一种CNG气罐安装用侧托架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种CNG气罐安装用侧托架，包括托架本体和气瓶本体，所述托架本体倾斜的一面沿纵向开设有置物槽，且所述置物槽为圆弧形凹槽，所述置物槽内贴附放置有所述气瓶本体；所述托架本体的前面和背面的下部均安装有固定环，且所述固定环位于所述气瓶本体的一侧，所述托架本体的前面和背面的上部均沿纵向固定有U型支座，且所述U型支座位于气瓶本体的另一侧。有益效果在于：本实用新型专利技术在气瓶本体放入托架本体的置物槽后通过收紧固定绳的方式来对气瓶的两端部拉紧束缚，并在束紧时通过齿轮与半齿圈配合的方式锁止固定绳的拉紧束缚状态，以此快速稳固的将气瓶本体束紧在置物槽内避免脱离坠落，提升了托架在气瓶安装转运时的安全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种CNG气罐安装用侧托架
本技术涉及CNG气瓶安装辅助组件领域，具体涉及一种CNG气罐安装用侧托架。
技术介绍
CNG气瓶是用来贮存压缩天然气的高压容器，这种装有易燃易爆气体的高压容器是具有爆炸性危险的压力容器。车用气瓶的储气压力为20MPa，客车车身与底盘扣合后需要进行CNG气瓶的安装，CNG气瓶安装过程中常常需要通过叉车带动托架托举CNG气瓶的方式进行转运。本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：目前托架在托举转运CNG气瓶的过程中由于没有设置稳固的束紧功能，极易造成CNG气瓶在转运过程中由于颠簸而从托架上脱离坠落，存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种CNG气罐安装用侧托架，在气瓶本体放入托架本体的置物槽后通过收紧固定绳的方式来对气瓶的两端部拉紧束缚，并在束紧时通过齿轮与半齿圈配合的方式锁止固定绳的拉紧束缚状态，以此快速稳固的将气瓶本体束紧在置物槽内避免脱离坠落，详见下文阐述。为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：本技术提供的一种CNG气罐安装用侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种CNG气罐安装用侧托架，包括托架本体和气瓶本体，其特征在于：所述托架本体倾斜的一面沿纵向开设有置物槽，且所述置物槽为圆弧形凹槽，所述置物槽内贴附放置有所述气瓶本体；/n所述托架本体的前面和背面的下部均安装有固定环，且所述固定环位于所述气瓶本体的一侧，所述托架本体的前面和背面的上部均沿纵向固定有U型支座，且所述U型支座位于气瓶本体的另一侧，所述U型支座内侧中部沿纵向固定有用以拉紧所述气瓶本体的束紧组件，且所述束紧组件部分绕过所述气瓶本体并与所述固定环固定连接，所述U型支座内侧上部固定有用以锁止所述束紧组件的锁定组件，且所述锁定组件与所述束紧组件啮合连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种CNG气罐安装用侧托架，包括托架本体和气瓶本体，其特征在于：所述托架本体倾斜的一面沿纵向开设有置物槽，且所述置物槽为圆弧形凹槽，所述置物槽内贴附放置有所述气瓶本体；
所述托架本体的前面和背面的下部均安装有固定环，且所述固定环位于所述气瓶本体的一侧，所述托架本体的前面和背面的上部均沿纵向固定有U型支座，且所述U型支座位于气瓶本体的另一侧，所述U型支座内侧中部沿纵向固定有用以拉紧所述气瓶本体的束紧组件，且所述束紧组件部分绕过所述气瓶本体并与所述固定环固定连接，所述U型支座内侧上部固定有用以锁止所述束紧组件的锁定组件，且所述锁定组件与所述束紧组件啮合连接。


2.根据权利要求1所述一种CNG气罐安装用侧托架，其特征在于：所述托架本体的断面形状为直角梯形，所述托架本体底面沿横向固定有多根垫板，且所述垫板为矩形管材。


3.根据权利要求2所述一种CNG气罐安装用侧托架，其特征在于：所述置物槽为半圆形凹槽，所述置物槽内壁贴附固定有橡胶材质的缓冲板，且所述缓冲板与所述气瓶本体贴附接触。


4.根据权利要求3所述一种CNG气罐安装用侧托架，其特征在于：所述束紧组件包括轴承座和支撑轴，所述轴承座分别固定在所述U型支座的前后内侧，所述轴承座均通过轴承沿纵向转动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：余杰，闫志强，李刚，屈永军，
申请(专利权)人：十堰辰凌汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42