一种简易钢制靠把制造技术

本实用新型专利技术的目的是为了解决现有的靠把防撞性能差的难题，公开了一种简易钢制靠把，包括安装板，所述安装板上侧焊接有支撑板，所述支撑板上表面中部焊接有支撑杆，所述支撑杆上端侧面安装有电机，所述电机中部安装有转轴，所述转轴表面安装有转盘，所述转盘侧面安装有推杆，所述支撑板上方设置有滑板，所述滑板与支撑板之间对称安装有螺旋弹簧，所述螺旋弹簧内部套设有导杆，所述导杆表面上侧安装有螺帽，所述滑板下表面均匀安装有滑杆，所述滑杆下端安装有推板；本实用新型专利技术合理利用防撞圈和推板的配合，进而有效对船只进行防撞保护，避免船只之间发生碰撞，提高了船只的安全性，且设计合理，操作方便，符合船舶领域的需求，值得进行推广。

【技术实现步骤摘要】
一种简易钢制靠把
本技术涉及靠把领域，尤其涉及一种简易钢制靠把。
技术介绍
一般都是在码头的船舶靠岸的时候使用橡胶防撞条，防撞效果差，而且在船只移动的过程中，也会使得船只之间出现碰撞，虽然船只外周设置有防撞条，但是防撞效果差，严重者会将船只撞破，使船只漏水，影响对船只的使用，降低船只的安全性，同时船只也会受到水浪的冲击，迫使对船只进行撞击，不易在船只移动的时候对船只进行保护，仅仅在岸边设置靠把，而没有在船只上设置靠把，将会大大降低船舶的安全性，容易使船只发生碰撞，同时也不易减小水流对船只的撞击，综上所述，为了解决现有技术的不足，急需设计一种简易钢制靠把来解决现有技术的不足。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种简易钢制靠把。本技术是通过以下技术方案实现：一种简易钢制靠把，包括安装板，所述安装板上侧焊接有支撑板，所述支撑板上表面中部焊接有支撑杆，所述支撑杆上端侧面安装有电机，所述电机中部安装有转轴，所述转轴表面安装有转盘，所述转盘侧面安装有推杆，所述支撑板上方设置有滑板，所述滑板与支撑板之间对称安装有螺旋弹簧，所述螺旋弹簧内部套设有导杆，所述导杆表面上侧安装有螺帽，所述滑板下表面均匀安装有滑杆，所述滑杆下端安装有推板，所述滑杆中部纵向开设有导槽，所述安装板表面均匀安装有与导槽相对应的滑块，所述安装板表面均匀安装有防撞圈。作为本技术的优选技术方案，所述滑块与导槽滑动配合。作为本技术的优选技术方案，所述滑板上对称开设有供导杆滑动的孔，导杆与螺帽螺纹配合。作为本技术的优选技术方案，所述防撞圈为橡胶材料制成。作为本技术的优选技术方案，所述转盘处在滑板正上方。作为本技术的优选技术方案，所述推杆的长度等于转盘边到支撑板之间的间距。作为本技术的优选技术方案，所述推板表面粘贴有泡沫板。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过将该装置安装在船只表面，使用防撞圈实现防撞，对船只进行保护，通过电机的设置，带动转盘转动，进而会使推杆对滑板进行推动，使推板进行上下滑动，进而通过推板的浮动，对水流的冲击力进行分散，将水流对船只水平方向的力进行分散，进而有效对船只进行保护，防止船只的碰撞，通过双重防撞结构，有效对船只进行保护，增加了船舶的安全性，该装置使用安装板，安装也比较方便，将多个该装置安装在船只表面进行使用即可，通过滑块与导槽的配合，进一步对滑杆的滑动进行导向，防止滑杆偏转，本技术合理利用防撞圈和推板的配合，进而有效对船只进行防撞保护，避免船只之间发生碰撞，提高了船只的安全性，且设计合理，操作方便，符合船舶领域的需求，值得进行推广。