一种机械机电控制可升降泊车装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种机械机电控制可升降泊车装置，属于泊车装置技术领域，解决了现有装置不能调节车辆的高度，导致停车位空间不足的问题；其技术特征是：包括机架和底座，机架的底部固定在底座上，底座的上部设有升降机构，升降机构包括上升降组件和下升降组件，上升降组件连接有用于调节上升降组件位置的驱动组件，上升降组件包括上支撑板、螺杆和螺纹块，螺杆的一端固定连接有伺服电机；本发明专利技术实施例设置了升降机构，增加了车辆停放的面积，起到了节约空间的作用，同时操作方便，支撑稳定，摩擦垫的设置增加了上支撑板与车辆的接触面积，从而避免了上支撑板的晃动。

【技术实现步骤摘要】
一种机械机电控制可升降泊车装置
本专利技术涉及泊车装置
，尤其涉及一种机械机电控制可升降泊车装置。
技术介绍
汽车已经成为人们常用的一种交通工具，汽车为人们的生活提供了便利，但是汽车的停放却成了人们的一个新的难题，汽车的停放需要场地，现阶段，商场空地有限，普通的停车位不能满足停车需求，导致顾客出现停车难的问题。中国专利CN202899698U公开了一种旋转式路内泊车装置，包括载车板、旋转机构和承载轮，旋转机构两端与地面和载车板连接，载车板通过旋转机构水平旋转，承载轮固定于载车板底部，用于支撑载车板，以使载车板保持水平。本专利技术提供的旋转式路内泊车装置，一方面可以充分的利用有限的泊车空间，可以在同样地空间内容纳更多的车辆停放；但是该装置不能调节车辆的高度，导致停车位空间不足，因此，我们提出一种机械机电控制可升降泊车装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种机械机电控制可升降泊车装置，包括机架和底座，机架的底部固定在底座上，底座的上部设有升降机构，升降机构包括上升降组件和下升降组件，上升降组件连接有用于调节上升降组件位置的驱动组件，上升降组件包括上支撑板、螺杆和螺纹块，螺杆的一端固定连接有伺服电机，螺杆上对称设有两个螺纹块，螺杆上对称设有两段旋向相反、螺距相同的外螺纹，螺杆和螺纹块之间通过螺纹连接，螺纹块上铰接有支撑杆，支撑杆远离螺纹块的一端铰接有上支撑板，以解决现有装置不能调节车辆的高度，导致停车位空间不足的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种机械机电控制可升降泊车装置，包括机架和底座，机架的底部固定在底座上，底座的上部设有升降机构，升降机构包括上升降组件和下升降组件，上升降组件连接有用于调节上升降组件位置的驱动组件，上升降组件包括上支撑板、螺杆和螺纹块，螺杆的一端固定连接有伺服电机，螺杆上对称设有两个螺纹块，螺杆上对称设有两段旋向相反、螺距相同的外螺纹，螺杆和螺纹块之间通过螺纹连接，螺纹块上铰接有支撑杆，支撑杆远离螺纹块的一端铰接有上支撑板。作为本专利技术进一步的方案：驱动组件包括第一液压缸和升降座，第一液压缸固定安装在机架的顶部，第一液压缸的伸缩端固定连接有升降座，升降座内固定安装有伺服电机，升降座和机架滑动连接。作为本专利技术再进一步的方案：上支撑板上对称设有两个摩擦垫，摩擦垫为橡胶材质。作为本专利技术再进一步的方案：底座上固定安装有定位杆，定位杆和上支撑板滑动连接。作为本专利技术再进一步的方案：下升降组件包括导板和下支撑板，导板和下支撑板铰接，下支撑板的下部对称设有两个定位座，定位座的底部固定在底座上，定位座上固定安装有铰接座。作为本专利技术再进一步的方案：铰接座上安装有活动槽，活动槽和铰接座转动连接，活动槽内活动安装有铰接块，铰接块铰接有第三液压缸，第三液压缸的底部固定在底座上，活动槽远离铰接座的一端铰接有第二液压缸，第二液压缸的输出端固定连接有缓冲辊。作为本专利技术再进一步的方案：缓冲辊为弹性体材质，第二液压缸的下方设有缓冲垫。综上所述，本专利技术的有益效果是：本专利技术实施例设置了升降机构，增加了车辆停放的面积，起到了节约空间的作用，同时操作方便，支撑稳定，摩擦垫的设置增加了上支撑板与车辆的接触面积，从而避免了上支撑板的晃动。附图说明图1为专利技术的结构示意图。图2为专利技术中定位座的结构示意图。图3为专利技术中缓冲垫的结构示意图。图4为图1中A的局部放大示意图。图5为专利技术中上支撑板的结构示意图。图中：1-机架、2-第一液压缸、3-升降座、4-底座、5-导板、6-定位杆、7-上支撑板、8-下支撑板、9-螺杆、10-螺纹块、11-支撑杆、12-缓冲辊、13-第二液压缸、14-活动槽、15-铰接块、16-第三液压缸、17-缓冲垫、18-定位座、19-铰接座、20-伺服电机、21-摩擦垫。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例1如图1所示，本专利技术实施例中，一种机械机电控制可升降泊车装置，包括机架1和底座4，机架1的底部固定在底座4上，底座4的上部设有升降机构，升降机构包括上升降组件和下升降组件，上升降组件连接有用于调节上升降组件位置的驱动组件；上升降组件包括上支撑板7、螺杆9和螺纹块10，螺杆9的一端固定连接有伺服电机20，螺杆9上对称设有两个螺纹块10，螺杆9上对称设有两段旋向相反、螺距相同的外螺纹，螺杆9和螺纹块10之间通过螺纹连接，螺纹块10上铰接有支撑杆11，支撑杆11远离螺纹块10的一端铰接有上支撑板7；需要调节上支撑板7的高度时，开启伺服电机20，伺服电机20带动螺杆9转动，螺杆9带动螺纹块10同向或异向移动，从而使得螺纹块10带动支撑杆11转动，实现了对上支撑板7高度的调节，提高了本专利技术实施例的空间利用率。驱动组件包括第一液压缸2和升降座3，第一液压缸2固定安装在机架1的顶部，第一液压缸2的伸缩端固定连接有升降座3，升降座3和机架1滑动连接，升降座3内固定安装有伺服电机20。第一液压缸2启动能够带动升降座3上下移动，从而使得升降座3带动上支撑板7上下移动，实现了对上支撑板7高度的调节，方便了车辆停在下升降组件上。如图5所示，上支撑板7上对称设有两个摩擦垫21，摩擦垫21为橡胶材质，摩擦垫21的设置增加了上支撑板7与车辆的接触面积，从而避免了上支撑板7的晃动。底座4上固定安装有定位杆6，定位杆6和上支撑板7滑动连接，定位杆6的设置实现了对上支撑板7的限位。如图2所示，下升降组件包括导板5和下支撑板8，导板5和下支撑板8铰接，下支撑板8的下部对称设有两个定位座18，定位座18的底部固定在底座4上，定位座18上固定安装有铰接座19。实施例2如图1所示，本专利技术实施例中，一种机械机电控制可升降泊车装置，包括机架1和底座4，机架1的底部固定在底座4上，底座4的上部设有升降机构，升降机构包括上升降组件和下升降组件，上升降组件连接有用于调节上升降组件位置的驱动组件；上升降组件包括上支撑板7、螺杆9和螺纹块10，螺杆9的一端固定连接有伺服电机20，螺杆9上对称设有两个螺纹块10，螺杆9上对称设有两段旋向相反、螺距相同的外螺纹，螺杆9和螺纹块10之间通过螺纹连接，螺纹块10上铰接有支撑杆11，支撑杆11远离螺纹块10的一端铰接有上支撑板7；需要调节上支撑板7的高度时，开启伺服电机20，伺服电机20带动螺杆9转动，螺杆9带动螺纹块10同向或异向移动，从而使得螺纹块10带动支撑杆11转动，实现了对上支撑板7高度的调节，提高了本专利技术实施例的空间利用率。驱动组件包括第一液压缸2和升降座3，第一液压缸2固定安装在机架1的顶部，第一液压缸2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机械机电控制可升降泊车装置，包括机架(1)和底座(4)，机架(1)的底部固定在底座(4)上，其特征在于，底座(4)的上部设有升降机构，升降机构包括上升降组件和下升降组件，上升降组件连接有用于调节上升降组件位置的驱动组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种机械机电控制可升降泊车装置，包括机架(1)和底座(4)，机架(1)的底部固定在底座(4)上，其特征在于，底座(4)的上部设有升降机构，升降机构包括上升降组件和下升降组件，上升降组件连接有用于调节上升降组件位置的驱动组件。


