【技术实现步骤摘要】
立体车库用的斜楔式小车升降装置
本技术涉及立体车库
，尤其是指立体车库用的斜楔式小车升降装置。
技术介绍
车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，而立体车库是有效的解决方式之一，其是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。现有的立体车库的升降平台大多是通过气缸顶升，这种情况下，气缸活塞不耐磨，容易损坏，影响车库的正常使用。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种立体车库用的结构合理、使用效果好的斜楔式小车升降装置。为实现上述目的，本技术所提供的技术方案为：立体车库用的斜楔式小车升降装置，它包括有升降平台，它还包括有升降杆、直线轴承、滚动支撑轮，其中，升降平台底部两侧安装有直线轴承，每一侧的直线轴承数量大于或等于2，直线轴承内安装有升降杆，升降杆底部向下穿过直线轴承与滚动支撑轮连接，升降平台下方的小车主梁上安装有动力组件，滚动支撑轮由动力组件承托；动力组件包括有斜楔板、滑块、滑轨，其中，滑轨固定在升降平台下方的小车主梁上，每个滚动支撑轮下方设有一块斜楔板，斜楔板底部安装有滑块，滑块由滑轨承托滑行，滚动支撑轮由斜楔板的斜面承托，同一侧的两个斜楔板之间活动安装有齿条，齿条两端各连接一条连接杆，连接杆与相应的斜楔板端部连接，升降平台下方的小车主梁上安装有减速机，减速机的输出轴上安装有齿轮，齿轮与齿条啮合。所述的连接杆通过锁紧螺母与斜楔板端部的连接叉头连接。所述的同一侧斜楔板的倾斜方向及倾斜度均相同。本技术在采用上述方...
【技术保护点】
1.立体车库用的斜楔式小车升降装置，它包括有升降平台（1），其特征在于：它还包括有升降杆（2）、直线轴承（3）、滚动支撑轮（4），其中，升降平台（1）底部两侧安装有直线轴承（3），每一侧的直线轴承（3）数量大于或等于2，直线轴承（3）内安装有升降杆（2），升降杆（2）底部向下穿过直线轴承（3）与滚动支撑轮（4）连接，升降平台（1）下方的小车主梁上安装有动力组件，滚动支撑轮（4）由动力组件承托；动力组件包括有斜楔板（5）、滑块（6）、滑轨（7），其中，滑轨（7）固定在升降平台（1）下方的小车主梁上，每个滚动支撑轮（4）下方设有一块斜楔板（5），斜楔板（5）底部安装有滑块（6），滑块（6）由滑轨（7）承托滑行，滚动支撑轮（4）由斜楔板（5）的斜面承托，同一侧的两个斜楔板（5）之间活动安装有齿条（10），齿条（10）两端各连接一条连接杆（8），连接杆（8）与相应的斜楔板（5）端部连接，升降平台（1）下方的小车主梁上安装有减速机（11），减速机（11）的输出轴上安装有齿轮（9），齿轮（9）与齿条（10）啮合。/n
【技术特征摘要】
1.立体车库用的斜楔式小车升降装置，它包括有升降平台（1），其特征在于：它还包括有升降杆（2）、直线轴承（3）、滚动支撑轮（4），其中，升降平台（1）底部两侧安装有直线轴承（3），每一侧的直线轴承（3）数量大于或等于2，直线轴承（3）内安装有升降杆（2），升降杆（2）底部向下穿过直线轴承（3）与滚动支撑轮（4）连接，升降平台（1）下方的小车主梁上安装有动力组件，滚动支撑轮（4）由动力组件承托；动力组件包括有斜楔板（5）、滑块（6）、滑轨（7），其中，滑轨（7）固定在升降平台（1）下方的小车主梁上，每个滚动支撑轮（4）下方设有一块斜楔板（5），斜楔板（5）底部安装有滑块（6），滑块（6）由滑轨（...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈本富，张亚辉，
申请(专利权)人：湖南涟钢建设有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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