一种橡皮艇，包括船体，所述船体内底部设有座椅，所述船体尾部设有动力装置，所述船体前端设有防撞装置，所述防撞装置包括箱体，所述箱体内壁固定连接第一弹簧，所述第一弹簧端部设有垫块，所述垫块固定连接防撞块，所述防撞块贯穿箱体前端且伸入箱体内，所述防撞块伸入箱体内的一端设有限位凸起。本实用新型专利技术橡皮艇，在船体前端设有防撞装置，橡皮艇在靠岸时或者在意外碰到障碍物的时候，可以使橡皮艇远离墙壁或者障碍物，缓冲橡皮艇的冲击力，保护橡皮艇头部不被撞坏；在船体两侧均设有缓冲装置，结合弹性气囊和第二弹簧的弹性力，缓冲橡皮艇的冲击力，保护橡皮艇船身不被撞坏。
【技术实现步骤摘要】
一种橡皮艇
本技术涉及船舶
，具体涉及一种橡皮艇。
技术介绍
橡皮艇，属于充气类船只，广泛应用于水上休闲、娱乐、钓鱼、捕鱼等水上作业，具有轻便多功能的优点。然而现有的橡皮艇没有防撞措施，使得橡皮艇在靠岸时或者在意外碰到障碍物的时候，船头的部分会由于惯性与岸边的墙壁或者障碍物发生碰撞，或者是停靠在岸边的橡皮艇由于风力或者水流的波动，使得船体晃动导致船身与靠岸边的墙壁碰撞而损坏，影响美观。如何解决上述技术问题，是目前船舶
需要解决的技术问题。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术实施例提供了一种橡皮艇，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了以下技术方案：包括船体，所述船体内底部设有座椅，所述船体尾部设有动力装置，其特征是：所述船体前端设有防撞装置，所述防撞装置包括箱体，所述箱体内壁固定连接第一弹簧，所述第一弹簧端部设有垫块，所述垫块固定连接防撞块，所述防撞块贯穿箱体前端且伸入箱体内，所述防撞块伸入箱体内的一端设有限位凸起。优选的，所述船体两侧均设有缓冲装置，所述缓冲装置包括弹性气囊，所述弹性气囊被隔板分为第一腔室和第二腔室，所述第二腔室内设多个垂直第二腔室内壁的封闭滑槽，所述封闭滑槽内固定连接第二弹簧，所述第二弹簧端部设有滑杆，所述滑杆端部设有缓冲垫，所述缓冲垫与第一腔室内壁抵靠。优选的，所述船体两侧顶部均设有多个间隔均匀的提拉环。优选的，所述提拉环贯穿连接拉绳。优选的，所述动力装置为船外机。优选的，所述防撞块材质选用橡胶。优选的，所述座椅采用独立弹性气囊通过座位固定扣固定连接在船体内底部上。本技术实施例提供的一种橡皮艇，具有以下有益效果：本技术橡皮艇，在船体前端设有防撞装置，橡皮艇在靠岸时或者在意外碰到障碍物的时候，可以使橡皮艇远离墙壁或者障碍物，缓冲橡皮艇的冲击力，保护橡皮艇头部不被撞坏；在船体两侧均设有缓冲装置，结合弹性气囊和第二弹簧的弹性力，缓冲橡皮艇的冲击力，保护橡皮艇船身不被撞坏。附图说明图1为本技术橡皮艇俯视图；图2为本技术防撞装置结构示意图；图3为本技术缓冲装置结构示意图；1.船体，2.座椅，3.动力装置，4.提拉环，5.拉绳，6.防撞装置，7.缓冲装置，6-1.箱体，6-2.防撞块，6-3.第一弹簧，6-4.垫块，6-5.限位凸起，7-1.弹性气囊，7-2.第一腔室，7-3.第二腔室，7-4.缓冲垫，7-5.封闭滑槽，7-6.滑杆，7-7.第二弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1，参阅图1和图2，图1为本技术橡皮艇俯视图，图2为本技术防撞装置结构示意图，本技术为一种橡皮艇，包括船体1，所述船体1内底部设有座椅2，所述船体1尾部设有动力装置3，其特征是：所述船体1前端设有防撞装置6，所述防撞装置6包括箱体6-1，所述箱体6-1内壁固定连接第一弹簧6-3，所述第一弹簧6-3端部设有垫块6-4，所述垫块6-4固定连接防撞块6-2，所述防撞块6-2贯穿箱体6-1前端且伸入箱体6-1内，所述防撞块6-2伸入箱体6-1内的一端设有限位凸起6-4。本实施例中，橡皮艇在靠岸时或者在意外碰到障碍物的时候，船头的部分会由于惯性与岸边的墙壁或者障碍物发生碰撞，防撞块6-2接触到墙壁或者障碍物会被挤压到箱体6-1内，然后第一弹簧6-3被压缩反弹，使橡皮艇在水中远离墙壁或者障碍物，缓冲橡皮艇的冲击力，保护橡皮艇头部不被撞坏。需要说明的是，所述防撞块6-2的高度最好高于所述箱体6-1的高度，这样可以保证防撞块6-2被挤压到箱体6-1内不会被箱体6-1内壁卡主，弹不出来。