一种货物运输中可拆装固定压架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种货物运输中可拆装固定压架，包括上侧杆和下侧杆，所述下侧杆中间位置上方竖直固定设置有支撑杆，所述支撑杆的上端滑动设置有滑套且上侧杆水平固定连接在所述滑套上，所述滑套下端前侧以及所述支撑杆下端前侧均活动连接有联动杆且上下侧所述联动杆的末端活动连接在一起。本实用新型专利技术转动卷柱卷绕拉绳，使得拉绳拉动上下侧的联动杆收合，上下侧的联动杆便使得滑套带着上侧杆沿着支撑杆向下滑动，压在货物上，然后使得靠近卷柱上的拉绳存在松弛部分，然后使得拉绳固定捆绑在捆绑环上，从而保证上侧杆稳固处于货物上方，同时沿着滑槽向外滑动滑杆，使得捆绑环进一步拉紧拉绳，并且通过固定螺栓稳固压紧滑杆，促进上侧杆压紧货物。

【技术实现步骤摘要】
一种货物运输中可拆装固定压架
本技术涉及运输货物固定装置
，具体为一种货物运输中可拆装固定压架。
技术介绍
物流的意思就是一个物体从一个地方移动到另外一个地方，也可以称为运输，而运输过程中必然离不开各种运输设备，例如大型运输车或者一些小型的手推车，并且根据运输物品形态的不同，运输设备特点也是不同；一般货物装车运输过程中存在的不足之处在于：一般比较轻的货物码放在车厢内，在车行驶过程中，货物容易发生晃动，所以需要使用绳索进行捆绑固定，但是对于那种封闭式车厢，由于车厢空间有限，不方便进行绳索的捆绑连接，从而无法很好地固定货物。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种货物运输中可拆装固定压架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种货物运输中可拆装固定压架，包括上侧杆和下侧杆，所述下侧杆从前往后等距分布且所有所述下侧杆中点位置共同连接在一起，同时所述上侧杆与下侧杆结构组成完全相同，所述下侧杆的组合体中间位置上方竖直固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上端滑动套接有滑套且上侧杆水平固定连接在所述滑套上，所述滑套下端前侧以及所述支撑杆下端前侧均通过铰链活动连接有联动杆且上下侧所述联动杆的末端通过铰链活动连接在一起，所述下侧杆的组合体中心位置前端通过轴架转动连接有卷柱，所述卷柱上卷绕有拉绳，同时所述拉绳的末端头固定连接在所述联动杆上，所述下侧杆的组合体中心位置前端设置有捆绑环，所述下侧杆左右两端下侧均固定连接有垫块，所述下侧杆的组合体中心位置前端下方左右两侧均水平固定焊接有气压杆且气压杆的伸缩端对应滑动穿过所述垫块，所述气压杆的伸缩端均固定连接有固定顶板。优选的，所述固定顶板的侧壁上贴合粘接有橡胶垫。优选的，所述下侧杆左右两端向上弯折且上侧杆左右两端向下弯折。优选的，所述支撑杆上套接有支撑弹簧且支撑弹簧的上端固定连接着所述滑套下侧壁，同时所述支撑弹簧的下端固定连接在所述支撑杆的侧壁。优选的，所述下侧杆的组合体中心位置前端开设有滑槽，所述滑槽内滑动穿插有滑杆且滑杆外端头固定连接着所述捆绑环，所述滑槽靠近前端位置外侧通过螺纹配合连接有固定螺栓。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术下侧杆水平摆放在车厢内，下侧杆便依靠垫块垫放在车厢内，然后使得下侧杆下方左右两侧的气压杆均伸长，从而使得气压杆端头处的固定顶板抵触在车厢侧壁上，保持整个装置稳固，然后使得货物码放在下侧杆和上侧杆之间；2、本技术转动卷柱卷绕拉绳，使得拉绳拉动上下侧的联动杆收合，上下侧的联动杆便使得滑套带着上侧杆沿着支撑杆向下滑动，压在货物上，然后使得靠近卷柱上的拉绳存在松弛部分，然后使得拉绳固定捆绑在捆绑环上，从而保证上侧杆稳固处于货物上方，同时沿着滑槽向外滑动滑杆，使得捆绑环进一步拉紧拉绳，并且通过固定螺栓稳固压紧滑杆，促进上侧杆压紧货物。附图说明图1为本技术一种货物运输中可拆装固定压架整体结构示意图；图2为本技术一种货物运输中可拆装固定压架右视结构图；图3为本技术一种货物运输中可拆装固定压架中的上侧杆的俯视结构图。图中：1、下侧杆；2、气压杆；3、固定顶板；4、橡胶垫；5、垫块；6、支撑杆；7、支撑弹簧；8、上侧杆；9、滑套；10、联动杆；11、拉绳；12、卷柱；13、捆绑环；14、滑杆；15、滑槽；16、固定螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种货物运输中可拆装固定压架，包括上侧杆8和下侧杆1，下侧杆1从前往后等距分布且所有下侧杆1中点位置共同连接在一起，同时上侧杆8与下侧杆1结构组成完全相同，下侧杆1的组合体中间位置上方竖直固定连接有支撑杆6，支撑杆6的上端滑动套接有滑套9且上侧杆8水平固定连接在滑套9上，滑套9下端前侧以及支撑杆6下端前侧均通过铰链活动连接有联动杆10且上下侧联动杆10的末端通过铰链活动连接在一起，通过张合上下侧的联动杆10，