本实用新型专利技术公开了垃圾压缩技术领域的垃圾压缩双泵阀组，该阀组包括第一三位四通电磁阀、第一二位四通电磁阀，第二三位四通电磁阀和第二二位四通电磁阀，第一二位四通电磁阀的P油口连通第一油泵，A油口连通第一三位四通电磁阀的P油口，B油口与第二三位四通电磁阀的P油口连通；第一三位四通电磁阀的A油口与翻斗油缸有杆腔连通，B油口与翻斗油缸无杆腔连通；第二三位四通电磁阀的P油口通过第二进油管连通第二油泵，第二进油管通过合流管连通第一二位四通电磁阀的B油口，第二三位四通电磁阀的A油口与第二二位四通电磁阀的A油口连通，B油口与推头油缸无杆腔连通。本实用新型专利技术的优点是加快推头油缸的推动速度。
【技术实现步骤摘要】
垃圾压缩双泵阀组
本技术涉及垃圾压缩
，特别涉及垃圾压缩双泵阀组。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高，垃圾产生量越来越多，为了方便快速清理，环卫压缩设备迅速普及，现有技术公开了一种用于垃圾压缩的双泵式液压阀组，申请公布号CN109356890A，申请公布日20190219，该双泵式液压阀组通过设置二位三通电磁阀，当需要推头油缸活塞杆快速伸长时，二位三通的B油口使推头油缸排出的油液再回到推头油缸内，加快推头油缸活塞杆快速伸长，从而加快推头油缸运动。虽然现有技术通过将推头油缸排出的油液再回到推头油缸内，从而加快推头油缸的压缩速度，但是依旧存在如下问题：通过推头油缸自身排出的油液推动其运动，推头油缸的推动速度依旧有限，在翻斗油缸将垃圾翻至垃圾箱内时，推头油缸并不能够在短时间内快速推动推板压缩垃圾，不仅影响垃圾装载时间，最主要的是影响垃圾的压缩效果，导致垃圾密实度不够，装载量较少。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种加快推头油缸推动速度的垃圾压缩双泵阀组。为了实现上述技术目的，本技术垃圾压缩双泵阀组采用的如下技术方案：垃圾压缩双泵阀组，包括第一三位四通电磁阀、第一二位四通电磁阀，第二三位四通电磁阀和第二二位四通电磁阀，所述第一二位四通电磁阀的P油口通过第一进油管连通第一油泵，第一二位四通电磁阀的A油口连通第一三位四通电磁阀的P油口，第一二位四通电磁阀的B油口与第二三位四通电磁阀的P油口连通，第一二位四通电磁阀的T油口与油箱连通；所述第一三位四通电磁阀的A油口与翻斗油缸的有杆腔连通，第一三位四通电磁阀的B油口与翻斗油缸的无杆腔连通，第一三位四通电磁阀的T油口连通回油管，回油管与油箱连通；所述第二三位四通电磁阀的P油口通过第二进油管连通第二油泵，第二进油管通过合流管连通第一二位四通电磁阀的B油口，所述第二进油管连接有与第二油泵出油口接通的进油单向阀，所述合流管连接有与第一二位四通电磁阀的B油口接通的合流单向阀，所述第二三位四通电磁阀的A油口与第二二位四通电磁阀的A油口连通，第二三位四通电磁阀的B油口与推头油缸的无杆腔连通，第二三位四通电磁阀的T油口与回油管连通，回油管连通油箱；所述第二二位四通电磁阀的P油口与推头油缸的有杆腔连通，第二二位四通电磁阀的B油口通过差动回流管与推头油缸的无杆腔连通，所述差动回流管连接有与第二二位四通电磁阀的B油口接通的差动回流单向阀，所述第二二位四通电磁阀的T油口与油箱连通。优选的，还包括用于卸荷的第三二位四通电磁阀，所述第三二位四通电磁阀的P油口连接第一卸荷管，第一卸荷管通过第二进油管连通第二油泵，所述第三二位四通电磁阀的A油口处密封，所述第三二位四通电磁阀的B油口通过第二卸荷管连通回油管，回油管与油箱连通，所述第三二位四通电磁阀的T油口连通第二卸荷管。