行星减速机轴连接拆卸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了行星减速机轴连接拆卸装置，包括减速机本体、减速机法兰、输入轴、螺纹孔、六角螺钉、上盖、十字槽螺丝钉、支撑板、测量板、圆口、圆孔、测位杆、垫片、第一弹簧、第一限位片、活动腔、活动孔、第二限位片、第二弹簧、滑片和刻度。将电机输出轴套接在本实用新型专利技术的输入轴内，并且通过三个六角螺钉嵌入电机输出轴的凹槽内，可以有效的使输入轴与电机的输出轴同步转动，并使电机输出轴与输入轴之间连接的更加紧密；通过判断三个测位杆顶部的位置，可以有效的判断电机输出轴套接在输入轴内时，输入轴与电机输出轴的轴心是否平行，防止电机输出轴与输入轴出现角度偏差而对后期减速机本体运行带来一定的影响。

【技术实现步骤摘要】
行星减速机轴连接拆卸装置
本技术涉及一种行星减速机，具体是行星减速机轴连接拆卸装置，属于行星减速机

技术介绍
行星减速器的原理是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构，行星减速器传动轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮以达到减速的目的。将电机安装到减速器内的输入轴时，必须将安装螺栓旋紧之后再旋紧紧力螺栓，操作过程比较繁琐；在安装电机时，必须时电机输出轴与减速器输入轴之间保持同心度一致，防止同心问题造成设备损坏；而且，在检测同心度时，常用手段是通过电机和减速器的外侧法兰相互平行进行判断，但是在实际操作过程中，肉眼观测存在一定的误差。因此，针对上述问题提出行星减速机轴连接拆卸装置。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供行星减速机轴连接拆卸装置。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，行星减速机轴连接拆卸装置，包括减速机本体、电机输出轴固定机构、一级同心判定机构和二级同心判定机构；所述电机输出轴固定机构包括减速机法兰、输入轴、螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.行星减速机轴连接拆卸装置，其特征在于：包括减速机本体（1）、电机输出轴固定机构、一级同心判定机构和二级同心判定机构；/n所述电机输出轴固定机构包括减速机法兰（2）、输入轴（3）、螺纹孔（4）和六角螺钉（5），所述减速机本体（1）的末端套接有减速机法兰（2），所述减速机本体（1）的内部转动安装有输入轴（3），所述输入轴（3）的顶部等距开设有若干相同的螺纹孔（4），三个所述螺纹孔（4）的内部均螺纹连接有六角螺钉（5）；/n所述一级同心判定机构包括上盖（6）、十字槽螺丝钉（7）、支撑板（8）、测量板（9）和圆口（10），所述减速机本体（1）的顶部内嵌安装有上盖（6），所述上盖（6）的底部一侧固接...

【技术特征摘要】
1.行星减速机轴连接拆卸装置，其特征在于：包括减速机本体（1）、电机输出轴固定机构、一级同心判定机构和二级同心判定机构；
所述电机输出轴固定机构包括减速机法兰（2）、输入轴（3）、螺纹孔（4）和六角螺钉（5），所述减速机本体（1）的末端套接有减速机法兰（2），所述减速机本体（1）的内部转动安装有输入轴（3），所述输入轴（3）的顶部等距开设有若干相同的螺纹孔（4），三个所述螺纹孔（4）的内部均螺纹连接有六角螺钉（5）；
所述一级同心判定机构包括上盖（6）、十字槽螺丝钉（7）、支撑板（8）、测量板（9）和圆口（10），所述减速机本体（1）的顶部内嵌安装有上盖（6），所述上盖（6）的底部一侧固接有支撑板（8），所述支撑板（8）的底部转动连接测量板（9）的一端，所述测量板（9）的底部搭接在三个六角螺钉（5）的顶部，所述上盖（6）的顶部等距开设有若干相同的圆口（10），若干所述圆口（10）的底部均连通有圆孔（11），若干所述圆孔（11）等距开设在减速机本体（1）的顶部内壁，所述圆口（10）与所述圆孔（11）的内部套接有同一个测位杆（12）；
所述二级同心判定机构包括活动腔（16）、活动孔（17）、测量杆（18）、第二限位片（19）和第二弹簧（20），所述减速机法兰（2）的四个拐角处内部均开设有活动腔（16），所述活动腔（16）的两端均连通有活动孔（17），所述活动孔（17）的内部活动套接有测量杆（18），所述测量杆（18）在位于活动腔（16）内部的表面套接有第二限位片（19），所述第二限位片（19）通过第二弹簧（20）弹性连接滑片（21）。


2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱刘秀，
申请(专利权)人：杭州展雄智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33