一种防撞橡皮艇制造技术

本实用新型专利技术涉及水上交通工具，尤其是一种防撞橡皮艇，包括橡皮艇本体、防撞护板和弹性连接杆，所述橡皮艇本体包括本体头部、艇身和底板，所述防撞护板通过弹性连接杆成半包围状环可拆卸连接在橡皮艇本体头部前端，所述防撞护板与本体头部之间具有一定的间隙。位于本体头部前端的防撞护板首先与障碍物相接触，撞击的反作用力施加于防撞护板，并通过弹性连接杆释放一部分，同时对撞击的反作用力起到缓冲的作用，促使橡皮艇弹离障碍物，避免橡皮艇与障碍物直接发生撞击或划伤从而受损。

【技术实现步骤摘要】
一种防撞橡皮艇
本技术涉及水上交通工具，尤其是一种橡皮艇。
技术介绍
随着生活水平的提高，橡皮艇成为水上娱乐的一种越来越流行的工具，由于橡皮艇是通过在防水不透气的材质中充满气体使其能够在水中漂浮，通过手动滑动船桨或发动机电动驱动在水中前行，但是水中经常会有暗礁、或岩石，橡皮艇在前行过程中由于惯性原因橡皮艇不能及时停船与岩石或暗礁等障碍物相撞，当障碍物有锋利的边角时，橡皮艇容易划破漏气，影响安全使用。
技术实现思路
本技术旨在解决上述问题，提供一种防撞橡皮艇，避免橡皮艇在行驶过程中与障碍物发生碰撞，损坏橡皮艇，其采用的技术方案如下：一种防撞橡皮艇，包括橡皮艇本体、防撞护板和弹性连接杆，所述橡皮艇本体包括本体头部、艇身和底板，所述防撞护板通过弹性连接杆可拆卸连接在橡皮艇本体头部前端，所述防撞护板与本体头部之间具有一定的间隙。作为优选，所述弹性连接杆包括与本体头部相连的第一连接部和与防撞护板相连的第二连接部，所述第一连接部一端为封闭端另一端为半封闭端的圆桶状结构，所述第二连接部A端穿过第一连接部半封闭端伸入第一连接部内腔并通过弹簧与第一连接部封闭端弹性连接，所述第二连接部A端基于弹簧在第一连接部内腔中相对第一连接部封闭端往复运动，所述第二连接部A端上设置凸起的挡块，所述弹簧复位时挡块与第一连接部半封闭端相抵，所述第二连接部B端上开设至少一个螺孔。作为优选，所述第二连接部为L型，所述L型拐角连接处设置加强筋板。作为优选，所述防撞护板成半包围状环绕在橡皮艇本体头部前端。作为优选，所述防撞护板远离本体头部一面覆盖防撞条。作为优选，所述橡皮艇本体周缘设置防撞条。作为优选，所述底板为铝合金底板作为优选，所述底板底部包覆防撞条。本技术的有益效果为：将防撞护板通过弹性连接杆可拆卸的成半包围状环绕在本体头部前端，当橡皮艇与障碍物发生撞击时，一方面，位于本体头部前端的防撞护板首先与障碍物相接触，撞击的反作用力施加于防撞护板，并通过弹性连接杆释放一部分，同时对撞击的反作用力起到缓冲的作用，促使橡皮艇弹离障碍物，避免橡皮艇与障碍物直接发生撞击或划伤从而受损；另一方面，当不需要使用时可以直接拆卸下来。在橡皮艇本体周缘和底板底部设置防撞条，防止橡皮艇周缘和底部受到撞击受损。附图说明图1：本技术结构示意图；图2：图1中弹性连接杆剖视图；图3：图2中卡柱剖视图；图4：本技术仰视图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“前”、“顶”等指示的方位或位置关系均为基于附图1所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。一种防撞橡皮艇，包括橡皮艇本体10、防撞护板20和弹性连接杆30，橡皮艇本体10包括本体头部11、艇身12和底板13，本体头部11和底板13分别连接于艇身12前面和底面，防撞护板20通过弹性连接杆30可拆卸连接在橡皮艇本体头部11前面，防撞护板20与本体头部11之间具有一定的间隙。