【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于机动车的高压电池的电池模块的电池单体连接器、电池模块、机动车以及用于制造电池模块的方法
本专利技术涉及一种用于机动车的高压电池的电池模块的电池单体连接器，该电池单体连接器用于将至少两个沿堆叠方向堆叠成电池单体块的电池单体的电池单体电极电连接。本专利技术还涉及一种电池模块、一种机动车以及一种用于制造电池模块的方法。
技术介绍
当前，关注点在于用于可电驱动的机动车、例如电动车辆或混合动力车辆的高压电池或高压蓄能器。这种机动车在驱动传动系中通常具有用于驱动机动车的电机或电动马达以及高压电池，该高压电池给电机提供电能。高压电池通常包括多个电池模块，其中，每个电池模块具有一个带有多个电池单体、例如依次堆叠的电池单体的电池单体块。在此，在一个电池单体块之内的各电池单体串联地和/或并联地相互连接，其方式为，相邻的电池单体的相应的电池单体电极经由电池单体连接器电连接，在电池的运行中，这些电池单体可改变其体积、例如根据其相应的充电状态改变其体积，从而两个相邻的电池单体的电池单体电极改变其相对彼此的相对位置。为了尽管如此仍确...
【技术保护点】
1.一种用于机动车的高压电池的电池模块(1)的电池单体连接器(18)，所述电池单体连接器用于将至少两个沿堆叠方向(x)堆叠成电池单体块(2)的电池单体(3)的电池单体电极(17a、17b)电连接，其中，所述电池单体连接器(18)构造为一件式的、L型材形的且垂直于所述堆叠方向(x)局部开有缝口的角度板条(19a、19b、19c、19d、19e)，所述角度板条能够布置在沿所述堆叠方向(x)延伸的、在所述电池单体块(b)的具有所述电池单体电极(17a、17b)的上侧(9)与侧面区域(11a、11b)之间形成的棱边(20a、20b)上，并且所述角度板条具有第一角度区域(21)和第二...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180322 DE 102018204373.61.一种用于机动车的高压电池的电池模块(1)的电池单体连接器(18)，所述电池单体连接器用于将至少两个沿堆叠方向(x)堆叠成电池单体块(2)的电池单体(3)的电池单体电极(17a、17b)电连接，其中，所述电池单体连接器(18)构造为一件式的、L型材形的且垂直于所述堆叠方向(x)局部开有缝口的角度板条(19a、19b、19c、19d、19e)，所述角度板条能够布置在沿所述堆叠方向(x)延伸的、在所述电池单体块(b)的具有所述电池单体电极(17a、17b)的上侧(9)与侧面区域(11a、11b)之间形成的棱边(20a、20b)上，并且所述角度板条具有第一角度区域(21)和第二角度区域(22)，所述第一角度区域平行于与所述上侧(9)相对应的第一平面定向，所述第二角度区域平行于与所述侧面区域(11a、11b)相对应的第二平面定向，所述第一角度区域(21)具有至少两个通过缝口(23)分开的用于将所述电池单体(3)的电池单体电极(17a、17b)接触导通的条形的接触元件(24)，并且所述第二角度区域(22)具有用于将所述条形的接触元件(24)电连接和机械连接的条形的连接元件(25)。
2.根据权利要求1所述的电池单体连接器(18)，其特征在于，所述开有缝口的角度板条(19a、19b、19c、19d、19e)由铝形成。
3.根据权利要求1或2所述的电池单体连接器(18)，其特征在于，所述第一角度区域(21)具有至少三个通过相应的缝口(23)分开的用于将至少三个电池单体(3)的电池单体电极(17a、17b)接触导通的条形的接触元件(25)。
4.根据前述权利要求中任一项所述的电池单体连接器(18)，其特征在于，所述缝口(23)的沿堆叠方向(x)延伸的宽度小于条形的接触元件(24)的宽度，尤其是所述缝口(23)的宽度最多等于条形的接触元件(24)的宽度的30％。
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【专利技术属性】
技术研发人员：J·黑罗尔德，J·希尔丁格，A·达尔巴迪，H·韦尔希，P·施密特，
申请(专利权)人：宝马股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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