一种具有防接线柱腐蚀功能的电动汽车电池制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车电池技术领域，具体地说，涉及一种具有防接线柱腐蚀功能的电动汽车电池，包括电池箱，电池箱的顶壁通过螺栓固定有箱盖，电池箱的内部设有电池，箱盖的顶壁靠近前后两侧处均设有接线结构，接线结构包括接线柱，接线柱的外壁靠近底端处粘接有绝缘套一，绝缘套一粘接在箱盖的顶壁上，接线柱的外壁靠近顶部处粘接有绝缘套二，绝缘套二的外壁上螺纹连接有绝缘环，接线柱的外壁上还镀有防腐镀层；电池箱的底壁设有底板，底板与电池箱为一体成型结构，该具有防接线柱腐蚀功能的电动汽车电池，可对接线柱进行很好的保护，避免接线柱发生腐蚀，延长其使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防接线柱腐蚀功能的电动汽车电池
本技术涉及汽车电池
，具体地说，涉及一种具有防接线柱腐蚀功能的电动汽车电池。
技术介绍
随着科技的进步，人们对于环保节能的理念越来越重视，电动汽车也开始走进了人们的生活，电动汽车主要依靠电池对其进行供电。但是，现有的电动汽车电池上的接线柱多是裸露在外的，容易受潮，且接线柱的自身抗氧化性能也较差容易腐蚀损坏，降低接线柱的使用寿命。鉴于此，我们提出一种具有防接线柱腐蚀功能的电动汽车电池。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有防接线柱腐蚀功能的电动汽车电池，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防接线柱腐蚀功能的电动汽车电池，包括电池箱，所述电池箱的顶壁通过螺栓固定有箱盖，所述电池箱的内部设有电池，所述箱盖的顶壁靠近前后两侧处均设有接线结构，所述接线结构包括接线柱，所述接线柱的外壁靠近底端处粘接有绝缘套一，所述绝缘套一粘接在所述箱盖的顶壁上，所述接线柱的外壁靠近顶部处粘接有绝缘套二，所述绝缘套二的外壁上螺纹连接有绝缘环，所述接线柱的外壁上还镀有防腐镀层；所述电池箱的底壁设有底板，所述底板与所述电池箱为一体成型结构，所述底板的内部靠近四个拐角处均开设有导向孔，所述底板的下方设有底座，所述底座的顶壁靠近四个拐角处均焊接有导向杆，所述导向杆的顶端穿过所述导向孔，所述导向杆上套接有弹簧。优选的，所述绝缘套一的顶壁上粘接有下触电片，所述绝缘环的底壁上粘接有上触电片。优选的，所述箱盖的顶壁靠近左右两侧处均通过螺栓固定安装有把手。优选的，所述电池箱的前后两侧外壁上均开设有多个散热孔。优选的，所述导向杆的顶端焊接有限位块。优选的，所述弹簧的顶端和底端分别焊接在所述底板和底座上，所述导向杆与所述导向孔之间滑动插接配合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.该具有防接线柱腐蚀功能的电动汽车电池，通过绝缘套一、绝缘套二、绝缘环和防腐镀层的设置，可对接线柱进行很好的保护，防止其受潮，抗氧化性能好，避免接线柱发生腐蚀，延长其使用寿命。2.该具有防接线柱腐蚀功能的电动汽车电池，具有很好的减震效果，通过散热孔的设置，有利于电池箱内部的电池进行散热。附图说明图1为实施例1的整体结构示意图；图2为实施例1中接线结构的结构示意图；图3为实施例1中底座的局部结构示意图。图中：1、电池箱；10、散热孔；11、箱盖；12、把手；13、底板；130、导向孔；2、接线结构；20、绝缘套一；21、下触电片；22、接线柱；23、防腐镀层；24、绝缘套二；25、绝缘环；26、上触电片；3、底座；30、导向杆；31、限位块；4、弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。实施例1一种具有防接线柱腐蚀功能的电动汽车电池，如图1-图3所示，包括电池箱1，电池箱1的顶壁通过螺栓固定有箱盖11，电池箱1的内部设有电池，箱盖11的顶壁靠近前后两侧处均设有接线结构2，接线结构2包括接线柱22，接线柱22的外壁靠近底端处粘接有绝缘套一20，绝缘套一20粘接在箱盖11的顶壁上，接线柱22的外壁靠近顶部处粘接有绝缘套二24，绝缘套二24的外壁上螺纹连接有绝缘环25，接线柱22的外壁上还镀有防腐镀层23；电池箱1的底壁设有底板13，底板13与电池箱1为一体成型结构，底板13的内部靠近四个拐角处均开设有导向孔130，底板13的下方设有底座3，底座3的顶壁靠近四个拐角处均焊接有导向杆30，导向杆30的顶端穿过导向孔130，导向杆30上套接有弹簧4。