【技术实现步骤摘要】
增压器和具有其的车辆
本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种增压器和具有其的车辆。
技术介绍
相关技术中，涡轮增压器由发动机的排出的废气驱动。涡轮由两部分组成，一是新鲜空气增压端(压缩泵轮)、另一部分为废气驱动端(废气涡轮)，两端各有一个叶轮，在同一轴上的两边涡轮之间还有一个泄压触发器设在废气涡轮那边。其中，增压器为了改善增压器的低速性能，一般设置有旁通阀，旁通阀包括驱动机构和阀片，阀片用于开闭放气孔，驱动机构驱动阀片转动以开闭放气孔，此种运动方式的阀片需要一定的预紧力，这样导致其在发动机低负荷工作时难以打开放气孔，而且采用转动的方式易导致阀片和放气孔之间具有间隙，存在密封性差的问题，以及，在废气冲击的作用下，阀片易抖动，引起噪音，而且长期运行时阀片连接部位还会出现磨损。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种增压器，该增压器可以减小间隙，可以避免漏气和阀片抖动引起的噪声，而且阀片开闭可靠性高。本技术进一步地提出了一种车辆。
【技术保护点】
1.一种增压器，其特征在于，包括：/n涡轮箱，所述涡轮箱内部形成有流道，所述涡轮箱的侧壁形成有放气孔和滑道，所述放气孔与所述流道连通，所述放气孔穿过所述滑道；/n阀片，所述阀片设置于所述滑道内；/n驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述阀片在所述滑道内平移，以选择性地开闭所述放气孔。/n
【技术特征摘要】
1.一种增压器，其特征在于，包括：
涡轮箱，所述涡轮箱内部形成有流道，所述涡轮箱的侧壁形成有放气孔和滑道，所述放气孔与所述流道连通，所述放气孔穿过所述滑道；
阀片，所述阀片设置于所述滑道内；
驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述阀片在所述滑道内平移，以选择性地开闭所述放气孔。
2.根据权利要求1所述的增压器，其特征在于，所述阀片连接有推拉杆，所述推拉杆伸出所述滑道，所述驱动装置设置于所述涡轮箱外且与所述推拉杆传动配合。
3.根据权利要求2所述的增压器，其特征在于，所述驱动装置包括：
驱动件；
齿轮，所述齿轮固定在所述驱动件上；
齿条，所述齿条与所述推拉杆相连接且与所述齿轮啮合。
4.根据权利要求3所述的增压器，其特征在于，所述驱动件为电机，所述齿...
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