一种用于防爆电动胶轮车的车架底盘制造技术

本实用新型专利技术公开了电动胶轮车技术领域的一种用于防爆电动胶轮车的车架底盘，包括弯梁车架、两组悬架、四组湿式制动器车桥、四组车轮、电池箱、防爆永磁同步电机、传动轴、减震器、电控箱、液压转向模块、液压系统蓄能装置、转向连接组件、液压助力方向机和液压制动模块，弯梁车架的上表面中部固定安装有防爆永磁同步电机，通过防爆永磁同步电机固有的低速大扭矩特性更能适合煤矿要求爬坡能力高的场合；电机直接驱动车轮方式，省却减速箱环节，扭矩、功率转换均通过控制电机完成，相对于带减速箱车型提高了转换效率、降低了整车重量，增加了续航里程，结构部件模块化，便于安装维修。

【技术实现步骤摘要】
一种用于防爆电动胶轮车的车架底盘
本技术涉及电动胶轮车
，具体为一种用于防爆电动胶轮车的车架底盘。
技术介绍
由于煤矿井下的条件的特殊性，将防爆电动胶轮车应用于井下可以减小井下的污染、提高安全性能。目前，市面上的防爆电动胶轮车大多都是采用传统的结构，在某些特定的区域，这种结构形式的防爆电动胶轮车很难满足实际需求，由于以往的防爆电动胶轮车采用传统的结构形式，这样就造成现有的防爆电动胶轮车车架底盘很难符合实际要求，亟需设计一种传动效率高、便于维护和电机智能控制系统完善的防爆电动胶轮车用车架底盘，基于此，本技术设计了一种用于防爆电动胶轮车的车架底盘，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于防爆电动胶轮车的车架底盘，以解决上述
技术介绍
中提出的亟需设计一种传动效率高和便于维护的防爆电动胶轮车用车架底盘的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于防爆电动胶轮车的车架底盘，包括弯梁车架、两组悬架、四组湿式制动器车桥、四组车轮、电池箱、防爆永磁同步电机、传动轴、减震器、电控箱、液压转向模块、液压系统本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于防爆电动胶轮车的车架底盘，其特征在于：包括弯梁车架(1)、两组悬架(2)、四组湿式制动器车桥(3)、四组车轮(4)、电池箱(5)、防爆永磁同步电机(6)、传动轴(7)、减震器(8)、电控箱(9)、液压转向模块(10)、液压系统蓄能装置(11)、转向连接组件(12)、液压助力方向机(13)和液压制动模块(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于防爆电动胶轮车的车架底盘，其特征在于：包括弯梁车架(1)、两组悬架(2)、四组湿式制动器车桥(3)、四组车轮(4)、电池箱(5)、防爆永磁同步电机(6)、传动轴(7)、减震器(8)、电控箱(9)、液压转向模块(10)、液压系统蓄能装置(11)、转向连接组件(12)、液压助力方向机(13)和液压制动模块(14)。


2.根据权利要求1所述的一种用于防爆电动胶轮车的车架底盘，其特征在于：两组所述悬架(2)安装在弯梁车架(1)的右侧前后下方，两组所述悬架(2)之间水平安装有汽车后桥，所述弯梁车架(1)的左侧下方安装有汽车前桥，所述弯梁车架(1)的上表面右侧固定安装有电池箱(5)，所述弯梁车架(1)的上表面中部固定安装有防爆永磁同步电机(6)，所述防爆永磁同步电机(6)的动力输出端通过联轴器固定连接有传动轴(7)，所述传动轴(7)的另一端与汽车后桥的差速器输入轴连接。


3.根据权利要求2所述的一种用于防爆电动胶轮车的车架底盘，其特征在于：所述汽车前桥的前表面前后与弯梁车架(1)之间通过减震器(8)连接，所述弯梁车架(1)的上表面左侧固定安装有电控箱(9)，所述电控箱(9)的右侧下部中央固定连接有液压系统蓄能装置(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张雪男，马国强，黄学文，郏全，
申请(专利权)人：安徽中车瑞达电气有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34