一种桥梁防撞墙防水渍装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于桥梁防护技术领域，具体公开了一种桥梁防撞墙防水渍装置，包括防水渍挡板组，防水渍挡板组包括防水渍挡板，防水渍挡板两侧均设有连接凸起，任一侧连接凸起均绕防水渍挡板侧面外周设置，相邻的防水渍挡板的连接凸起相配合形成连接端，连接端上设有与连接端相配合的连接扣；防水渍挡板底端设有与防撞墙顶端相配合的固定装置；通过设置与防撞墙相配合的防水渍挡板组对溅射的雨雪起到阻挡作用，能够杜绝溅射雨雪对桥梁下道路的影响，避免溅射的雨雪粘附在防撞墙外侧形成水渍；相邻防水渍挡板的连接凸起相配合形成的连接端与连接扣配合，起到对相邻防水渍挡板的夹紧连接作用，使得防水渍挡板组形成连续的整体。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁防撞墙防水渍装置
本技术属于桥梁防护
，具体涉及一种桥梁防撞墙防水渍装置。
技术介绍
由于桥梁结构的特殊性，桥梁道路上积存的雨水、雪水、融雪剂和少量积雪在行驶车辆的碾压下，容易发生溅射，部分溅射物经防撞墙阻拦下来，还有一部分溅射物越过防撞墙落到下层地面上，对地面上的车辆和行人造成影响，其余部分会落在防撞墙的顶面上，沿防撞墙外侧面流下，或者附着在防撞墙顶面或者防撞墙外侧面上，使得防撞墙外侧面留下水渍；这样不仅对地面上车辆和行人产生了影响，而且严重影响了桥梁外表面的美观；而消除这些印迹时，工作人员需要把身体探出桥梁外进行清理，容易发生意外。
技术实现思路
为了解决桥梁上积水、积雪容易溅射到防撞墙外侧的问题，提供一种能够阻挡溅射物溅射到防撞墙外侧的桥梁防撞墙防水渍装置基于上述目的，本技术通过如下技术方案实现：一种桥梁防撞墙防水渍装置，包括防水渍挡板组，防水渍挡板组包括防水渍挡板，防水渍挡板两侧均设有连接凸起，任一侧连接凸起均绕防水渍挡板侧面外周设置，相邻防水渍挡板的连接凸起相配合形成连接端，连接端上设有与连接端相配合的连接扣；防水渍挡板底端设有与防撞墙顶端相配合的固定装置。优选地，连接扣外表面设有连续平行的等距凸齿，连接扣的一端设有与连接扣相配合的转动拉紧结构。优选地，转动拉紧结构包括与等距凸齿相配合的转动齿轮，转动齿轮上设有转动手柄；转动拉紧结构还包括与转动齿轮相配合的一对固定环。优选地，转动拉紧结构上设有与转动齿轮相配合的限位齿轮。优选地，限位齿轮上设有与限位齿轮固定连接的限位轴，限位轴与设置在转动拉紧结构上的限位槽相配合；限位槽一端为活动端，另一端为静止端，活动端与限位轴间隙配合，静止端与限位轴过盈配合。优选地，连接凸起端部均设为直角三棱柱凸起，任一直角三棱柱凸起的一侧直角面通过连接板与防水渍挡板侧面相连接。优选地，固定装置设置包括n型卡端，n型卡端与防撞墙顶端相配合，n型卡端与防撞墙内侧相接的一侧设有螺纹孔，螺纹孔上设有与螺纹孔相配合的夹紧螺钉；n型卡端与防撞墙的接触面上设有粘接密封层。优选地，防水渍挡板上设有多个斜通孔，斜通孔均沿防水渍挡板内侧向上倾斜。本技术还提供一种包含隐形金属条结构的家具，还包括把手，隐形金属条结构设于把手侧的板材上。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：（1）通过设置与防撞墙相配合的防水渍挡板组对溅射的雨雪起到阻挡作用，能够杜绝溅射雨雪对桥梁下道路的影响，避免溅射的雨雪粘附在防撞墙外侧形成水渍；相邻防水渍挡板的连接凸起相配合形成的连接端与连接扣配合，起到对相邻防水渍挡板的夹紧连接作用，使得防水渍挡板组形成连续的整体；固定装置能够固定防水渍挡板组至防护墙。（2）等距凸齿能够与转动拉紧结构相配合，起到对连接扣的收紧作用，能够夹紧相邻的防水渍挡板，起到连接固定防水渍挡板组的作用,连接扣选用柔性材料设计，使得连接扣可以绕防水渍挡板连接收紧。（3）转动齿轮通过转动手柄转动，起到收紧连接扣的作用，固定环起到固定连接扣的作用，使得连接扣一直处在转动齿轮旋转的范围内。（4）限位齿轮起到限制转动齿轮反转的作用，能够保持旋转齿轮处于静止状态，起到长时间保持连接扣拉紧的作用；限位卡件能够随时松懈，方便对连接扣进行松紧、更换。（5）限位槽的设计使得转动齿轮在正转时能够活动，不限制转动齿轮的运动，转动齿轮在反转时，转动齿轮与限位齿轮啮合，使得限位齿轮在限位槽内向静止端运动，当运动至静止端部分时，由于摩擦力的增加，使得限位齿轮停止，由于限位齿轮与转动齿轮的啮合，使转动齿轮停止，且能够处于长时间的静止状态，该方法不仅操作简单设计方便，且适合长时间限位使用。（6）相邻的防水渍挡板上的直角三棱柱凸起相配合，组成两侧均有凸起的三棱锥型连接端，连接端与连接扣相配合，能够牢固的连接相邻的防水渍挡板。