【技术实现步骤摘要】
一种新型机车牵引扭变器
本技术涉及机车
,特别涉及一种新型机车牵引扭变器。
技术介绍
变扭器是自动变速器不可缺少的重要部分,它装在发动机的飞轮上,其作用是将发动机的动力传递给自动变速器中的齿轮变速机构,并具有一定的变速功能。变扭器是在耦合器的基础上发展而来的,耦合器只是起到一种传递耦合的作用,变扭器则不但能传递扭矩并能改变传递扭矩的大小,即具有变扭矩的功能,现代机车采用的变扭器多为综合式液力变扭器,不但可以变扭矩,也可以耦合,甚至具有锁定功能,输出效率高。现有的变扭器在长时间使用后,内部涡轮的叶片通常会发生一定的程度的磨损,当叶片磨损严重时影响变扭器的输出效率,甚至影响变扭器的工作,现有的涡轮叶片通常采用整体结构,当出现单个叶片磨损十分严重时,更换整个涡轮叶片,造成了资源的浪费,为此,我们设计出一种新型机车牵引扭变器,来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型机车牵引扭变器,具有维修方便的效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:包括前盖,所述前盖的内侧固定连接有锁止离合器片,所述锁止离合器片远离前盖的一侧嵌设有减震器,所述减震器远离锁止离合器片的一侧设置有涡轮,所述涡轮内部远离减震器的一侧设置有导轮,所述导轮远离涡轮的一侧设置有泵轮,且泵轮与前盖相适配,所述涡轮包括壳体和转动桨,所述转动桨包括底座,所述底座远离壳体的一侧固定连接有多个卡接头,且每个卡接头内固定安装有活动叶片,所述活动叶片的顶部固定安装有固定板,所述固定板上开设有多个安装孔,所述导轮 ...
【技术保护点】
1.一种新型机车牵引扭变器,包括前盖(1),其特征在于,所述前盖(1)的内侧固定连接有锁止离合器片(2),所述锁止离合器片(2)远离前盖(1)的一侧嵌设有减震器(3),所述减震器(3)远离锁止离合器片(2)的一侧设置有涡轮(4),所述涡轮(4)内部远离减震器(3)的一侧设置有导轮(5),所述导轮(5)远离涡轮(4)的一侧设置有泵轮(7),且泵轮(7)与前盖(1)相适配,所述涡轮(4)包括壳体(8)和转动桨(9),所述转动桨(9)包括底座(10),所述底座(10)远离壳体(8)的一侧固定连接有多个卡接头(11),且每个卡接头(11)内固定安装有活动叶片(12),所述活动叶片(12)的顶部固定安装有固定板(13),所述固定板(13)上开设有多个安装孔(14),所述导轮(5)包括单向离合器(15),所述单向离合器(15)外壁上固定连接有多个固定叶片(16),多个所述固定叶片(16)的外部固定连接有导环(17)。/n
【技术特征摘要】
1.一种新型机车牵引扭变器,包括前盖(1),其特征在于,所述前盖(1)的内侧固定连接有锁止离合器片(2),所述锁止离合器片(2)远离前盖(1)的一侧嵌设有减震器(3),所述减震器(3)远离锁止离合器片(2)的一侧设置有涡轮(4),所述涡轮(4)内部远离减震器(3)的一侧设置有导轮(5),所述导轮(5)远离涡轮(4)的一侧设置有泵轮(7),且泵轮(7)与前盖(1)相适配,所述涡轮(4)包括壳体(8)和转动桨(9),所述转动桨(9)包括底座(10),所述底座(10)远离壳体(8)的一侧固定连接有多个卡接头(11),且每个卡接头(11)内固定安装有活动叶片(12),所述活动叶片(12)的顶部固定安装有固定板(13),所述固定板(13)上开设有多个安装孔(14),所述导轮(5)包括单向离合器(15),所述单向离合器(15)外壁上固定连接有多个固定叶片(16),多个所述固定叶片(16)的外部固定连接有导环(17)。
2.根据权利要求1所述的一种新型机车牵引扭变器,其特征在于:所述前...
【专利技术属性】
技术研发人员:康俊国,何玺涛,王国生,
申请(专利权)人:襄阳天麒机车车辆有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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