一种油缸提升简易升降式停车设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油缸提升简易升降式停车设备，包括若干个停车单元，停车单元包括垂直设置在地面上的两根立柱，两根立柱之间均设置有放置车辆的台板；两个相邻的停车单元之间共用一个立柱，位于右侧的立柱上设置有驱动机构，驱动机构包括设置在立柱上的液压站与液压站连接的油缸；立柱上还设置有相互连接的由驱动机构驱动的用于提升台板的提升机构；提升机构包括设置在立柱上的与油缸连接的提升链轮和绕制在提升链轮上的提升链条，提升链条绕过导向链轮分别连接第一台板和第二台板。本实用新型专利技术几个停车单元共用一个驱动机构，两个台板或者三个、四个台板只需要一个液压站和油缸，用油缸提升停车设备，安全性好，不会发生冲顶，而且节省能源，下降时靠自重，不需能源。

【技术实现步骤摘要】
一种油缸提升简易升降式停车设备
本技术涉及车辆存放
，特别是一种简易停车设备。
技术介绍
目前用于车辆停放的双层或多层立体车库实现方式中，有垂直循环式、垂直升降式、多层升降横移式等，用于停车使用。本申请专利技术人专利技术的ZL201520680594.5公开了一种简易升降式停车设备，该停车设备所有停车单元共用一个驱动机构，相邻停车单元之间共用一个立柱，成本低廉；停车设备的前部没有立柱，也没有钢丝绳或链条之类的起吊构件，因而汽车进入台板时比较开阔，特别适用于居民场所停车使用。但是，该简易停车设备是采用电机和链轮链条作为提升部件，能源消耗大，部件成本高。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供一种结构简单、成本低廉、适用于居民场所使用的简易升降式停车设备。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案如下。一种油缸提升简易升降式停车设备，包括若干个停车单元，停车单元包括垂直设置在地面上的两根立柱，两根立柱之间均设置有放置车辆的台板；两个相邻的停车单元之间共用一个立柱，位于右侧的立柱上设置有驱动机构，驱动机构包括设置在立柱上的液压站与液压站连接的油缸；立柱上还设置有相互连接的由驱动机构驱动的用于提升台板的提升机构；提升机构包括设置在立柱上的与油缸连接的提升链轮和绕制在提升链轮上的提升链条，提升链条绕过导向链轮分别连接第一台板和第二台板。位于最左侧的立柱上设置有下行程开关，每个台板的后端均设置有平衡链条。立柱上设置有固定挡块、上行程开关和用于支撑台板的安全钩。平衡链条的一端固定在地梁上，另一端固定在立柱的顶端。由于采用了以上技术方案，本技术所取得技术进步如下。本技术结构简单、拆装方便，能够根据使用需求进行移动；且可以几个停车单元共用一个驱动机构，两个台板或者三个、四个台板只需要一个液压站和油缸，用油缸提升停车设备，安全性好，不会发生冲顶，而且节省能源，下降时靠自重，不需能源；停车设备停车后，液压站和油缸均不承受压力，液压系统使用寿命长，相比采用电机提升的停车设备成本更低廉。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的左视图。其中：1.平衡链条，2.液压站，3.固定挡块，4.油缸，5.提升链轮，6.上行程开关，7.第一台板，8.地梁，9.立柱，10.下行程开关，11.安全钩，12.弹簧，13.提升链条，14.导向链轮，15.第二台板。具体实施方式下面将结合附图和具体实施例对本技术进行进一步详细说明。一种油缸提升简易升降式停车设备，包括若干个停车单元，停车单元包括垂直设置在地面上的两根立柱9，两根立柱9之间均设置有放置车辆的台板；两个相邻的停车单元之间共用一个立柱9，位于右侧的立柱上设置有驱动机构，驱动机构包括设置在立柱上的液压站2与液压站2连接的油缸4；立柱上还设置有相互连接的由驱动机构驱动的用于提升台板的提升机构；提升机构包括设置在立柱上的与油缸4连接的提升链轮5和绕制在提升链轮上的提升链条13，提升链条13绕过导向链轮14分别连接第一台板7和第二台板15。位于最左侧的立柱上设置有下行程开关10，每个台板的后端均设置有平衡链条1。