一种汽车内饰模具压条装置制造方法及图纸

技术编号:24847755 阅读:25 留言:0更新日期:2020-07-10 19:03
本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰模具压条装置,包括压条主体,所述压条主体左端的前后两侧均匀焊接有两组夹持板,所述压条主体的内部开设有第一通槽,且第一通槽的中间焊接有第一限制条,所述第一通槽的中间位置插设有螺杆,且螺杆的中间位置焊接有第一限位块,所述螺杆的上方套设有紧固螺套。本实用新型专利技术通过设置螺杆连接压条主体和压条,且在压条主体和压条上分别开设有第一通槽和第二通槽,使得压条相对于压条主体可以左右滑动调节位置,同时,还可以通过转动调整压条的位置,并将压条相对于压条主体前后滑动,有利于根据原材料的不同规格灵活调整压条的位置进行夹持,使用起来方便简单,大大提高了该装置的适用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰模具压条装置
本技术涉及模具压条设备
,具体为一种汽车内饰模具压条装置。
技术介绍
模具压条是一种产品加工时用于压持固定原材料的金属装置,汽车内饰再生产制造中需要在模具内部安装压条,通过固定夹持将原材料固定,防止原材料在被模具加工时移动,导致加工不精确,目前的模具压条通常是采用金属直板整体铸造而成,并且在其上开设通过进行固定,结构简单,不能根据实际原料规格灵活调节压条的压持位置,且固定位置时需要在压条上开设过多的通孔,操作不方便,因此,为解决上述问题,提出一种汽车内饰模具压条装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车内饰模具压条装置,以解决上述
技术介绍
中提出的汽车内饰模具压条由于采用整体铸造而成,使得其压持位置不能灵活调节,并且安装时需要在压条上多处开设通孔,使用不方便的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车内饰模具压条装置,包括压条主体,所述压条主体左端的前后两侧均匀焊接有两组夹持板,所述压条主体的内部开设有第一通槽,且第一通槽的中间焊接有第一限制条,所述第一通槽的中间位置插设有螺杆,且螺杆的中间位置焊接有第一限位块,所述螺杆的上方套设有紧固螺套,且紧固螺套的底部放置有紧固垫片,所述螺杆的底端焊接有第二限位块,所述第二限位块的外侧套设有压条,且压条的内部开设有第二通槽,所述第二通槽的内壁上方焊接有第二限制条,所述压条主体的前后两侧均开设有滑槽,且滑槽的内部插设有滑块,所述滑块的一端焊接有固定板,所述压条主体和固定板上均开设有固定孔。优选的,所述螺杆的外壁上均匀开设有螺纹,所述紧固螺套的内壁上均匀开设有螺纹,所述紧固螺套通过螺纹的啮合与螺杆设计为螺纹旋转结构,所述紧固螺套的上方左右两侧均焊接有施力块,所述紧固垫片插设在螺杆上。优选的,所述压条通过螺杆与压条主体设计为左右滑动结构,两组所述夹持板之间的距离和压条正反两侧之间的距离相等。优选的,所述压条通过螺杆与压条主体设计为转动结构,所述压条通过螺杆与压条主体设计为前后滑动结构,所述压条的边角为圆弧状设计。优选的,所述滑块的外侧尺寸与滑槽的内侧尺寸相同,所述滑块与滑槽设计为滑动结构,所述固定板通过滑块和滑槽与压条主体设计为滑动结构。与现有技术相比,本技术的有益效果是:1、通过设置螺杆连接压条主体和压条,且在压条主体和压条上分别开设有第一通槽和第二通槽,使得压条相对于压条主体可以左右滑动调节位置,同时,还可以通过转动调整压条的位置,并将压条相对于压条主体前后滑动,有利于根据原材料的不同规格灵活调整压条的位置进行夹持,使用起来方便简单,大大提高了该装置的适用范围。2、通过设置固定板由于滑块连接,且设置滑块可在压条主体前后两侧开设的滑槽内部自由滑动,有利于可以根据实际情况调整两组固定板的位置,配合压条主体上开设的固定孔,对该装置进行固定,操作灵活便捷。附图说明图1为本技术的结构正视剖面示意图;图2为本技术的结构正视示意图;图3为本技术的结构俯视示意图;图4为本技术压条的结构俯视示意图;图5为本技术的结构侧视剖面示意图。图中:1、压条主体;2、夹持板;3、第一通槽;4、第一限制条;5、螺杆;6、第一限位块;7、紧固螺套;8、紧固垫片;9、第二限位块;10、压条;11、第二通槽;12、第二限制条;13、滑槽;14、滑块;15、固定板;16、固定孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5,本技术提供的一种实施例:一种汽车内饰模具压条装置,包括压条主体1,压条主体1左端的前后两侧均匀焊接有两组夹持板2,压条主体1的内部开设有第一通槽3,且第一通槽3的中间焊接有第一限制条4,第一通槽3的中间位置插设有螺杆5,且螺杆5的中间位置焊接有第一限位块6,螺杆5的上方套设有紧固螺套7,且紧固螺套7的底部放置有紧固垫片8,螺杆5的外壁上均匀开设有螺纹,紧固螺套7的内壁上均匀开设有螺纹,紧固螺套7通过螺纹的啮合与螺杆5设计为螺纹旋转结构,紧固螺套7的上方左右两侧均焊接有施力块,紧固垫片8插设在螺杆5上,紧固垫片8放置在压条主体1的上方,调节该装置的夹持形状时,转动紧固螺套7,在紧固螺套7内壁上螺纹与螺杆5外壁上螺纹的啮合作用下,使得紧固螺套7在螺杆5上向上移动,螺杆5对紧固垫片8的压持松动,使得该装置可以根据待压持材料的形状自由调节该装置的形状,对材料进行稳固压持,灵活方便,大大提高了该装置的适用范围,紧固螺套7上方焊接的施力块,便于工作人员转动紧固螺套7,使用起来更加方便省力。