扁平管以及用于利用所述扁平管制造热交换器的方法技术

本发明专利技术涉及一种扁平管（１），它包括一上壁（２）、一下壁（３）、在上壁（２）和下壁（３）相应的左侧和右侧边缘使它们互连的一左侧壁４和一右侧壁５以及多个使上壁（２）和下壁（３）互连并位于左侧壁（４）和右侧壁（５）之间的加强壁（６）。扁平管（１）在其内部具有平行的流道（７），各加强壁具有用于使相邻的流道（７）通过其相互连通的连通孔（８）。加强壁（６）是由一从上壁（２）与其一体地向下突出的向下脊部（１１）与一从下壁（３）与其一体地向上突出的向上脊部（１２）通过将两个脊部钎焊在一起而形成的。在形成加强壁（６）的向下脊部（１１）和向上脊部（１２）中，只有一个设有多个切口（１３）或（１４）。切口（１３或１４）的开口由另一不具有切口的脊部（１１或１２）封闭，从而形成连通孔（８）。以增强的强度钎焊形成加强壁（６）的脊部（１１、１２）。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于热交换器的热交换管、扁平管，例如用作机动车辆空调装置的冷凝器或蒸发器中的致冷管、用作机动车辆油冷却器中的油管以及用作机动车辆散热器中的水管，本专利技术还涉及一种用于利用这种扁平管制造热交换器的方法。此处所用的术语“铝”除了纯铝之外还包括铝合金。每一附图的上侧、下侧、左侧和右侧在此处分别称为“上”、“下”、“左”和“右”。
技术介绍
近年来，在机动车辆空调装置中代替传统蛇管冷凝器广泛使用这样的冷凝器即如图7所示，包括一对平行设置并且相互隔开的集管50、51，由铝制成并且分别在其相对端处连接到所述两个集管50、51的平行的扁平致冷管52，分别以一定气流间隙设置在相邻的致冷管52之间并钎焊在相邻管52上的波纹状的铝制翅片53，一连接在第一集管50周向壁的上端部的入口管54，一连接在第二集管51周向壁的下端部的出口管55，一设置在第一集管50内并位于该集管中部之上的第一隔板56以及一设置在第二集管51内并位于该集管中部之下的第二隔板57，位于入口管54和第一隔板56之间的致冷管52的数量、位于第一隔板56和第二隔板57之间的致冷管52的数量以及位于第二隔板57和出口管5本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种扁平管，包括：一上壁、一下壁、在所述上壁和下壁相应的左侧边缘和右侧边缘使所述上壁和下壁互连的一左侧壁和一右侧壁以及多个加强壁，所述加强壁使所述上壁和下壁互连、沿所述扁平管的纵向延伸、并相互隔开地设置在所述右侧壁和左侧壁之间，所述扁平管具有在其内部形成的平行流道，各加强壁具有连通孔以通过所述连通孔保持相邻的流道相互连通，各加强壁是由一从所述上壁与所述上壁一体地向下突出的向下的脊部和一从所述下壁与所述下壁一体地向上突出的向上的脊部通过将所述两个脊部相互钎焊在一起而形成的，在形成所述加强壁的向下的脊部和向上的脊部中，只有一个脊部在所述脊部的纵向上以一定间隔设置有多个切口，所述切口的开口由另一没有...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：寺田隆，
申请(专利权)人：昭和电工株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]