（7）n型卡端通过螺纹孔与夹紧螺钉配合，能够夹持在防撞墙上，起到固定防水渍挡板的作用，粘接密封层能够将n型卡端与防撞墙接触面粘接在一起，增加防水渍挡板的稳定性，减少防水渍挡板的倾覆的可能。（8）斜通孔不仅能够减轻防水渍挡板的重量，还能够减轻横向风对防水渍挡板的影响。综上，本技术通过设置与防撞墙相配合的防水渍挡板组对溅射的雨雪起到阻挡作用，能够杜绝溅射雨雪对桥梁下道路的影响，避免溅射的雨雪粘附在防撞墙外侧形成水渍；相邻防水渍挡板的连接凸起相配合形成的连接端与连接扣配合，起到对相邻防水渍挡板的夹紧连接作用，使得防水渍挡板组形成连续的整体；转动拉紧结构能够拉紧连接扣，方便连接扣对连接端的固定；n型卡端能够起到夹持防水渍挡板到防撞墙的作用，斜通孔不仅能够减轻防水渍挡板的重量，还能够减轻横向风对防水渍挡板的影响。附图说明图1是实施例1的防水渍挡板结构示意图；图2是实施例1的防水渍挡板侧面示意图；图3是实施例1的连接扣结构示意图；图4是实施例1的转动拉紧结构结构示意图；图5是实施例1的防水渍挡板连接示意图；图6是实施例2的防水渍挡板结构示意图。图中，1、连接凸起，2、防水渍挡板，3、n型卡端，4、夹紧螺钉，5、斜通孔，6、连接扣，7、限位齿轮，8、限位轴，9、限位槽，10、转动手柄，11、转动拉紧结构，12、固定环，13、转动齿轮，14、Z型卡端。具体实施方式以下通过具体实施例对本技术作进一步详细说明，但并不限制本技术的范围。实施例1：一种桥梁防撞墙防水渍装置，其结构如图1-图5所示，包括防水渍挡板组，防水渍挡板组包括防水渍挡板2，防水渍挡板2两侧均设有连接凸起1，任一侧连接凸起1均绕防水渍挡板2侧面外周设置，相邻防水渍挡板2的连接凸起1相配合形成连接端，连接端上设有与连接端相配合的连接扣6；防水渍挡板2底端设有与防撞墙顶端相配合的固定装置。连接凸起1端部均设为直角三棱柱凸起，任一直角三棱柱凸起的一侧直角面通过连接板与防水渍挡板2侧面相连接。连接扣6外表面设有连续平行的等距凸齿，连接扣6的一端设有与连接扣6相配合的转动拉紧结构11。转动拉紧结构11包括与等距凸齿相配合的转动齿轮13，转动齿轮13上设有转动手柄10；转动拉紧结构11还包括与转动齿轮13相配合的一对固定环12。转动拉紧结构11上设有与转动齿轮13相配合的限位齿轮7。限位齿轮7上设有与限位齿轮7固定连接的限位轴8，限位轴8与设置在转动拉紧结构11上的限位槽9相配合；限位槽9一端为活动端，另一端为静止端，活动端与限位轴8间隙配合，静止端与限位轴8过盈配合。固定装置设置包括n型卡端3，n型卡端3与防撞墙顶端相配合，n型卡端3与防撞墙内侧相接的一侧设有螺纹孔，螺纹孔上设有与螺纹孔相配合的夹紧螺钉4；n型卡端3与防撞墙的接触面上设有粘接密封层。防水渍挡板2上设有多个斜通孔5，斜通孔5均沿防水渍挡板2内侧向上倾斜。安装时，将防水渍挡板2底端的n型卡端3放在防撞墙上，旋本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁防撞墙防水渍装置，包括防水渍挡板组，其特征在于，所述防水渍挡板组包括防水渍挡板，防水渍挡板两侧均设有连接凸起，任一侧连接凸起均绕防水渍挡板侧面外周设置，相邻防水渍挡板的连接凸起相配合形成连接端，连接端上设有与连接端相配合的连接扣；所述防水渍挡板底端设有与防撞墙顶端相配合的固定装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥梁防撞墙防水渍装置，包括防水渍挡板组，其特征在于，所述防水渍挡板组包括防水渍挡板，防水渍挡板两侧均设有连接凸起，任一侧连接凸起均绕防水渍挡板侧面外周设置，相邻防水渍挡板的连接凸起相配合形成连接端，连接端上设有与连接端相配合的连接扣；所述防水渍挡板底端设有与防撞墙顶端相配合的固定装置。


2.如权利要求1所述的桥梁防撞墙防水渍装置，其特征在于，所述连接扣外表面设有连续平行的等距凸齿，连接扣的一端设有与连接扣相配合的转动拉紧结构。


3.如权利要求2所述的桥梁防撞墙防水渍装置，其特征在于，所述转动拉紧结构包括与等距凸齿相配合的转动齿轮，转动齿轮上设有转动手柄；所述转动拉紧结构还包括与转动齿轮相配合的一对固定环。


4.如权利要求3所述的桥梁防撞墙防水渍装置，其特征在于，所述转动拉紧结构上设有与转动齿轮相配合的限位齿轮。


5....

【专利技术属性】
技术研发人员：黄正强，张建勋，
申请(专利权)人：河南聚研材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41