀孔（31）的阀座（3），所述阀座（3）套设于所管套（9）内，所述阀座（3）的一端与所述套轴（12）之间设有衔铁（5），所述衔铁（5）中设有过油孔（51）；/n其中，当所述电磁线圈（7）通电时，所述管套（9），所述套轴（12）和所述衔铁（5）能够形成电磁回路，从而带动所述衔铁（5）进行运动，使所述阀孔（31）打开或关闭；/n环形柱腔（15），其设于所述阀座（3）的与所述套管（9）之间，所述环形柱腔（15）的一端从所述阀座（3）的另一端向外延伸；/n计量片（1），其设于所述阀座（3）的另一端，所述计量片（1）上设有雾化孔（101）；以及/n扁圆柱腔（16），其设于所述阀座（3）的另一端与所述计量片（1）之间，所述扁圆柱腔（16）的侧壁设有吸音齿（161）。/n

【技术特征摘要】
1.一种摩托车专用低噪声喷油器，其特征在于，包括：
流道组件，其包括套管（9）；
电驱动组件，其包括电磁线圈（7），所述电磁线圈（7）套设于所述套管（9）外；
套轴（12），其套设于所述套管（9）内，所述套轴（12）内设有轴孔（121）；
阀体组件，其包括设有阀孔（31）的阀座（3），所述阀座（3）套设于所管套（9）内，所述阀座（3）的一端与所述套轴（12）之间设有衔铁（5），所述衔铁（5）中设有过油孔（51）；
其中，当所述电磁线圈（7）通电时，所述管套（9），所述套轴（12）和所述衔铁（5）能够形成电磁回路，从而带动所述衔铁（5）进行运动，使所述阀孔（31）打开或关闭；
环形柱腔（15），其设于所述阀座（3）的与所述套管（9）之间，所述环形柱腔（15）的一端从所述阀座（3）的另一端向外延伸；
计量片（1），其设于所述阀座（3）的另一端，所述计量片（1）上设有雾化孔（101）；以及
扁圆柱腔（16），其设于所述阀座（3）的另一端与所述计量片（1）之间，所述扁圆柱腔（16）的侧壁设有吸音齿（161）。


2.根据权利要求1所述的摩托车专用低噪声喷油器，其特征在于，还包括降噪片（2），其设于所述阀座（3）的另一端与所述计量片（1）之间，所述降噪片（2）的中部设有降噪片孔（21），该降噪片孔（21）的一端与所述阀孔（31）相连通，所述降噪片孔（21）的一端与所述雾化孔（101）相连通，所述降噪片孔（21）的孔壁上均匀设有多个所述吸音齿（161），所述降噪片孔（21）、所述阀座（3）和所述计量片（1）之间的区域构成了所述扁圆柱腔（16）。


3.根据权利要求1所述的摩托车专用低噪声喷油器，其特征在于，所述阀座（3）的外周开设有环形槽（31），所述环形槽（31）的一端从所述阀座（3）的另一端向外延伸，所述环形槽（31）与所述套管（9）的内壁之间构成了所述环形柱腔（15）。


4.根据权利要求1所述的摩托车专用低噪声喷油器，其特征在于，所述流道组件还包括：
壳体（14），所述套管（9）设于所述壳体（14）中，所述套管（9）的两端分别从所述壳体（...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎艺华，黄恺，
申请(专利权)人：广西松浦电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45