使得滑套9带着上侧杆8沿着支撑杆6上下滑动，这样整个装置摆放在车厢内后，使得货物码放在下侧杆1和上侧杆8之间，然后使得上侧杆8依靠滑套9向下滑动压在货物上，使得整个货物稳固；下侧杆1的组合体中心位置前端通过轴架转动连接有卷柱12，卷柱12上卷绕有拉绳11，同时拉绳11的末端头固定连接在联动杆10上，下侧杆1的组合体中心位置前端设置有捆绑环13，当卷柱12转动卷绕拉绳11，拉动上侧杆8下移紧压在货物上端后，使得靠近卷柱12上的拉绳11存在松弛部分，然后使得拉绳11固定捆绑在捆绑环13上，从而保证上侧杆8稳固处于货物上方；下侧杆1左右两端下侧均固定连接有垫块5，下侧杆1的组合体中心位置前端下方左右两侧均水平固定焊接有气压杆2且气压杆2的伸缩端对应滑动穿过垫块5，气压杆2的伸缩端均固定连接有固定顶板3，当需要使得整个装置稳固处于车厢内时，使得气压杆2均伸长，从而使得固定顶板3抵触在车厢侧壁上，保持整个装置稳固。固定顶板3的侧壁上贴合粘接有橡胶垫4，橡胶垫4用于增大固定顶板3的侧壁摩擦力，方便固定顶板3稳固抵触在车厢内壁上。下侧杆1左右两端向上弯折且上侧杆8左右两端向下弯折，形成的弯折钩头方便钩住货物。支撑杆6上套接有支撑弹簧7且支撑弹簧7的上端固定连接着滑套9下侧壁，同时支撑弹簧7的下端固定连接在支撑杆6的侧壁，支撑弹簧7用于将滑套9稳固支撑在支撑杆6的上端，从而使得上侧杆8处于支撑杆6上端，避免妨碍码货。下侧杆1的组合体中心位置前端开设有滑槽15，滑槽15内滑动穿插有滑杆14且滑杆14外端头固定连接着捆绑环13，滑槽15靠近前端位置外侧通过螺纹配合连接有固定螺栓16，当拉绳11捆绑在捆绑环13上后，再沿着滑槽15向外滑动滑杆14，使得捆绑环13进一步拉紧拉绳11，并且通过固定螺栓16稳固压紧滑杆14，促进上侧杆8压紧货物。工作原理：该技术的下侧杆1水平摆放在车厢内，下侧杆1便依靠垫块5垫放在车厢内，然后使得下侧杆1下方左右两侧的气压杆2均伸长，从而使得气压杆2端头处的固定顶板3抵触在车厢侧壁上，保持整个装置稳固，然后使得货物码放在下侧杆1和上侧杆8之间，当货物码放好后，再转动卷柱12卷绕拉绳11，使得拉绳11拉动上下侧的联动杆10收合，上下侧的联动杆10便使得滑套9带着上侧杆8沿着支撑杆6向下滑动，压在货物上，然后使得靠近卷柱12上的拉绳11存在松弛部分，然后使得拉绳11固定捆绑在捆绑环13上，从而保证上侧杆8稳固处于货物上方，同时沿着滑槽15向外滑动滑杆14，使得捆绑环13进一步拉紧拉绳11，并且通过固定螺栓16稳固压紧滑杆14，促进上侧杆8压紧货物。需要说本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货物运输中可拆装固定压架，包括上侧杆(8)和下侧杆(1)，其特征在于：所述下侧杆(1)中间位置上方竖直固定设置有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)的上端滑动设置有滑套(9)且上侧杆(8)水平固定连接在所述滑套(9)上，所述滑套(9)下端前侧以及所述支撑杆(6)下端前侧均活动连接有联动杆(10)且上下侧所述联动杆(10)的末端活动连接在一起，所述下侧杆(1)中心位置前端转动连接有卷柱(12)，所述卷柱(12)上卷绕有拉绳(11)，同时所述拉绳(11)的末端头固定连接在所述联动杆(10)上，所述下侧杆(1)中心位置前端设置有捆绑环(13)，所述下侧杆(1)左右两端下侧均固定设置有垫块(5)，所述下侧杆(1)中心位置前端下方左右两侧均水平固定设置有气压杆(2)且气压杆(2)的伸缩端对应滑动穿过所述垫块(5)，所述气压杆(2)的伸缩端均固定连接有固定顶板(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种货物运输中可拆装固定压架，包括上侧杆(8)和下侧杆(1)，其特征在于：所述下侧杆(1)中间位置上方竖直固定设置有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)的上端滑动设置有滑套(9)且上侧杆(8)水平固定连接在所述滑套(9)上，所述滑套(9)下端前侧以及所述支撑杆(6)下端前侧均活动连接有联动杆(10)且上下侧所述联动杆(10)的末端活动连接在一起，所述下侧杆(1)中心位置前端转动连接有卷柱(12)，所述卷柱(12)上卷绕有拉绳(11)，同时所述拉绳(11)的末端头固定连接在所述联动杆(10)上，所述下侧杆(1)中心位置前端设置有捆绑环(13)，所述下侧杆(1)左右两端下侧均固定设置有垫块(5)，所述下侧杆(1)中心位置前端下方左右两侧均水平固定设置有气压杆(2)且气压杆(2)的伸缩端对应滑动穿过所述垫块(5)，所述气压杆(2)的伸缩端均固...

【专利技术属性】
技术研发人员：李兴文，
申请(专利权)人：天津运捷物流有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12