一种压力传感器组件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种压力传感器组件，包括：壳体，包括腔体和开口框，所述开口框包括壳体L型槽；上盖，包括双L型槽，设置在所述上盖的边缘；其中，所述上盖和所述壳体通过所述双L型槽与所述壳体L型槽盖合为一体。本实用新型专利技术采用新的密封结构，壳体与上盖组合形成类似双L型槽结构，同时简化涂胶工艺，可以大幅改善产品壳体与上盖之间的密封性要求及一定程度上减小产品边界尺寸，避免因产品边界尺寸偏大带来的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种压力传感器组件
本技术涉及新型燃油箱压力传感器，尤其是一种压力传感器组件。
技术介绍
燃油箱压力传感器是汽车上几十种传感器中的一种，用于检测燃油蒸发压力，根据油箱蒸发的压力值进而判定是否有燃油超标排放风险，将检测的压力值转换成对应的电压值,并将压力信号送入汽车的电子控制单元(ElectronicControlUnit，简称ECU)。目前普遍采用的产品结构请参见图1～图4所示。该传感器组件包括壳体1，上盖2，防水透气膜3，保护罩4，插针5，PCB板6，压力芯片7和密封圈8。其中，压力芯片7通过SMT工艺贴附到PCB板6上，然后将组装好的PCB板6中的压力芯片7与壳体1通过涂胶粘接密封，用于满足压力芯片7与壳体1连接处密封性要求。图3示意了现有的壳体1的结构示意图。该壳体1的内周侧沿采用U型槽9设计。图4示意了现有的上盖2的结构，该上盖2配合与壳体1，采用了一个边缘凸起的上盖筋位10结构。装配时，配合上盖2将上述PCB板6和压力芯片7盖合其中，具体是通过在壳体1的U型槽9中涂胶将上盖筋位10粘住，实现壳体1与上盖2之间的密封要求。装配后的放大示意图请参见图2。上述结构，在实际使用存在的缺陷包括如下几个方面：第一，由于上盖2与壳体1之间常用的是在壳体U型槽9涂胶粘接密封，在实际涂胶工艺中，由于涂胶不均匀及胶水流动性的差异，导致壳体1与上盖2的密封性不良，在密封测试会出现不良现象，且不良发生率相对较高，经分析为壳体U型槽9中的胶水分布不均匀，使上盖筋位10局部出现无明显胶水粘住现象，从而导致涂胶工艺参数难控制；第二，由于壳体1的壳体U型槽9经涂胶后，再将上盖2的上盖筋位10装入壳体U型槽9中，上盖组装完后无法观察到胶水的分布状态，从而增加了壳体1与上盖2密封性不良的风险；第三，由于壳体1需设计壳体U型槽9，占用空间布局较大，在产品有边界尺寸要求时，且受到产品内部布局的限制，壳体U型槽9的设计很大程度上会使产品的边界尺寸增大，导致无法满足产品边界尺寸要求。
技术实现思路
为解决现行技术中涂胶工艺参数难控制，产品壳体与上盖密封性不好及产品边界尺寸偏大等问题，本技术采用新的密封结构，壳体与上盖组合形成类似双L型槽结构，同时简化涂胶工艺，可以大幅改善产品壳体与上盖之间的密封性要求及一定程度上减小产品边界尺寸，避免因产品边界尺寸偏大带来的风险。本技术要解决的技术问题是提供一种改进的压力传感器组件，以实现良好的密封性，并有效减小了产品边界尺寸。为解决上述技术问题，本技术提供了一种压力传感器组件，其特征在于，包括：壳体，包括腔体和开口框，所述开口框包括壳体L型槽；上盖，包括双L型槽，设置在所述上盖的边缘；其中，所述上盖和所述壳体通过所述双L型槽与所述壳体L型槽盖合为一体。比较好的是，本技术进一步提供了一种压力传感器组件，其特征在于，所述双L型槽包括第一、第二台阶组合，所述第一台阶的高度低于第二台阶，所述第一台阶之上区域、所述壳体与所述第二台阶共同形成储胶槽。比较好的是，本技术进一步提供了一种压力传感器组件，其特征在于，所述壳体L型槽包括所述壳体边框上顶面呈内低外高的L形台阶状。比较好的是，本技术进一步提供了一种压力传感器组件，其特征在于，所述腔体内进一步包括：压力芯片和PCB板，所述压力芯片贴附在所述PCB板上，然后将组装好的所述PCB板中的所述压力芯片与所述壳体粘接密封。