一种减速机转角壳体四轴加工夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及减速机技术领域，尤其为一种减速机转角壳体四轴加工夹具，包括底板，底板顶部两侧均设置有壳体，壳体的外侧焊接有挡板，壳体内腔的一侧固定安装有第一电机，第一电机的输出轴焊接有螺杆，螺杆的表面螺纹连接有螺套，壳体内侧的上下两端均焊接有滑杆，滑杆表面的左右两侧均滑动连接有夹块，螺套远离螺杆的一端贯穿壳体并延伸至壳体的外部与夹块外侧的中心处焊接。本实用新型专利技术通过设置支撑板和转杆的配合使用，起到了对壳体进行支撑的作用，通过设置滚珠丝杠，螺套移动的同时通过连杆带动螺母在滚珠丝杠的表面滑动，通过设置滚珠丝杠，提高了螺套移动时的精准度，防止螺套在移动时出现偏移。

【技术实现步骤摘要】
一种减速机转角壳体四轴加工夹具
本技术涉及减速机
，具体为一种减速机转角壳体四轴加工夹具。
技术介绍
减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比，在对减速机转角壳体四轴加工的过程中，需要使用到转角壳体四轴加工夹具。现有的转角壳体四轴加工夹具在使用时，通常只具备单一的固定功能，不方便灵活调节，这样给转角壳体四轴的加工带来不便，降低了转角壳体四轴的加工效率，为此，提出一种减速机转角壳体四轴加工夹具。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种减速机转角壳体四轴加工夹具，具备便于灵活调节的优点，解决了现有的转角壳体四轴加工夹具在使用时，通常只具备单一的固定功能，不方便灵活调节，这样给转角壳体四轴的加工带来不便，降低了转角壳体四轴加工效率的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减速机转角壳体四轴加工夹具，包括底板，所述底板顶部两侧均设置有壳体，所述壳体的外侧焊接有挡板，所述壳体内腔的一侧固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴焊接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有螺套，所述壳体内侧的上下两端均焊接有滑杆，所述滑杆表面的左右两侧均滑动连接有夹块，所述螺套远离螺杆的一端贯穿壳体并延伸至壳体的外部与夹块外侧的中心处焊接，所述底板的左侧设置有第二电机，所述第二电机的输出轴固定安装有联轴器，所述联轴器的左端固定安装有转轴，所述转轴的左端与挡板外侧的轴心处焊接。优选的，所述壳体内壁的上下两端均轴承支撑有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠的表面螺纹连接有螺母，所述螺套的表面且位于靠近螺杆一侧的上下两端均焊接有连杆，所述连杆远离螺套的一端与螺母的表面焊接。优选的，所述底板顶部的左侧固定安装有支撑板，所述支撑板右侧的顶部轴承支撑有转杆，所述转杆的右端与挡板外侧的轴心处焊接。优选的，所述底板顶部的右侧固定安装有支架，所述第二电机的底部通过螺栓固定安装在支架的顶部。优选的，所述底板顶部的右侧且位于支架与挡板之间固定安装有轴承座，所述转轴的表面通过轴承座与底板的顶部轴承支撑。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过壳体、第一电机、螺杆、螺套、滑杆、夹块和第二电机的设置，达到了便于灵活调节的目的，解决了现有的转角壳体四轴加工夹具在使用时，通常只具备单一的固定功能，不方便灵活调节，这样给转角壳体四轴的加工带来不便，降低了转角壳体四轴加工效率的问题。2、本技术通过设置支撑板和转杆的配合使用，起到了对壳体进行支撑的作用，通过设置滚珠丝杠，螺套移动的同时通过连杆带动螺母在滚珠丝杠的表面滑动，通过设置滚珠丝杠，提高了螺套移动时的精准度，防止螺套在移动时出现偏移。3、本技术通过设置支架对第二电机进行支撑和固定，防止第二电机在工作时出现偏移的现象，通过设置支架对第二电机进行支撑和固定，防止第二电机在工作时出现偏移的现象。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术壳体的剖视结构示意图；图3为本技术螺套的剖视结构示意图。