卸荷时，第三二位四通电磁阀得电，其他电磁阀失电，第一油泵输出的油液直接回入油箱，第二油泵输出的油液经第三二位四通电磁阀的PB油口通过，而后直接回入油箱中。优选的，所述第一三位四通电磁阀与翻斗油缸之间连通有单向节流阀。通过单向节流阀的设置，方便调节翻斗油缸的速度。优选的，位于第一油泵出油口的第一进油管与回油管之间设有第一溢流阀。由于第一溢流阀的存在，从而确保整个油路压力稳定。优选的，位于第二油泵出油口的第二进油管与回油管之间设有第二溢流阀。由于第二溢流阀的存在，从而确保整个油路压力稳定。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：1、本技术通过第一二位四通电磁阀的存在，切换第一油泵给翻斗油缸进油或者合流至推头油缸进油，第一油泵实现了两种不同状态下的进油，第一种是提供翻斗油缸进油，实现翻斗上升，第二种是与第二油泵的油液合流至推头油缸，两个油泵同时给推头油缸进油，从而加快推头油缸的快速伸长推动，实现垃圾的快速压缩；2、本技术通过第二二位四通电磁阀的存在，形成推头油缸的差动回路，使得推头油缸排出的油液再回到推头油缸内，加快推头油缸活塞杆快速伸长，当需要推头油缸更加快速伸长推动时，第一二位四通电磁阀和第二二位四通电磁阀同时得电，使得第一油泵的油液和第二油泵的油液同时合流至推头油缸，并且，从而推头油缸排出的油液再回到推头油缸内，将合流和差动回流同时作用于推头油缸，使得推头油缸推动的速度较现有技术相比增加了一倍，实现垃圾的快速压缩；3、本技术通过第三二位四通电磁阀的存在，将第二油泵输出的油液在很低的压力下流回油箱，第一油泵输出的油液直接回入油箱，使泵处于空载运行的状态，实现液压系统的卸荷，既能减少功率损耗，防止系统发热，又能延长泵的使用寿命。附图说明图1为本技术的液压原理图。其中，1翻斗油缸，2单向节流阀，3第一三位四通电磁阀，4回油管，5油箱，6第一二位四通电磁阀，7合流管，8推头油缸，9差动回流管，10差动回流单向阀，11第二二位四通电磁阀，12第二三位四通电磁阀，13合流单向阀，14进油单向阀，15第一溢流阀，16第二溢流阀，17第一进油管，18第二进油管，19第一油泵，20第二油泵，21第一卸荷管，22第三二位四通电磁阀，23第二卸荷管。具体实施方式下面结合具体实施方式，进一步阐明本技术，应理解这些实施方式仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围，在阅读了本技术之后，本领域技术人员对本技术的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。如图1所示，垃圾压缩双泵阀组，包括第一三位四通电磁阀3、第一二位四通电磁阀6，第二三位四通电磁阀12和第二二位四通电磁阀11，第一二位四通电磁阀6的P油口通过第一进油管17连通第一油泵19，第一二位四通电磁阀6的A油口连通第一三位四通电磁阀3的P油口，第一二位四通电磁阀6的B油口与第二三位四通电磁阀12的P油口连通，第一二位四通电磁阀6的T油口与油箱5连通；第一三位四通电磁阀3的A油口与翻斗油缸1的有杆腔连通，第一三位四通电磁阀3的B油口与翻斗油缸1的无杆腔连通，第一三位四通电磁阀3与翻斗油缸1之间连通有单向节流阀2，第一三位四通电磁阀3的T油口连通回油管4，回油管4与油箱5连通；第二三位四通电磁阀12的P油口通过第二进油管18连通第二油泵20，位于第二油泵20出油口的第二进油管18与回油管4之间设有第二溢流阀16，位于第一油泵19出油口的第一进油管17与回油管4之间设有第一溢流阀15，第二进油管18通过合流管