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术支撑板与支撑杆配合的侧视图；图中：1、支撑杆，2、电机，3、转轴，4、转盘，5、推杆，6、导杆，7、螺帽，8、滑板，9、螺旋弹簧，10、支撑板，11、滑杆，12、防撞圈，13、安装板，14、滑块，15、导槽，16、推板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种简易钢制靠把，包括安装板13，所述安装板13上侧焊接有支撑板10，所述支撑板10上表面中部焊接有支撑杆1，所述支撑杆1上端侧面安装有电机2，所述电机2中部安装有转轴3，所述转轴3表面安装有转盘4，所述转盘4侧面安装有推杆5，所述支撑板10上方设置有滑板8，所述滑板8与支撑板10之间对称安装有螺旋弹簧9，所述螺旋弹簧9内部套设有导杆6，所述导杆6表面上侧安装有螺帽7，所述滑板8下表面均匀安装有滑杆11，所述滑杆11下端安装有推板16，所述滑杆11中部纵向开设有导槽15，所述安装板13表面均匀安装有与导槽15相对应的滑块14，所述安装板13表面均匀安装有防撞圈12。所述滑块14与导槽15滑动配合。所述滑板8上对称开设有供导杆6滑动的孔，导杆6与螺帽7螺纹配合。所述防撞圈12为橡胶材料制成。所述转盘4处在滑板8正上方。所述推杆5的长度等于转盘4边到支撑板10之间的间距。所述推板16表面粘贴有泡沫板。工作原理：对该装置进行使用的时候，事先在安装板13上钻有螺孔，将多块安装板13平铺在船只外表面，然后使用螺钉将安装板13紧固在船只表面，将电机2与船只内的电源接通，在船只靠岸，或者在船只行驶出现水浪对船只的撞击，此时，就要将电机2的开关打开，电机2就会带动转轴3转动，进而使转盘4进行转动，使推杆5对滑板8进行推动，通过滑块14与导槽15的配合使滑杆11向下滑动，使推板16对水流进行推动，随着转盘4的继续转动，进而就会使推杆5与滑板8进行分离，通过螺旋弹簧9的弹力作用使滑板8上升，进而将会带动滑杆11上升，使推板16上升，通过推板16的反复上升和下降，从而对水流水平方向对船只的撞击力进行分散，减少对船只的冲撞，同时配合防撞圈12的设计，同样也具有防撞的功能，防止船只之间或者船只与河岸之间发生碰撞，更好的对船只进行保护。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种简易钢制靠把，包括安装板（13），其特征在于：所述安装板（13）上侧焊接有支撑板（10），所述支撑板（10）上表面中部焊接有支撑杆（1），所述支撑杆（1）上端侧面安装有电机（2），所述电机（2）中部安装有转轴（3），所述转轴（3）表面安装有转盘（4），所述转盘（4）侧面安装有推杆（5），所述支撑板（10）上方设置有滑板（8），所述滑板（8）与支撑板（10）之间对称安装有螺旋弹簧（9），所述螺旋弹簧（9）内部套设有导杆（6），所述导杆（6）表面上侧安装有螺帽（7），所述滑板（8）下表面均匀安装有滑杆（11），所述滑杆（11）下端安装有推板（16），所述滑杆（11）中部纵向开设有导槽（15），所述安装板（13）表面均匀安装有与导槽（15）相对应的滑块（14），所述安装板（13）表面均匀安装有防撞圈（12）。/n

【技术特征摘要】
1.一种简易钢制靠把，包括安装板（13），其特征在于：所述安装板（13）上侧焊接有支撑板（10），所述支撑板（10）上表面中部焊接有支撑杆（1），所述支撑杆（1）上端侧面安装有电机（2），所述电机（2）中部安装有转轴（3），所述转轴（3）表面安装有转盘（4），所述转盘（4）侧面安装有推杆（5），所述支撑板（10）上方设置有滑板（8），所述滑板（8）与支撑板（10）之间对称安装有螺旋弹簧（9），所述螺旋弹簧（9）内部套设有导杆（6），所述导杆（6）表面上侧安装有螺帽（7），所述滑板（8）下表面均匀安装有滑杆（11），所述滑杆（11）下端安装有推板（16），所述滑杆（11）中部纵向开设有导槽（15），所述安装板（13）表面均匀安装有与导槽（15）相对应的滑块（14），所述安装板（13）表面均匀安装有防撞圈（12）。

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【专利技术属性】
技术研发人员：陈爱卿，陈建武，韩仕厅，
申请(专利权)人：舟山长宏国际船舶修造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33