图中：1、底板；2、壳体；3、挡板；4、第一电机；5、螺杆；6、螺套；7、滑杆；8、夹块；9、第二电机；10、联轴器；11、转轴；12、滚珠丝杠；13、连杆；14、支撑板；15、转杆；16、支架；17、轴承座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种减速机转角壳体四轴加工夹具，包括底板1，底板1顶部两侧均设置有壳体2，壳体2的外侧焊接有挡板3，壳体2内腔的一侧固定安装有第一电机4，第一电机4的输出轴焊接有螺杆5，螺杆5的表面螺纹连接有螺套6，壳体2内侧的上下两端均焊接有滑杆7，滑杆7表面的左右两侧均滑动连接有夹块8，螺套6远离螺杆5的一端贯穿壳体2并延伸至壳体2的外部与夹块8外侧的中心处焊接，底板1的左侧设置有第二电机9，第二电机9的输出轴固定安装有联轴器10，联轴器10的左端固定安装有转轴11，转轴11的左端与挡板3外侧的轴心处焊接，通过壳体2、第一电机4、螺杆5、螺套6、滑杆7、夹块8和第二电机9的设置，达到了便于灵活调节的目的，解决了现有的转角壳体四轴加工夹具在使用时，通常只具备单一的固定功能，不方便灵活调节，这样给转角壳体四轴的加工带来不便，降低了转角壳体四轴加工效率的问题。本实施例中，具体的，壳体2内壁的上下两端均轴承支撑有滚珠丝杠12，滚珠丝杠12的表面螺纹连接有螺母，螺套6的表面且位于靠近螺杆5一侧的上下两端均焊接有连杆13，连杆13远离螺套6的一端与螺母的表面焊接，通过设置滚珠丝杠12，螺套6移动的同时通过连杆13带动螺母在滚珠丝杠12的表面滑动，通过设置滚珠丝杠12，提高了螺套6移动时的精准度，防止螺套6在移动时出现偏移。本实施例中，具体的，底板1顶部的左侧固定安装有支撑板14，支撑板14右侧的顶部轴承支撑有转杆15，转杆15的右端与挡板3外侧的轴心处焊接，通过设置支撑板14和转杆15的配合使用，起到了对壳体2进行支撑的作用。本实施例中，具体的，底板1顶部的右侧固定安装有支架16，第二电机9的底部通过螺栓固定安装在支架16的顶部，通过设置支架16对第二电机9进行支撑和固定，防止第二电机9在工作时出现偏移的现象。本实施例中，具体的，底板1顶部的右侧且位于支架16与挡板3之间固定安装有轴承座17，转轴11的表面通过轴承座17与底板1的顶部轴承支撑，通过设置轴承座17对转轴11进行支撑，提高了转轴11对壳体2进行支撑时的稳定性。工作原理：通过外置电源为该装置内部的所有电器元件进行供电，并且通过外设控制器进行启动，同时该装置内部的所有电器元件均通过常规且已知的电路连接方式与外设控制器或外置电源进行连接，通过外设控制器启动第一电机4，第一电机4的输出轴带动螺杆5转动，螺杆5转动的同时带动螺套6移动，螺套6推动夹块8在滑杆7的表面滑动，通过夹块8之间的相互靠近，实现对加工件进行固定的目的，通过外设控制器启动第二电机9，第二电机9的输出轴通过联轴器10带动转轴11转动，转轴11通过挡板3带动壳体2转动，壳体2通过滑杆7带动夹块8转动，夹块8带动加工件转动，从而达到对加工件的角度进行调节的目的。本申请文件的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减速机转角壳体四轴加工夹具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部两侧均设置有壳体(2)，所述壳体(2)的外侧焊接有挡板(3)，所述壳体(2)内腔的一侧固定安装有第一电机(4)，所述第一电机(4)的输出轴焊接有螺杆(5)，所述螺杆(5)的表面螺纹连接有螺套(6)，所述壳体(2)内侧的上下两端均焊接有滑杆(7)，所述滑杆(7)表面的左右两侧均滑动连接有夹块(8)，所述螺套(6)远离螺杆(5)的一端贯穿壳体(2)并延伸至壳体(2)的外部与夹块(8)外侧的中心处焊接，所述底板(1)的左侧设置有第二电机(9)，所述第二电机(9)的输出轴固定安装有联轴器(10)，所述联轴器(10)的左端固定安装有转轴(11)，所述转轴(11)的左端与挡板(3)外侧的轴心处焊接。/n

【技术特征摘要】
1.一种减速机转角壳体四轴加工夹具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部两侧均设置有壳体(2)，所述壳体(2)的外侧焊接有挡板(3)，所述壳体(2)内腔的一侧固定安装有第一电机(4)，所述第一电机(4)的输出轴焊接有螺杆(5)，所述螺杆(5)的表面螺纹连接有螺套(6)，所述壳体(2)内侧的上下两端均焊接有滑杆(7)，所述滑杆(7)表面的左右两侧均滑动连接有夹块(8)，所述螺套(6)远离螺杆(5)的一端贯穿壳体(2)并延伸至壳体(2)的外部与夹块(8)外侧的中心处焊接，所述底板(1)的左侧设置有第二电机(9)，所述第二电机(9)的输出轴固定安装有联轴器(10)，所述联轴器(10)的左端固定安装有转轴(11)，所述转轴(11)的左端与挡板(3)外侧的轴心处焊接。


2.根据权利要求1所述的一种减速机转角壳体四轴加工夹具，其特征在于：所述壳体(2)内壁的上下两端均轴承支撑有滚珠丝杠(12)，所述滚珠丝杠(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明，李明广，
申请(专利权)人：苏州明斯特机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32