立柱上还设置有固定挡块3、上行程开关6和用于支撑台板的安全钩11。平衡链条1的一端固定在地梁8上，另一端固定在立柱9的顶端本实施例的油缸提升简易升降式停车设备共设置两个停车单元，两个停车单元成一字型布置，两个停车单元包括左立柱、中间立柱、右立柱、第一台板7和第二台板15，如图1所示，驱动机构设置在右侧立柱顶端。存车时，第一台板7和第二台板15均位于地面上，车辆进入台板后，液压站2的高压油进入油缸4，使得油缸4带动提升导轮5提升，提升导轮5带动提升链条13运动，提升链条13绕过导向链轮14带动第一台板7的一端上升，在平衡链条1和提升链条13的共同作用下，第一台板7稳步提升。当第一台板7上升到位，碰到上行程开关6后，行程开关6动作，第一台板7被固定挡块3挡住而停止运动，此时，液压站2供油，使得油缸4继续提升，第二台板15也继续上升，当第二台板15上升碰到固定挡块3，且碰到上行程开关6，此时液压站2停止转动，两块台板均上升到位，安全钩11打开，防止台板坠落，液压站2打开卸荷阀，第一台板7和第二台板15均落在安全钩11上，车库存车运行动作结束。取车时，当要将第二台板15上的汽车取出来时，液压站2工作，将液压油通往油缸4，使得油缸4提升，第一台板7和第二台板15均碰到固定挡块3，此时，液压站2停止工作，第一台板7下面的安全钩11放下来，处于保护第一台板7的状态，第二台板15下面的安全钩11打开，使得第二台板15下降没有阻碍，此时，液压站2的卸荷阀打开，使得第二台板15靠自重下降，落到地面上，然后第一台板7继续落下，直接与安全钩11接触，下行程开关10动作，此时液压站2停止动作，第二台板15上的汽车可以取出来。当要将第一台板7上的汽车取出来时，需要先将第二台板15提升到位，直至第二台板15和第一台板7均碰到固定挡块3，再将第二台板15下面的安全钩11放下来，处于保护台板状态；然后将第一台板7下部的安全钩11打开，使第一台板7下降没有障碍；再打开液压站2的卸荷阀，使得第二台板15落在安全钩11上，而第一台板7则靠自重直接落到地面上，直到下行程开关10动作，液压站2停止动作，即可取出第一台板7上的汽车。停车设备的前部没有立柱，也没有钢丝绳或链条之类的起吊构件，因而汽车进入台板时比较开阔，特别适用于居民场所停车使用。本技术在后端均设置有平衡链条，能够使台板在升降过程中保持平稳。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油缸提升简易升降式停车设备，包括若干个停车单元，其特征在于：所述停车单元包括垂直设置在地面上的两根立柱（9），两根立柱（9）之间均设置有放置车辆的台板；两个相邻的停车单元之间共用一个立柱（9），位于右侧的立柱上设置有驱动机构，所述驱动机构包括设置在立柱上的液压站（2）与液压站（2）连接的油缸（4）；/n立柱上还设置有相互连接的由驱动机构驱动的用于提升台板的提升机构；所述提升机构包括设置在立柱上的与油缸（4）连接的提升链轮（5）和绕制在提升链轮上的提升链条（13），提升链条（13）绕过导向链轮（14）分别连接第一台板（7）和第二台板（15）；/n位于最左侧的立柱上设置有下行程开关（10），所述每个台板的后端均设置有平衡链条（1）。/n

【技术特征摘要】
1.一种油缸提升简易升降式停车设备，包括若干个停车单元，其特征在于：所述停车单元包括垂直设置在地面上的两根立柱（9），两根立柱（9）之间均设置有放置车辆的台板；两个相邻的停车单元之间共用一个立柱（9），位于右侧的立柱上设置有驱动机构，所述驱动机构包括设置在立柱上的液压站（2）与液压站（2）连接的油缸（4）；
立柱上还设置有相互连接的由驱动机构驱动的用于提升台板的提升机构；所述提升机构包括设置在立柱上的与油缸（4）连接的提升链轮（5）和绕制在提升链轮上的提升链条（13），提升链条（...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文贵，
申请(专利权)人：江苏丰烨驻车系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32