螺杆5的底端焊接有第二限位块9,第一限位块6与第二限位块9配合,有效的防止压条10从压条主体1上脱落下来,防止压条10丢失,第二限位块9的外侧套设有压条10,且压条10的内部开设有第二通槽11,压条10通过螺杆5与压条主体1设计为左右滑动结构,两组夹持板2之间的距离和压条10正反两侧之间的距离相等,当紧固螺套7上移松动时,可以根据待压持材料的长度调节该装置的长度,向左移动压条10,使得压条10穿过两组夹持板2之间,利用夹持板2对压条10的夹持,使得该装置延长时的夹持更加稳固,当压条10移动到合适的位置时,反向转动紧固螺套7,在螺纹的啮合作用下,使得紧固螺套7在螺杆5上下移,将紧固垫片8紧压在压条主体1上方,利用紧固垫片8与第二限位块9之间的夹持,将压条主体1与压条10进行固定,灵活方便,大大提高了该装置的适用范围。第二通槽11的内壁上方焊接有第二限制条12,压条10通过螺杆5与压条主体1设计为转动结构,压条10通过螺杆5与压条主体1设计为前后滑动结构,压条10的边角为圆弧状设计,使用时,若待压持的材料过于宽,可以松动紧固螺套7后,转动压条10,使得压条10与压条主体1呈垂直状态,此时,可以根据产品的形状,左右移动压条10,或者前后滑动压条10,对压条10的位置进行调节,使得压条10可以稳固贴合压持在材料上,当调整结束后,工作人员反向转动紧固螺套7将压条主体1与压条10之间固定,灵活方便,使得该装置适用性强。压条主体1的前后两侧均开设有滑槽13,且滑槽13的内部插设有滑块14,滑块14的一端焊接有固定板15,压条主体1和固定板15上均开设有固定孔16,滑块14的外侧尺寸与滑槽13的内侧尺寸相同,滑块14与滑槽13设计为滑动结构,固定板15通过滑块14和滑槽13与压条主体1设计为滑动结构,安装时,通过滑动固定板15,使得固定板15上焊接的滑块14在滑槽13上自由滑动,可以灵活调节固定孔16的安装位置,使得该装置安装方便,无需在该装置上处处开孔。工作原理:工作时,工作人员捏住紧固螺套7上方焊接的施力本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车内饰模具压条装置,包括压条主体(1),其特征在于:所述压条主体(1)左端的前后两侧均匀焊接有两组夹持板(2),所述压条主体(1)的内部开设有第一通槽(3),且第一通槽(3)的中间焊接有第一限制条(4),所述第一通槽(3)的中间位置插设有螺杆(5),且螺杆(5)的中间位置焊接有第一限位块(6),所述螺杆(5)的上方套设有紧固螺套(7),且紧固螺套(7)的底部放置有紧固垫片(8),所述螺杆(5)的底端焊接有第二限位块(9),所述第二限位块(9)的外侧套设有压条(10),且压条(10)的内部开设有第二通槽(11),所述第二通槽(11)的内壁上方焊接有第二限制条(12),所述压条主体(1)的前后两侧均开设有滑槽(13),且滑槽(13)的内部插设有滑块(14),所述滑块(14)的一端焊接有固定板(15),所述压条主体(1)和固定板(15)上均开设有固定孔(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰模具压条装置,包括压条主体(1),其特征在于:所述压条主体(1)左端的前后两侧均匀焊接有两组夹持板(2),所述压条主体(1)的内部开设有第一通槽(3),且第一通槽(3)的中间焊接有第一限制条(4),所述第一通槽(3)的中间位置插设有螺杆(5),且螺杆(5)的中间位置焊接有第一限位块(6),所述螺杆(5)的上方套设有紧固螺套(7),且紧固螺套(7)的底部放置有紧固垫片(8),所述螺杆(5)的底端焊接有第二限位块(9),所述第二限位块(9)的外侧套设有压条(10),且压条(10)的内部开设有第二通槽(11),所述第二通槽(11)的内壁上方焊接有第二限制条(12),所述压条主体(1)的前后两侧均开设有滑槽(13),且滑槽(13)的内部插设有滑块(14),所述滑块(14)的一端焊接有固定板(15),所述压条主体(1)和固定板(15)上均开设有固定孔(16)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰模具压条装置,其特征在于:所述螺杆(5)的外壁上均匀开设有螺纹,所述紧固螺套(...

【专利技术属性】
技术研发人员:龚捷李安南余书发吴德鹏王炳军胡银军付华超陈昌吉
申请(专利权)人:贵州华云汽车饰件制造有限公司
类型:新型
国别省市:贵州;52

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