比较好的是，本技术进一步提供了一种压力传感器组件，其特征在于，所述压力传感器组件进一步包括：密封圈，组装在所述壳体上，用于实现所述壳体与油箱连接处的密封。比较好的是，本技术进一步提供了一种压力传感器组件，其特征在于，所述压力传感器组件进一步包括：插针，与所述PCB板焊接连接，所述压力芯片用以感知的压力信号通过所述插针输入到汽车ECU系统中。比较好的是，本技术进一步提供了一种压力传感器组件，其特征在于，所述压力传感器组件进一步包括：防水透气膜，贴附在所述上盖通气孔的突起上；保护罩，扣接到所述上盖通气孔的突起上。与现有技术相比，本技术具有以下优点：产品边界尺寸相对较小，可更好地满足产品边界尺寸要求；壳体与上盖密封效果可靠；产品成本降低。附图说明包括附图是为提供对本申请进一步的理解，它们被收录并构成本申请的一部分，附图示出了本申请的实施例，并与本说明书一起起到解释本技术原理的作用。附图中：图1是现有的压力传感器组件的剖视结构图；图2是图1的局部放大示意图；图3是图1中壳体1的结构示意图；图4是图1中上盖2的结构示意图；图5是本技术的压力传感器组件的剖视结构图；图6是图5的局部放大示意图；图7是图5中的壳体的结构示意图；图8是图5中上盖的结构示意图。附图标记1――壳体2――上盖3――防水透气膜4――保护罩5――插针6――PCB板7――压力芯片8――密封圈9――壳体U型槽10――上盖筋位12――壳体13――上盖14――防水透气膜15――保护罩16――插针17――PCB板18――压力芯片19――密封圈20――壳体L型槽210――组合台阶211――第一台阶212――第二台阶230――储胶槽具体实施方式为了更清楚地说明本申请的实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些示例或实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图将本申请应用于其他类似情景。除非从语言环境中显而易见或另做说明，图中相同标号代表相同结构或操作。如本申请和权利要求书中所示，除非上下文明确提示例外情形，“一”、“一个”、“一种”和/或“该”等词并非特指单数，也可包括复数。一般说来，术语“包括”与“包含”仅提示包括已明确标识的步骤和元素，而这些步骤和元素不构成一个排它性的罗列，方法或者设备也可能包含其他的步骤或元素。除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压力传感器组件，其特征在于，包括：/n壳体，包括腔体和开口框，所述开口框包括壳体L型槽；/n上盖，包括双L型槽，设置在所述上盖的边缘；/n其中，所述上盖和所述壳体通过所述双L型槽与所述壳体L型槽盖合为一体。/n

【技术特征摘要】
1.一种压力传感器组件，其特征在于，包括：
壳体，包括腔体和开口框，所述开口框包括壳体L型槽；
上盖，包括双L型槽，设置在所述上盖的边缘；
其中，所述上盖和所述壳体通过所述双L型槽与所述壳体L型槽盖合为一体。


2.根据权利要求1所述的压力传感器组件，其特征在于，
所述双L型槽包括第一、第二台阶组合，所述第一台阶的高度低于第二台阶，所述第一台阶之上区域、所述壳体与所述第二台阶共同形成储胶槽。


3.根据权利要求1或2所述的压力传感器组件，其特征在于，
所述壳体L型槽包括所述壳体边框上顶面呈内低外高的L形台阶状。


4.根据权利要求3所述的压力传感器组件，其特征在于，所述腔体内进一步包括：
压力芯...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐玉豪，段红军，梁厚勋，
申请(专利权)人：上海文襄汽车传感器有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31