【技术实现步骤摘要】
一种高轻量化的乘用车用挡尘盘
本技术涉及一种高轻量化的乘用车用挡尘盘。
技术介绍
目前,一汽股份有限公司自主乘用车用挡尘盘使用冷轧钢板,其重量大,不符合当今豪华车型对于轻量化和高性能要求的使用现状。图1为某自主车型挡尘盘示意图,通过冲压成形,材料为冷轧钢板(St13),密度约为7.8kg/m3,零件重量达不到使用要求。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述现有技术的不足,提供一种高轻量化且高性能的乘用车挡尘盘,针对挡尘盘强度和固有频率要求,在结构上增加特殊的加强筋、翻边及特殊成形形状,材料选取铝合金板,解决了冷轧钢板制成的车挡尘盘重量重,不能满足当今豪华车型的轻量化和高性能要求的技术问题。本技术的目的是通过以下技术方案实现的:一种高轻量化的乘用车用挡尘盘,包括一体成型的盘沿2、扇形盘体1以及翻边3,盘沿2设置在盘体1外周,盘沿2中部开有一个半圆形缺口7,盘体1内周与中央开口之间向制动方向设有向内翻的翻边3。所述盘体1的表面间隔分布四个固定孔6,能够与转向节固定;盘体1表面还设有多 ...
【技术保护点】
1.一种高轻量化的乘用车用挡尘盘,其特征在于:包括一体成型的盘沿(2)、扇形盘体(1)以及翻边(3);所述盘沿(2)设置在盘体(1)外周,盘体(1)内周与中央开口之间设有翻边(3);/n所述盘沿(2)中部开有一个半圆形缺口;/n所述盘体(1)的表面间隔分布四个固定孔(6);盘体(1)表面还设有多边形凹坑(5)和加强筋(4);所述凹坑(5)横跨两个成型面;所述加强筋(4)沿盘体圆弧形表面向两端扩展。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种高轻量化的乘用车用挡尘盘,其特征在于:包括一体成型的盘沿(2)、扇形盘体(1)以及翻边(3);所述盘沿(2)设置在盘体(1)外周,盘体(1)内周与中央开口之间设有翻边(3);
所述盘沿(2)中部开有一个半圆形缺口;
所述盘体(1)的表面间隔分布四个固定孔(6);盘体(1)表面还设有多边形凹坑(5)和加强筋(4);所述凹坑(5)横跨两个成型面;所述加强筋(4)沿盘体圆弧形表面向两端扩展。
技术研发人员:张立亮,刘冬雨,何晰浩,陶庆华,
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:吉林;22
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