弹性连接杆30包括与本体头部11相连的第一连接部31和与防撞护板20相连的第二连接部32，第一连接部31一端为封闭端310另一端为半封闭端311的圆桶状结构，封闭端31端部设有弹性卡柱313，第二连接部A端320穿过第一连接部半封闭端311伸入第一连接部31内腔并通过弹簧312与第一连接部封闭端310弹性连接，第二连接部A端320基于弹簧312在第一连接部31内腔中相对第一连接部封闭端310往复运动，第二连接部A端320上设置凸起的挡块321，弹簧312复位时挡块321与第一连接部半封闭端311相抵，第二连接部B端323上开设至少一个螺孔324，弹性连接杆30通过螺孔324与防撞挡板20螺接。本体头部11和艇身12的两侧分别设置具有中孔的固定块60，弹性连接杆第一连接部封闭端310穿过固定块60中孔后通过弹性卡柱313固定。当橡皮艇本体10与障碍物发生碰撞时，防撞护板20与障碍物先接触，由于撞击的反向作用力作用于防撞护板20上，基于弹性连接杆30的弹性作用，撞击力会被释放一部分，同时橡皮艇本体10在反作用力下被弹离障碍物，保护橡皮艇本体10遭受撞击时受损。第二连接部32为L型，L型拐角连接处设置加强筋板322，增加连接强度。防撞护板20成半包围状环绕在橡皮艇本体头部11前端，将橡皮艇本体头部11全部保护在内，防止本体头部11与岩石或暗礁直接发生碰撞受损。防撞护板20远离本体头部11一面覆盖防撞条，增加防撞护板11外表面的摩擦，保护防撞护板11与障碍物发生撞击时免受划伤。橡皮艇本体10周缘设置防撞条40，加强橡皮艇侧方保护。底板13为铝合金底板，增加底板13强度。底板13底部包覆防撞条50。上面以举例方式对本技术进行了说明，但本技术不限于上述具体实施例，凡基于本技术所做的任何改动或变型均属于本技术要求保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防撞橡皮艇，其特征在于：包括橡皮艇本体(10)、防撞护板(20)和弹性连接杆(30)，所述橡皮艇本体(10)包括本体头部(11)、艇身(12)和底板(13)，所述防撞护板(20)通过弹性连接杆(30)可拆卸连接在橡皮艇本体头部(11)前端，所述防撞护板(20)与本体头部(11)之间具有一定的间隙。/n

【技术特征摘要】
1.一种防撞橡皮艇，其特征在于：包括橡皮艇本体(10)、防撞护板(20)和弹性连接杆(30)，所述橡皮艇本体(10)包括本体头部(11)、艇身(12)和底板(13)，所述防撞护板(20)通过弹性连接杆(30)可拆卸连接在橡皮艇本体头部(11)前端，所述防撞护板(20)与本体头部(11)之间具有一定的间隙。


2.根据权利要求1所述的一种防撞橡皮艇，其特征在于：所述弹性连接杆(30)包括与本体头部(11)相连的第一连接部(31)和与防撞护板(20)相连的第二连接部(32)，所述第一连接部(31)一端为封闭端(310)另一端为半封闭端(311)的圆桶状结构，所述第二连接部(32)A端(320)穿过第一连接部半封闭端(311)伸入第一连接部(31)内腔并通过弹簧(312)与第一连接部封闭端(310)弹性连接，所述第二连接部A端(320)基于弹簧(312)在第一连接部(31)内腔中相对第一连接部封闭端(310)往复运动，所述第二连接部A端(320)上设置凸起的挡块(321)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉友，郑杜英，丛日昕，梁阳，
申请(专利权)人：威海蓝湾户外用品有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37