一种液压卸荷系统技术方案

本发明专利技术公开了一种液压卸荷系统，所述系统包括第一泵体、第一换向阀、第二换向阀、直推油缸和第一泵体低压溢流阀，所述第一泵体通过主压力油路连通液压油箱与第二换向阀，所述第二换向阀的两出油口分别连接缓冲阀的两个接入口，缓冲阀的两个输出口分别连接直推油缸的有杆腔与无杆腔连接，第二换向阀的回油口通过回油管路与液压油箱连通，所述第一换向阀设置于第一泵体与第二换向阀之间，所述第一泵体低压溢流阀一端连接在第一泵体与第一换向阀之间管道上，另一端与回油管路连通，所述第二换向阀执行换向操作之前，直推油缸进行高压油卸荷；能够解决现有技术中直推油缸的液压驱动系统水锤现象严重的问题。

A hydraulic unloading system

【技术实现步骤摘要】
一种液压卸荷系统
本专利技术涉及液压控制
，尤其涉及一种液压卸荷系统。
技术介绍
现有的铲推车液压驱动系统在使用中存在以下问题：第一，由于直推油缸体积大，直推油缸伸出及缩回到位靠感应主压力油路中的油压来判定，压力基本都在20MPa左右，因此，直推油缸在进行回收动作时，会把大量高压油封闭在直推油缸与换向阀之间，液压系统当直接换向时，该高压油直接回油箱，导致管路冲击大，水锤现象严重，长期的冲击容易导致管路接头松动漏油、胶管寿命缩短、密封圈破损等故障。第二，在实际使用中各个地方的地面情况不一样，因此在上料斗下降到地面时往往还有一段运动行程，而上升板油缸的驱动速度又比较快，无法靠人工来停止到准确的位置，因此上料斗工作循环的料斗下降行程往往会把料箱顶起来并往前拉一小段距离，当料箱装满时可能向前拉出较长的一端距离，因此对于空间有限制的地方造成极大的工作影响。因此急需一种新的液压卸荷系统。
技术实现思路
鉴于目前存在的上述不足，本专利技术提供一种液压卸荷系统，能够解决现有技术中直推油缸的液压驱动系统水锤现象严重的问题。为达到上述目的，本专利技术的实施例采用如下技术方案：一种液压卸荷系统所述系统包括第一泵体、第一换向阀、第二换向阀、直推油缸和第一泵体低压溢流阀，所述第一泵体通过主压力油路连通液压油箱与第二换向阀，所述第二换向阀的两出油口分别连接缓冲阀的两个接入口，缓冲阀的两个输出口分别连接直推油缸的有杆腔与无杆腔连接，第二换向阀的回油口通过回油管路与液压油箱连通，所述第一换向阀设置于第一泵体与第二换向阀之间，所述第一泵体低压溢流阀一端连接在第一泵体与第一换向阀之间管道上，另一端与回油管路连通，所述第二换向阀执行换向操作之前，直推油缸进行高压油卸荷。依照本专利技术的一个方面，所述系统还包括上升板油缸和第三换向阀，所述第三换向阀与主压力油路连接，第三换向阀的两出油口分别上升板油缸的有杆腔与无杆腔连接，第三换向阀还与回油管路连通，所述第三换向阀执行换向操作之前，上升板油缸进行高压油卸荷。依照本专利技术的一个方面，所述系统还包括二位二通电磁阀，所述二位二通电磁阀连接上升板油缸的无杆腔与第三换向阀。依照本专利技术的一个方面，所述直推油缸和上升板油缸均为渐变节流式缓冲油缸。依照本专利技术的一个方面，所述系统还包括选择阀和第一泵体高压溢流阀，所述选择阀的进油口与第一泵体和第一换向阀之间主压力油路上，选择阀两出油口分别连接第一泵体低压溢流阀和第一泵体高压溢流阀，所述第一泵体低压溢流阀和第一泵体高压溢流阀均与回油管路连通。依照本专利技术的一个方面，所述系统还包括第二泵体和单向阀，所述第二泵体连接液压油箱与主压力油路，所述单向阀位于第二泵体与主压力油路之间。依照本专利技术的一个方面，所述系统还包括第二泵体溢流阀，所述第二泵体溢流阀连接与第二泵体和单向阀之间管道上，第二泵体溢流阀与回油管路连通。依照本专利技术的一个方面，所述第一泵体与第二泵体为双联泵的组成部分。依照本专利技术的一个方面，所述系统还包括压力传感器和控制器，所述压力传感器设置于主压力油路上，所述压力传感器用于检测主压力油路的油压，所述控制器分别与压力传感器、第一换向阀、第二换向阀、第三换向阀和选择阀控制连接。