2.根据权利要求1所述的机械机电控制可升降泊车装置，其特征在于，上升降组件包括上支撑板(7)、螺杆(9)和螺纹块(10)，螺杆(9)的一端固定连接有伺服电机(20)，螺杆(9)上对称设有两个螺纹块(10)，螺杆(9)上对称设有两段旋向相反、螺距相同的外螺纹，螺杆(9)和螺纹块(10)之间通过螺纹连接，螺纹块(10)上铰接有支撑杆(11)，支撑杆(11)远离螺纹块(10)的一端铰接有上支撑板(7)。


3.根据权利要求2所述的机械机电控制可升降泊车装置，其特征在于，驱动组件包括第一液压缸(2)和升降座(3)，第一液压缸(2)固定安装在机架(1)的顶部，第一液压缸(2)的伸缩端固定连接有升降座(3)，升降座(3)内固定安装有伺服电机(20)。


4.根据权利要求3所述的机械机电控制可升降泊车装置，其特征在于，升降座(3)和机架(1)滑动连接。


5.根据权利要求2所述的机械机电控制可升降泊车装置，其特征在于，上支撑板(7)上对称设有两个摩擦垫...

【专利技术属性】
技术研发人员：付振山，于春玲，
申请(专利权)人：付振山，
类型：发明
国别省市：山东;37