一种底部旋流式喷嘴及汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种底部旋流式喷嘴，包括阀体、阀芯、阀座，阀体的上端部设有进油口，下端部与阀座相连接，阀芯设置在阀体内，阀芯与阀体之间形成介质通道，还包括旋流装置、喷孔板，旋流装置设置在阀座的内设型腔内，喷孔板上设有雾化孔且与阀座的下端部相连接，阀芯的下端部盖设在雾化孔上且阀芯能够在阀体内上下移动使得介质通道与雾化孔连通或关闭，旋流装置对从介质通道来的介质进行螺旋加速并运送至雾化孔雾化。本实用新型专利技术将阀座一分为三设计，增设旋流块和喷孔板，使介质通过旋流块进入，经过旋流块底部的独特的旋流设计，引导介质加速旋入喷孔板，增强雾化效果；同时，还公开了包含有上述喷嘴的汽车。

A bottom swirl nozzle and automobile

【技术实现步骤摘要】
一种底部旋流式喷嘴及汽车
本技术属于汽车发动机
，具体涉及一种底部旋流式喷嘴，适用于高低压、低压及多种介质；还涉及包含有上述喷嘴的汽车。
技术介绍
喷油嘴作为发动机的关键部件之一，它的工作好坏将严重影响发动机的性能。在现有的汽车发动机中，人们采用了各种类型的喷嘴来提高喷雾质量，如高低压直射喷嘴、涡流喷嘴等。公开号为CN2606192的技术专利，具体公开了一种汽车电喷喷油器，包括有阀体、喷孔板、球头、外壳，在喷孔板上的喷孔为2-3个。该专利具有结构简单、燃烧充分、对环境污染小等优点。但是，这种多孔高低压直射喷嘴由于是实心喷射，在喷射压力较低时，雾化性能较差，对喷射压力的要求很高，只有在喷孔比较小且射流速度较高时，才具有较好的雾化性能。公布号为CN101737218A的专利技术专利具体公开了一种用于直喷发动机的喷嘴，包括：壳体、阀杆、喷油孔、进油孔和油路，其中：喷油孔和进油孔分别设置于壳体的两端，油路位于壳体内且两端分别与进油孔和喷油孔相连接，阀杆的一端设置于壳体近进油孔的一侧内部且位于若干条油路的中央，阀杆上设有若干螺旋槽，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种底部旋流式喷嘴，包括阀体、阀芯、阀座，所述阀体的上端部设有进油口，下端部与所述阀座相连接，所述阀芯设置在所述阀体内，所述阀芯与阀体之间形成介质通道，其特征在于：还包括旋流装置、喷孔板，所述旋流装置设置在所述阀座的内设型腔内，所述喷孔板上设有雾化孔且与所述阀座的下端部相连接，所述阀芯的下端部盖设在雾化孔上且所述阀芯能够在阀体内上下移动使得介质通道与雾化孔连通或关闭，所述旋流装置对从介质通道来的介质进行螺旋加速并运送至雾化孔雾化。/n

【技术特征摘要】
1.一种底部旋流式喷嘴，包括阀体、阀芯、阀座，所述阀体的上端部设有进油口，下端部与所述阀座相连接，所述阀芯设置在所述阀体内，所述阀芯与阀体之间形成介质通道，其特征在于：还包括旋流装置、喷孔板，所述旋流装置设置在所述阀座的内设型腔内，所述喷孔板上设有雾化孔且与所述阀座的下端部相连接，所述阀芯的下端部盖设在雾化孔上且所述阀芯能够在阀体内上下移动使得介质通道与雾化孔连通或关闭，所述旋流装置对从介质通道来的介质进行螺旋加速并运送至雾化孔雾化。


2.根据权利要求1所述的底部旋流式喷嘴，其特征在于：所述旋流装置包括设置在所述喷孔板上方的旋流块，所述旋流块的中心设有通孔，所述阀芯的下端部设置的球体穿过通孔与所述喷孔板通过第一密封面密封连接，第一密封面位于雾化孔的上方，所述旋流块的外壁上设有进流槽，所述旋流块的下表面上设有与进流槽相连通的出流槽，所述出流槽由外向内螺旋设置，所述出流槽位于第一密封面的上方，介质通道通过进流槽和出流槽与雾化孔相连通。


3.根据权利要求2所述的底部旋流式喷嘴，其特征在于：所述旋流块的形状为圆锥台或圆柱体。

【专利技术属性】
技术研发人员：赵典秋，刘新冬，汤丽，吴振，刘劝，庞贺臣，
申请(专利权)人：江苏巴腾科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32