一种多层运输架结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种多层运输架结构，包括架本体，其呈方形框架式结构，其包括对称设于两侧的两组立柱，每组立柱包括间隔设置的两根，相邻两根立柱之间顶部通过横管连接，立柱与横管围成的框架内设有安装板；每根立柱的顶端设有开口槽，底端活动连接有支腿，支腿底端设有与开口槽卡接的末端；位于同一侧的两根支腿之间通过横梁连接；横管的内侧面上间隔设有多个支撑座，位于同一侧的两根支腿的内侧面中部对称设有所述支撑座；两根横梁的内侧面上也间隔设置相对应的所述支撑座，支撑座在运输架中的位置上下左右相互对应，支撑座之间搭接横向或纵向安装梁，满足不同尺寸和形状零件的固定。

【技术实现步骤摘要】
一种多层运输架结构
本技术涉及物流运输包装装置
，尤其是一种多层运输架结构。
技术介绍
现有技术中，在零件及产成品的物流运输过程中，多个零件或产成品打包时，易出现为了防止零件或产成品受挤压变形，而无法充分有效利用包装空间，或者为了充分利用纵向空间导致零件或产成品在运输中收到挤压变形的危险；在多个相同零件或产品包装固定时，缺少能够起缓冲作用、防止零件散乱的通用的固定结构；而且目前的打包箱或运输架无法重复使用，对不同形状型号零件的产品的适用性低。因此，现代物流运输中仍缺少使用率高、兼具方便堆叠又能防止零件受挤压的运输装置。
技术实现思路
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的多层运输架结构，可在物流转运过程中循环使用，避免零件或产品在运输中散乱、受挤压，同时节约货运空间，提高空间利用率。本技术所采用的技术方案如下：一种多层运输架结构，包括架本体，所述架本体呈方形框架式结构，其包括：对称设于两侧的两组立柱，每组立柱包括间隔设置的两根，相邻两根立柱之间顶部通过横管连接，立柱与横管围本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多层运输架结构，其特征在于：包括架本体，所述架本体呈方形框架式结构，架本体包括对称设于两侧的两组立柱(3)，每组立柱(3)包括间隔设置的两根，相邻两根立柱(3)之间顶部通过横管(6)连接，立柱(3)与横管(6)围成的框架内设有安装板(1)；每根立柱(3)的顶端设有开口槽(301)，底端活动连接有支腿(5)，所述支腿(5)底端设有与所述开口槽(301)卡接的末端(501)；位于同一侧的两根支腿(5)之间的中部通过横梁(18)连接；/n横管(6)的内侧面上间隔设有多个支撑座(8)，相对的两根横管(6)上的支撑座(8)的位置及数量对应；/n位于同一侧的两根支腿(5)的内侧面中部对称设有所述支...

【技术特征摘要】
1.一种多层运输架结构，其特征在于：包括架本体，所述架本体呈方形框架式结构，架本体包括对称设于两侧的两组立柱(3)，每组立柱(3)包括间隔设置的两根，相邻两根立柱(3)之间顶部通过横管(6)连接，立柱(3)与横管(6)围成的框架内设有安装板(1)；每根立柱(3)的顶端设有开口槽(301)，底端活动连接有支腿(5)，所述支腿(5)底端设有与所述开口槽(301)卡接的末端(501)；位于同一侧的两根支腿(5)之间的中部通过横梁(18)连接；
横管(6)的内侧面上间隔设有多个支撑座(8)，相对的两根横管(6)上的支撑座(8)的位置及数量对应；
位于同一侧的两根支腿(5)的内侧面中部对称设有所述支撑座(8)，且两侧支腿(5)上的支撑座(8)分别对称设置；
两根横梁(18)的内侧面上也间隔设置相对应的所述支撑座(8)，每根横梁(18)上的支撑座(8)及位于横梁(18)两端的支腿(5)上的支撑座(8)处于同一水平高度。


2.如权利要求1所述的多层运输架结构，其特征在于：两侧的支腿(5)之间均通过纵梁(19)连接，每根纵梁(19)的两端分别卡接在支腿(5)的支撑座(8)上；每根纵梁(19)的内侧面上也设有支撑座(8)，且位置数量与位于该纵梁(19)下方横管(6)上的支撑座(8)对应。


3.如权利要求2所述的多层运输架结构，其特征在于：两根纵梁(19)之间安装横向安装梁(14)，或者两根横梁(18)之间安装纵向安装梁(20)。


4.如权利要求3所述的多层运输架结构，其特征在于：横向安装梁(14)的结构为：表面上至少间隔设置两个滑槽(16)，每个滑槽(16)内设有沿其滑动的垫块(15)；纵向安装梁(...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄勇，王华，王志伟，
申请(专利权)人：无锡硕旺物流有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32