【技术实现步骤摘要】
车辆地板总成和车辆
本公开涉及车辆生产制造
，具体地，涉及一种车辆地板总成和使用该车辆地板总成的车辆。
技术介绍
由于车辆的零部件较多，即使不同车型相同位置所需的零部件的结构和形状差异也较大，无法共用，因此每个车型的开发、设计都要从头开始，成本高、周期长。在现有技术中，车辆地板总成通常包括地板面板和设置在地板面板上的各种梁(例如，横梁、纵梁、门槛梁等)，由于地板面板和梁的形状较为复杂，一般采用冲压工艺成型，再相互焊接成车辆地板总成。对于不同轴距(车辆前轴中心到后轴中心的距离)的车型而言，地板面板和梁的尺寸也不同，因此，针对不同轴距的车型，需要开发不同的模具来生产和制造地板面板和梁，造成零部件制造成本和生产成本的增加。
技术实现思路
本公开的目的是提供一种车辆地板总成和使用该车辆地板总成的车辆，以克服相关技术中存在的问题。为了实现上述目的，本公开提供一种车辆地板总成，包括前地板面板、后地板面板、沿左右方向间隔设置在所述前地板面板上的两个前纵梁、沿左右方向间隔设置在所述后地板面板上的两个后纵...
【技术保护点】
1.一种车辆地板总成，其特征在于，包括前地板面板(1)、后地板面板(2)、沿左右方向间隔设置在所述前地板面板(1)上的两个前纵梁(3)、沿左右方向间隔设置在所述后地板面板(2)上的两个后纵梁(4)、以及沿左右方向间隔设置的两个门槛梁(5)，所述前地板面板(1)连接在两个所述门槛梁(5)之间，所述前纵梁(3)和后纵梁(4)均位于两个所述门槛梁(5)之间，所述前地板面板(1)的后端与所述后地板面板(2)的前端相连，每个前纵梁(3)的后端与对应的后纵梁(4)的前端相连，所述门槛梁(5)和前纵梁(3)均通过辊压工艺成型，每个门槛梁(5)的一端朝向所述后地板面板(2)延伸并与所述后地...
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种车辆地板总成，其特征在于，包括前地板面板(1)、后地板面板(2)、沿左右方向间隔设置在所述前地板面板(1)上的两个前纵梁(3)、沿左右方向间隔设置在所述后地板面板(2)上的两个后纵梁(4)、以及沿左右方向间隔设置的两个门槛梁(5)，所述前地板面板(1)连接在两个所述门槛梁(5)之间，所述前纵梁(3)和后纵梁(4)均位于两个所述门槛梁(5)之间，所述前地板面板(1)的后端与所述后地板面板(2)的前端相连，每个前纵梁(3)的后端与对应的后纵梁(4)的前端相连，所述门槛梁(5)和前纵梁(3)均通过辊压工艺成型，每个门槛梁(5)的一端朝向所述后地板面板(2)延伸并与所述后地板面板(2)和对应的后纵梁(4)的外侧面连接。
2.根据权利要求1所述的车辆地板总成，其特征在于，所述车辆地板总成还包括连接板(22)，所述前地板面板(1)的后端与所述连接板(22)的前端相连，所述连接板(22)的后端与所述后地板面板(2)的前端相连。
3.根据权利要求2所述的车辆地板总成，其特征在于，所述车辆地板总成还包括设置在所述连接板(22)上的两个连接件(6)，两个所述连接件(6)沿左右方向间隔设置，每个连接件(6)的前端与对应的前纵梁(3)的后端相连，每个连接件(6)的后端与对应的后纵梁(4)的前端相连。
4.根据权利要求3所述的车辆地板总成，其特征在于，所述前纵梁(3)的横截面呈“几”字形结构，且包括朝向远离所述前地板面板(1)的方向凸起的纵梁中间部(31)、和位于所述纵梁中间部(31)两侧的纵梁搭接部(32)，所述纵梁搭接部(32)与所述前地板面板(1)连接，所述连接件(6)的横截面呈“几”字形结构，且包括朝向远离所述连接板(22)的方向凸起的连接件中间部(61)、和位于所述连接件中间部(61)两侧的连接件搭接部(62)，所述连接件搭接部(62)与所述连接板(22)连接，所述前纵梁(3)的后端朝向所述连接件(6)延伸，以使所述纵梁中间部(31)的后端与所述连接件中间部(61)焊接固定，所述纵梁搭接部(32)的后端与所述连接件搭接部(62)焊接固定。
技术研发人员：黄晓丹，田洪生，毛立忠，赵彦利，谭小东，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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