【技术实现步骤摘要】
一种重型汽车高强度单层车架总成
本技术涉及车架总成
,尤其涉及一种重型汽车高强度单层车架总成。
技术介绍
重型汽车车架重量占整车整备质量的10%左右,开发轻量化车架对于降低整车整备质量有重要意义,目前的重型汽车车架纵梁多由两层槽型钢板组成,即便是有单层车架,也仅是取消其中的车架加强梁;然而现有的车架总成的强度得不到保证,车架抗扭强度降低。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在车架总成的强度得不到保证,车架抗扭强度降低的缺点,而提出的一种重型汽车高强度单层车架总成。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种重型汽车高强度单层车架总成,包括底板,所述底板的顶部设有上框板,上框板的底部固定安装有两个连接板,两个连接板的底部均固定安装有底板的顶部,两个连接板相互远离的一侧均固定安装有加强杆,两个加强杆上均固定连接有支撑杆,两个支撑杆的一端分别固定安装在上框板的两侧,两个支撑杆上均固定连接有连接杆,两个连接杆的一端均固定连接在对应的两个连接板上,所述底板的顶部固定安装有两个固定板,两个固定板的顶部均固定安装在上框板上。优选的,所述底板的底部固定连接有耐磨层,耐磨层的底部固定连接有隔热层,耐磨层为聚氨酯弹性纤维,隔热层为聚氨酯薄膜,耐磨层可提升车架总成底部耐磨性,隔热层可提升车架总成与外界的隔热效果。优选的,所述隔热层的底部固定连接有防火层,防火层为聚氯乙烯橡胶,防火层提升了底板的防火效果。优选的,所述上框板的顶部固定连接有耐腐层,耐腐层为 ...
【技术保护点】
1.一种重型汽车高强度单层车架总成,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)的顶部设有上框板(2),上框板(2)的底部固定安装有两个连接板(3),两个连接板(3)的底部均固定安装有底板(1)的顶部,两个连接板(3)相互远离的一侧均固定安装有加强杆(4),两个加强杆(4)上均固定连接有支撑杆,两个支撑杆的一端分别固定安装在上框板(2)的两侧,两个支撑杆上均固定连接有连接杆(5),两个连接杆(5)的一端均固定连接在对应的两个连接板(3)上,所述底板(1)的顶部固定安装有两个固定板(6),两个固定板(6)的顶部均固定安装在上框板(2)上。/n
【技术特征摘要】
1.一种重型汽车高强度单层车架总成,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)的顶部设有上框板(2),上框板(2)的底部固定安装有两个连接板(3),两个连接板(3)的底部均固定安装有底板(1)的顶部,两个连接板(3)相互远离的一侧均固定安装有加强杆(4),两个加强杆(4)上均固定连接有支撑杆,两个支撑杆的一端分别固定安装在上框板(2)的两侧,两个支撑杆上均固定连接有连接杆(5),两个连接杆(5)的一端均固定连接在对应的两个连接板(3)上,所述底板(1)的顶部固定安装有两个固定板(6),两个固定板(6)的顶部均固定安装在上框板(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种重型汽车高强度单层车架总成,其特征在于,所述底板(1)的...
【专利技术属性】
技术研发人员:聂广辉,
申请(专利权)人:阜阳常阳汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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