实施例2，参阅图3，图3为本技术缓冲装置结构示意图，所述船体1两侧均设有缓冲装置7，所述缓冲装置7包括弹性气囊7-1，所述弹性气囊7-1被隔板分为第一腔室7-2和第二腔室7-3，所述第二腔室7-3内设多个垂直第二腔室7-3内壁的封闭滑槽7-5，所述封闭滑槽7-5内固定连接第二弹簧7-7，所述第二弹簧7-7端部设有滑杆7-6，所述滑杆7-6端部设有缓冲垫7-4，所述缓冲垫7-4与第一腔室7-2内壁抵靠。本实施例中，橡皮艇靠在岸边的橡皮艇由于风力或者水流的波动，使得船体晃动导致船身与靠岸边的墙壁碰撞，弹性气囊7-1内缓冲垫7-4带动滑杆7-6被挤压，所述滑杆7-6在封闭滑槽7-5挤压第二弹簧7-7，所述第二弹簧7-7被压缩反弹，可以给橡皮艇一个沿着碰撞反向的缓冲力，缓冲橡皮艇的冲击力，保护橡皮艇船身不被撞坏。进一步的，所述船体1两侧顶部均设有多个间隔均匀的提拉环4；所述提拉环4贯穿连接拉绳5。所述拉绳5可以用于使用者抓着拖拽橡皮艇，也可以作为搬运橡皮艇的抓手，或者橡皮艇在水中行驶的时候，乘坐人员可以用做安全抓手。进一步的，所述动力装置3为船外机，所述动力装置3为动力马达、电动船桨或船外机中的一种。需要说明的是，所述动力装置3优选为为船外机，船外机集成度高、安装选购简单。进一步的，所述防撞块6-2材质选用橡胶，橡胶是一种高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状，其可以辅助缓冲装置缓冲橡皮艇的冲击力，保护橡皮艇头部不被撞坏。进一步的，所述座椅2采用独立弹性气囊通过座位固定扣固定连接在船体1内底部上，座椅2采用独立弹性气囊拆卸方便，以后弹性气囊坏了可以换新的，或者为了节省空间也可以将其拆掉。本技术实施例提供的一种橡皮艇，具有以下有益效果：本技术橡皮艇，在船体前端设有防撞装置，橡皮艇在靠岸时或者在意外碰到障碍物的时候，可以使橡皮艇远离墙壁或者障碍物，缓冲橡皮艇的冲击力，保护橡皮艇头部不被撞坏；在船体两侧均设有缓冲装置，结合弹性气囊和第二弹簧的弹性力，缓冲橡皮艇的冲击力，保护橡皮艇船身不被撞坏。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例根据，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种橡皮艇，包括船体(1)，所述船体(1)内底部设有座椅(2)，所述船体(1)尾部设有动力装置(3)，其特征是：所述船体(1)前端设有防撞装置(6)，所述防撞装置(6)包括箱体(6-1)，所述箱体(6-1)内壁固定连接第一弹簧(6-3)，所述第一弹簧(6-3)端部设有垫块(6-4)，所述垫块(6-4)固定连接防撞块(6-2)，所述防撞块(6-2)贯穿箱体(6-1)前端且伸入箱体(6-1)内，所述防撞块(6-2)伸入箱体(6-1)内的一端设有限位凸起(6-5)。/n
【技术特征摘要】
1.一种橡皮艇，包括船体(1)，所述船体(1)内底部设有座椅(2)，所述船体(1)尾部设有动力装置(3)，其特征是：所述船体(1)前端设有防撞装置(6)，所述防撞装置(6)包括箱体(6-1)，所述箱体(6-1)内壁固定连接第一弹簧(6-3)，所述第一弹簧(6-3)端部设有垫块(6-4)，所述垫块(6-4)固定连接防撞块(6-2)，所述防撞块(6-2)贯穿箱体(6-1)前端且伸入箱体(6-1)内，所述防撞块(6-2)伸入箱体(6-1)内的一端设有限位凸起(6-5)。
2.根据权利要求1所述的一种橡皮艇，其特征是：所述船体(1)两侧均设有缓冲装置(7)，所述缓冲装置(7)包括弹性气囊(7-1)，所述弹性气囊(7-1)被隔板分为第一腔室(7-2)和第二腔室(7-3)，所述第二腔室(7-3)内设多个垂直第二腔室(7-3)内壁的封闭滑槽(7-5)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉友，郑杜英，丛日昕，梁阳，
申请(专利权)人：威海蓝湾户外用品有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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