一种立体喷射喷油嘴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种立体喷射喷油嘴，涉及汽车工程技术领域。包括喷射组件、机动组件和驱动组件，喷射组件包括喷射管，机动组件包括活动套管，喷射管的外圈固定连接有固定套管，固定套管通过第二套环与活动套管活动连接，活动套管的内壁一侧搭接有分流珠，喷射管外圈的一端固定连接有固定环，固定套管的内圈固定连接有位于第二套环一侧的涡轮，驱动组件包括输入气管和输出气管，第二套环另一侧的顶部和底部分别与输入气管和输出气管固定连接。通过设置机动组件将输出气管通入气体，气流将涡轮驱动并带动固定套管旋转，使得喷射组件整体旋转，结合喷头的长半环和短半环，使得喷头转动并全方位斜向喷射出，利于资源的最大化利用。

A three-dimensional injection nozzle

【技术实现步骤摘要】
一种立体喷射喷油嘴
本技术涉及汽车工程
，具体为一种立体喷射喷油嘴。
技术介绍
现在汽车用的喷油嘴其实就是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分，以前柴油机用的喷油嘴是机械控制的，机械式柴油喷嘴是通过控制精密偶件实现工作的，喷嘴的偶件是传统柴油机三大精密偶件之一，但是现有的汽车喷油嘴在使用时还存在如下不足：1、现有技术中，现有的喷油嘴在进行喷射时，一般为固定方向喷射，对于多缸发动机，传统的喷油嘴仅提供单一方向的喷射，使得发动机供油通畅效果不能实现立体化多方位喷油，存在一定资源浪费，不利于资源的最大化利用；2、现有技术中，喷油嘴的输出端在进行最终喷射动作时，由于油缸内流体压强较大，在汽油喷射而出时，由于流体外圈压强较内圈低，喷射出的汽油存在一定扩散趋势，造成汽油喷射流的不均匀。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种立体喷射喷油嘴，具备使得喷头转动并全方位斜向喷射出，利于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立体喷射喷油嘴，包括喷射组件（1）、机动组件（2）和驱动组件（3），其特征在于：所述喷射组件（1）包括喷射管（11），所述机动组件（2）包括活动套管（21），所述喷射管（11）的外圈固定连接有固定套管（12），所述固定套管（12）通过第二套环（22）与活动套管（21）活动连接，所述活动套管（21）的内壁一侧搭接有分流珠（24），所述喷射管（11）外圈的一端固定连接有固定环（14），所述固定套管（12）的内圈固定连接有位于第二套环（22）一侧的涡轮（23），所述驱动组件（3）包括输入气管（31）和输出气管（32），所述第二套环（22）另一侧的顶部和底部分别与输入气管（31）和输出气管（3...

【技术特征摘要】
1.一种立体喷射喷油嘴，包括喷射组件（1）、机动组件（2）和驱动组件（3），其特征在于：所述喷射组件（1）包括喷射管（11），所述机动组件（2）包括活动套管（21），所述喷射管（11）的外圈固定连接有固定套管（12），所述固定套管（12）通过第二套环（22）与活动套管（21）活动连接，所述活动套管（21）的内壁一侧搭接有分流珠（24），所述喷射管（11）外圈的一端固定连接有固定环（14），所述固定套管（12）的内圈固定连接有位于第二套环（22）一侧的涡轮（23），所述驱动组件（3）包括输入气管（31）和输出气管（32），所述第二套环（22）另一侧的顶部和底部分别与输入气管（31）和输出气管（32）固定连接，所述活动套管（21）的一侧固定连接有喷头（4），所述喷头（4）包括相互套接的外套头（41）和内套头（42），所述外套头（41）的底部两侧分别固定连接有内径由上至下依次收缩的长半环（43）和短半环（44）。

【专利技术属性】
技术研发人员：黄洁，汤文蕴，董可可，
申请(专利权)人：南京林业大学，
类型：新型
国别省市：江苏;32