一种可抗室平衡阻尼装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种可抗室平衡阻尼装置，包括油缸、平衡装置，油缸被第一活塞分为第一缸体和第二缸体，第一缸体上设有第一油口，第二缸体上设有第二油口；平衡装置为封闭腔体，封闭腔体内部设有第二活塞，第二活塞将封闭腔体分为第三缸体和第四缸体，第三缸体上设有压力调节阀，第二活塞与压力调节阀之间设有弹簧，第四缸体上设有第三油口，第一油口、第二油口通过管路分别与第三油口连接，第一油口、第二油口与第三油口连接的管路上分别设有流量调节阀。当油缸受到外力失去平衡时，在平衡装置的阻尼作用下，油缸的伸长、缩短速度得到缓冲，从而达到降低震动的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种可抗室平衡阻尼装置
本技术属于阻尼装置
，特别涉及一种可抗室平衡阻尼装置。
技术介绍
阻尼器，是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置。阻尼装置被安装在大型工程机械上，用来减少悬挂式司机室的晃动。由于这些工程机械的司机室处于高空位置，随风的摆动幅度很大，使油缸两侧的压力不一样大，油缸伸缩，引起司机室动荡。为了解决这个问题，在固定司机室时需要安装上液压阻尼器。
技术实现思路
本专利技术提供一种可抗室平衡阻尼装置，以解决上述提出的的技术问题。本技术解决上述技术问题采取的技术方案是：一种可抗室平衡阻尼装置，其特征在于：包括油缸、平衡装置，油缸被第一活塞分为第一缸体和第二缸体，第一缸体上设有第一油口，第二缸体上设有第二油口；平衡装置为封闭腔体，封闭腔体内部设有第二活塞，第二活塞将封闭腔体分为第三缸体和第四缸体，第三缸体上设有压力调节阀，第二活塞与压力调节阀之间设有弹簧，第四缸体上设有第三油口，第一油口、第二油口通过管路分别与第三油口连接，第一油口、第二油口与第三油口连接的管路上分别设有流量调节阀。r>进一步的，所述压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可抗室平衡阻尼装置，其特征在于：包括油缸、平衡装置，油缸被第一活塞分为第一缸体和第二缸体，第一缸体上设有第一油口，第二缸体上设有第二油口；平衡装置为封闭腔体，封闭腔体内部设有第二活塞，第二活塞将封闭腔体分为第三缸体和第四缸体，第三缸体上设有压力调节阀，第二活塞与压力调节阀之间设有弹簧，第四缸体上设有第三油口，第一油口、第二油口通过管路分别与第三油口连接，第一油口、第二油口与第三油口连接的管路上分别设有流量调节阀。/n

【技术特征摘要】
1.一种可抗室平衡阻尼装置，其特征在于：包括油缸、平衡装置，油缸被第一活塞分为第一缸体和第二缸体，第一缸体上设有第一油口，第二缸体上设有第二油口；平衡装置为封闭腔体，封闭腔体内部设有第二活塞，第二活塞将封闭腔体分为第三缸体和第四缸体，第三缸体上设有压力调节阀，第二活塞与压力调节阀之间设有弹簧，第四缸体上设有第三油口，第一油口、第二油口通过管路分别与第三油口连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张生学，王琳娜，
申请(专利权)人：大连远东永昌自动化工程有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21