一种冲锋舟运输车制造技术

一种冲锋舟运输车，包括车架和车轮，所述车轮对称设在车架后端的两侧，所述车架前端设有牵引梁和牵引梁连杆，所述牵引梁固定在牵引梁连杆上，所述牵引梁连杆固定连接车架；所述车架下端固定连接多个横梁，所述横梁为中空套管，所述横梁两端均伸出车架外，所述横梁伸出车架外的一端开有螺纹孔，所述横梁伸出车架外的一端套接连杆，所述连杆上设有间隔均匀的通孔，所述通孔与螺纹孔同轴，所述螺纹孔螺纹连接螺纹杆，所述螺纹杆插入通孔内。本实用新型专利技术冲锋舟运输车，横梁端口位置处套接连杆，调节连杆在横梁端口内的长度，可以调节摆臂之间可以容纳不同型号冲锋舟的容纳位置大小，实现一种运输车可以装载不同型号的冲锋舟，结构简单，使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种冲锋舟运输车
本技术涉及船舶
，具体涉及一种冲锋舟运输车。
技术介绍
冲锋舟是充气艇的一种，广泛应用于灾区民众的救援中。冲锋舟运输车与冲锋舟的关系密切，主要用于作为冲锋舟运输、停放的支撑平台，可以避免冲锋舟因运输、停放时有可能因为支撑力受力不均而引致的损坏。现有技术中，一般是一种型号的冲锋舟配合使用一种型号的运输车，运输车的大小尺寸是按照冲锋舟的大小来生产制造的，这种情况造成资源的浪费，如何解决一种运输车可以装载不同型号的冲锋舟，是目前船舶
需要解决的技术问题。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术实施例提供了一种冲锋舟运输车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了以下技术方案：包括车架和车轮，所述车轮对称设在车架后端的两侧，所述车架前端设有牵引梁和牵引梁连杆，所述牵引梁固定在牵引梁连杆上，所述牵引梁连杆固定连接车架；所述车架下端固定连接多个横梁，所述横梁为中空套管，且所述横梁两端均伸出车架外，所述横梁伸出车架外的一端开有螺纹孔，所述横梁伸出车架外的一端套接连杆，所述连杆上设有间隔均匀的通孔，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冲锋舟运输车，包括车架(1)和车轮(3)，所述车轮(3)对称设在车架(1)后端的两侧，其特征是：所述车架(1)前端设有牵引梁(7)和牵引梁连杆(10)，所述牵引梁(7)固定在牵引梁连杆(10)上，所述牵引梁连杆(10)固定连接车架(1)；所述车架(1)下端固定连接多个横梁(2)，所述横梁(2)为中空套管，且所述横梁(2)两端均伸出车架(1)外，所述横梁(2)伸出车架(1)外的一端开有螺纹孔，所述横梁(2)伸出车架(1)外的一端套接连杆(12)，所述连杆(12)上设有间隔均匀的通孔(12-1)，所述通孔(12-1)与螺纹孔同轴，所述螺纹孔螺纹连接螺纹杆(6)，且所述螺纹杆(6)插入通孔(...

【技术特征摘要】
1.一种冲锋舟运输车，包括车架(1)和车轮(3)，所述车轮(3)对称设在车架(1)后端的两侧，其特征是：所述车架(1)前端设有牵引梁(7)和牵引梁连杆(10)，所述牵引梁(7)固定在牵引梁连杆(10)上，所述牵引梁连杆(10)固定连接车架(1)；所述车架(1)下端固定连接多个横梁(2)，所述横梁(2)为中空套管，且所述横梁(2)两端均伸出车架(1)外，所述横梁(2)伸出车架(1)外的一端开有螺纹孔，所述横梁(2)伸出车架(1)外的一端套接连杆(12)，所述连杆(12)上设有间隔均匀的通孔(12-1)，所述通孔(12-1)与螺纹孔同轴，所述螺纹孔螺纹连接螺纹杆(6)，且所述螺纹杆(6)插入通孔(12-1)内，所述连杆(12)端部设有摆臂(11)。


2.根据权利要求1所述的一种冲锋舟运输车，其特征是：所述摆臂(11)上设有第一滚动轮(5)。


3.根据权利要求2所述的一种冲锋舟运输车，其特征是：所述摆臂(11)设置的第一滚...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉友，郑杜英，丛日昕，梁阳，
申请(专利权)人：威海蓝湾户外用品有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37