本实施例中，绝缘套一20的顶壁上粘接有下触电片21，绝缘环25的底壁上粘接有上触电片26，在接线时，将导线缠绕在接线柱22上没有被绝缘套一20和绝缘套二24包裹的部位处，接着转动绝缘环25带动其在绝缘套二24上向下移动，使得绝缘环25上的上触电片26将导线连接处压紧在下触电片21上。具体的，箱盖11的顶壁靠近左右两侧处均通过螺栓固定安装有把手12，通过握住把手12可将电池箱1提起，便于进行运输。进一步的，电池箱1的前后两侧外壁上均开设有多个散热孔10，可对电池箱1内部的电池进行有效的散热。除此之外，导向杆30的顶端焊接有限位块31，可起到很好的限位左右，避免导向杆30脱离导向孔130。需要说明的是，弹簧4的顶端和底端分别焊接在底板13和底座3上，导向杆30与导向孔130之间滑动插接配合，当汽车在行驶发生颠簸时，会使得电池箱1和电池发生晃动，使得底板13对弹簧4进行压缩，在弹簧4弹力左右下可起到很好的缓冲效果，有效的保护了电池。值得注意的是，防腐镀层23采用镍钛合金材料电镀制成，具有很好的抗氧化性能，耐酸碱效果好，避免接线柱22受到腐蚀。本实施例的具有防接线柱腐蚀功能的电动汽车电池在使用时，当需要进行接线时，先将导线缠绕在接线柱22上没有被绝缘套一20和绝缘套二24包裹的部位处，接着转动绝缘环25带动其在绝缘套二24上向下移动，使得绝缘环25上的上触电片26将导线连接处压紧在下触电片21上，从而可将接线柱22的外部包裹住，避免接线柱22受潮漏电，同时可避免接线柱22受腐蚀，当汽车在行驶发生颠簸时，会使得电池箱1和电池发生晃动，使得底板13对弹簧4进行压缩，在弹簧4弹力左右下可起到很好的缓冲效果，有效的保护了电池。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有防接线柱腐蚀功能的电动汽车电池，包括电池箱(1)，其特征在于：所述电池箱(1)的顶壁通过螺栓固定有箱盖(11)，所述电池箱(1)的内部设有电池，所述箱盖(11)的顶壁靠近前后两侧处均设有接线结构(2)，所述接线结构(2)包括接线柱(22)，所述接线柱(22)的外壁靠近底端处粘接有绝缘套一(20)，所述绝缘套一(20)粘接在所述箱盖(11)的顶壁上，所述接线柱(22)的外壁靠近顶部处粘接有绝缘套二(24)，所述绝缘套二(24)的外壁上螺纹连接有绝缘环(25)，所述接线柱(22)的外壁上还镀有防腐镀层(23)；所述电池箱(1)的底壁设有底板(13)，所述底板(13)与所述电池箱(1)为一体成型结构，所述底板(13)的内部靠近四个拐角处均开设有导向孔(130)，所述底板(13)的下方设有底座(3)，所述底座(3)的顶壁靠近四个拐角处均焊接有导向杆(30)，所述导向杆(30)的顶端穿过所述导向孔(130)，所述导向杆(30)上套接有弹簧(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有防接线柱腐蚀功能的电动汽车电池，包括电池箱(1)，其特征在于：所述电池箱(1)的顶壁通过螺栓固定有箱盖(11)，所述电池箱(1)的内部设有电池，所述箱盖(11)的顶壁靠近前后两侧处均设有接线结构(2)，所述接线结构(2)包括接线柱(22)，所述接线柱(22)的外壁靠近底端处粘接有绝缘套一(20)，所述绝缘套一(20)粘接在所述箱盖(11)的顶壁上，所述接线柱(22)的外壁靠近顶部处粘接有绝缘套二(24)，所述绝缘套二(24)的外壁上螺纹连接有绝缘环(25)，所述接线柱(22)的外壁上还镀有防腐镀层(23)；所述电池箱(1)的底壁设有底板(13)，所述底板(13)与所述电池箱(1)为一体成型结构，所述底板(13)的内部靠近四个拐角处均开设有导向孔(130)，所述底板(13)的下方设有底座(3)，所述底座(3)的顶壁靠近四个拐角处均焊接有导向杆(30)，所述导向杆(30)的顶端穿过所述导向孔(130)，所述导向杆(30)上套接有弹簧(4)。

【专利技术属性】
技术研发人员：张雪，
申请(专利权)人：河北正负极汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13