7连通第一二位四通电磁阀6的B油口，第二进油管18连接有与第二油泵20出油口接通的进油单向阀14，合流管7连接有与第一二位四通电磁阀6的B油口接通的合流单向阀13，第二三位四通电磁阀12的A油口与第二二位四通电磁阀11的A油口连通，第二三位四通电磁阀12的B油口与推头油缸8的无杆腔连通，第二三位四通电磁阀12的T油口与回油管4连通，回油管4连通油箱5；第二二位四通电磁阀11的P油口与推头油缸8的有杆腔连通，第二二位四通电磁阀11的B油口通过差动回流管9与推头油缸8的无杆腔连通，差动回流管9连接有与第二二位四通电磁阀本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.垃圾压缩双泵阀组，其特征在于：包括第一三位四通电磁阀、第一二位四通电磁阀，第二三位四通电磁阀和第二二位四通电磁阀，所述第一二位四通电磁阀的P油口通过第一进油管连通第一油泵，第一二位四通电磁阀的A油口连通第一三位四通电磁阀的P油口，第一二位四通电磁阀的B油口与第二三位四通电磁阀的P油口连通，第一二位四通电磁阀的T油口与油箱连通；所述第一三位四通电磁阀的A油口与翻斗油缸的有杆腔连通，第一三位四通电磁阀的B油口与翻斗油缸的无杆腔连通，第一三位四通电磁阀的T油口连通回油管，回油管与油箱连通；所述第二三位四通电磁阀的P油口通过第二进油管连通第二油泵，第二进油管通过合流管连通第一二位四通电磁阀的B油口，所述第二进油管连接有与第二油泵出油口接通的进油单向阀，所述合流管连接有与第一二位四通电磁阀的B油口接通的合流单向阀，所述第二三位四通电磁阀的A油口与第二二位四通电磁阀的A油口连通，第二三位四通电磁阀的B油口与推头油缸的无杆腔连通，第二三位四通电磁阀的T油口与回油管连通，回油管连通油箱；所述第二二位四通电磁阀的P油口与推头油缸的有杆腔连通，第二二位四通电磁阀的B油口通过差动回流管与推头油缸的无杆腔连通，所述差动回流管连接有与第二二位四通电磁阀的B油口接通的差动回流单向阀，所述第二二位四通电磁阀的T油口与油箱连通。/n...
【技术特征摘要】
1.垃圾压缩双泵阀组，其特征在于：包括第一三位四通电磁阀、第一二位四通电磁阀，第二三位四通电磁阀和第二二位四通电磁阀，所述第一二位四通电磁阀的P油口通过第一进油管连通第一油泵，第一二位四通电磁阀的A油口连通第一三位四通电磁阀的P油口，第一二位四通电磁阀的B油口与第二三位四通电磁阀的P油口连通，第一二位四通电磁阀的T油口与油箱连通；所述第一三位四通电磁阀的A油口与翻斗油缸的有杆腔连通，第一三位四通电磁阀的B油口与翻斗油缸的无杆腔连通，第一三位四通电磁阀的T油口连通回油管，回油管与油箱连通；所述第二三位四通电磁阀的P油口通过第二进油管连通第二油泵，第二进油管通过合流管连通第一二位四通电磁阀的B油口，所述第二进油管连接有与第二油泵出油口接通的进油单向阀，所述合流管连接有与第一二位四通电磁阀的B油口接通的合流单向阀，所述第二三位四通电磁阀的A油口与第二二位四通电磁阀的A油口连通，第二三位四通电磁阀的B油口与推头油缸的无杆腔连通，第二三位四通电磁阀的T油口与回油管连通，回油管连通油箱；所述第二二位四通电磁阀的P油口与推头油缸的有杆腔连...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛磊，
申请(专利权)人：扬州海纳尔液压设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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