机动式改进后的整体底盘制造技术

本实用新型专利技术提供机动式改进后的整体底盘，包括底盘架，伸缩缸；所述底盘架的两侧板的中间底部开有支撑槽；所述底盘架下方的螺孔上通过螺纹连接有一处顶紧旋钮，且顶紧旋钮通过自带的螺纹同样连接于伸缩缸的螺纹孔上；所述伸缩缸的腔内滑动连接有伸缩杆，且伸缩缸上固定连接有钩爪，所述伸缩缸的中间开有滑槽，且伸缩缸的下方开有螺纹孔，并且伸缩缸共有四处，发生翻倒时可起到一定的支撑作用，延缓翻倒的时间，为维修人员提供反应时间，减小发生翻倒时直接压向维修人员的情况发生，可以看出，比现有的轻型卡丁车增加了保养或维修时方便举升，在维修或保养过程中发生翻倒时可延缓翻倒的速度，为维修人员提供反应时间，减小事故发生的几率。

【技术实现步骤摘要】
机动式改进后的整体底盘
本技术属于车底盘结构领域，更具体地说，特别涉及机动式改进后的整体底盘。
技术介绍
卡丁车是一种轻型赛车，卡丁车运动是汽车运动中的一个特殊类别,它不仅作为汽车场地竞赛的一个项目，同时也是一个大众休闲、健身娱乐的项目。因为卡丁车的结构简单，质量较轻，车的底盘也较简单，为适应各种赛道，减轻车身重量，有些设计者会将赛车的车轮体积设计的较小，同时车的底盘会随之降低，不影响驾驶效果，但是在日常保养和检修时会因为底盘太低而不方便将卡丁车举升的情况，举升时不方便掌握举升位置，会导致检修过程不稳定，发生不必要的意外。现有的比如专利号为CN201720222396.3的中国技术专利，该专利公开了两用卡丁车车架，其基本描述为：该装置包括车架底盘，所述车架底盘上连接有车轮轴，所述车轮轴上连接有车轮，所述车架底盘上设有用于承托物件的后承托架，所述车架底盘上连接有驱动连接杆，所述驱动连接杆另一端设有用于与平衡车连接的皮带。基于上述专利描述，可以看出，类似于此专利中的卡丁车进行检修时由于底盘较低，举升装置不方便插入，举升时稳定性较差，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.机动式改进后的整体底盘，其特征在于：包括底盘架(1)，伸缩缸(2)；所述底盘架(1)的两侧板的中间底部开有支撑槽(3)；所述底盘架(1)下方的螺孔上通过螺纹连接有一处顶紧旋钮(4)，且顶紧旋钮(4)通过自带的螺纹同样连接于伸缩缸(2)的螺纹孔(202)上；所述伸缩缸(2)的腔内滑动连接有伸缩杆(201)，且伸缩缸(2)上固定连接有钩爪(203)。/n

【技术特征摘要】
1.机动式改进后的整体底盘，其特征在于：包括底盘架(1)，伸缩缸(2)；所述底盘架(1)的两侧板的中间底部开有支撑槽(3)；所述底盘架(1)下方的螺孔上通过螺纹连接有一处顶紧旋钮(4)，且顶紧旋钮(4)通过自带的螺纹同样连接于伸缩缸(2)的螺纹孔(202)上；所述伸缩缸(2)的腔内滑动连接有伸缩杆(201)，且伸缩缸(2)上固定连接有钩爪(203)。


2.如权利要求1所述机动式改进后的整体底盘，其特征在于：所述伸缩缸(2)的中间开有滑槽，且伸缩缸(2)的下方开有螺纹孔(202)，并且伸缩缸(2)共有四处。


3.如权利要求1所述机动式...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志强，
申请(专利权)人：王志强，
类型：新型
国别省市：山东;37