依照本专利技术的一个方面，所述系统还包括位置开关，所述位置开关与控制器连接，所述位置开关设置于上升板油缸与上料斗靠近的一侧。本专利技术实施的优点：第一泵体抽取液压油箱的液压油，依次经过第一换向阀、第二换向阀和缓冲阀后送入直推油缸的无杆腔，进而推动直推快速前进，在直推油缸运动到位后，第二换向阀关闭，停止向直推油缸无杆腔供油，直推油缸无杆腔与缓冲阀及第二换向阀之间封存的高压油确保推车前边压实，在第二换向阀性换向操作也就是直推油缸后退回收直推之前，先打开第二换向阀、第一换向阀与第一泵体低压溢流阀，使得直推油缸无杆腔与第二换向阀之间封存的高压油由回油管道回收到液压油箱，因由缓冲阀作用，从而降低了水锤现象的强力冲击，防止管路接头松动漏油甚至管路破损的发生，极大的提高了直推油缸供油管路的安全性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术所述的一种卸荷缓冲液压系统示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1所示，一种卸荷缓冲液压系统，所述系统包括第一泵体1、第一换向阀2、第二换向阀3、直推油缸4和第一泵体低压溢流阀，所述第一泵体1通过主压力油路连通液压油箱与第二换向阀3，所述第二换向阀3的两出油口分别连接缓冲阀17的两个接入口，缓冲阀17的两个输出口分别连接直推油缸4的有杆腔与无杆腔连接，第二换向阀3的回油口通过回油管路与液压油箱连通，所述第一换向阀2设置于第一泵体1与第二换向阀3之间，所述第一泵体低压溢流阀一端连接在第一泵体1与第一换向阀2之间管道上，另一端与回油管路连通，所述第二换向阀3执行换向操作之前，直推油缸4经由缓冲阀17进行高压油卸荷。在本实施例中，所述第一泵体1作为液压系统中液压油的动力输送机构。在直推进行前进压缩过程中，所述第一泵体1启动、第一换向阀2由第一泵体1到第二换向阀3的流向通道开启、第二换向阀3经缓冲阀17通向直推油缸4无杆腔的通路开启，第一泵体低压溢流阀关闭，第一泵体1输送的液压油通过主压力油路输送，依次经过第一换向阀2、第二换向阀3和缓冲阀17进入直推油缸4无杆腔，直推油缸4无杆腔体积增大，使得有杆腔压缩推动直推快速前进，进行推动压缩。在直推压缩到位后，第二换向阀3关闭，第一泵体低压溢流阀打开，由封闭在第二换向阀3、缓冲阀17与直推油缸4无杆腔之间的高压油进行保压，确保车前被压实，而此时第一泵体1输送的液压油经过第一泵体低压溢流阀卸荷流回液压油箱。在第二换向阀3执行换向操作之前，即第二换向阀3经缓冲阀17通向直推油缸4有杆腔的通路开启执行直推回收操作之前，打开第二换向阀3与缓冲阀17级直推油缸4无杆腔的通路、第一换向阀2由第二换向阀3到第一泵体1的流向通道开启，封闭在第二换向阀3与缓冲阀17、直推油缸4无杆腔之间的高压油，则依次经过缓冲阀17、第二换向阀3、第一换向阀2以及第一泵体低压溢流阀卸荷通过回油管路回流到液压油箱中，然后在进行直推回收工作，从而降低水锤现象的强力冲击，防止管路接头松动漏油甚至管路破损的发生，大大提高直推油缸4供油管路的安全性。在第二换向阀3与缓冲阀17、直推油缸4无杆腔之间的高压油排泄完之后，第二换向阀3执行换向操作，第二换向阀3与缓冲阀17、直推油缸4有杆腔的通路打开，第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压卸荷系统，其特征在于，所述系统包括第一泵体、第一换向阀、第二换向阀、直推油缸和第一泵体低压溢流阀，所述第一泵体通过主压力油路连通液压油箱与第二换向阀，所述第二换向阀的两出油口分别连接缓冲阀的两个接入口，缓冲阀的两个输出口分别连接直推油缸的有杆腔与无杆腔连接，第二换向阀的回油口通过回油管路与液压油箱连通，所述第一换向阀设置于第一泵体与第二换向阀之间，所述第一泵体低压溢流阀一端连接在第一泵体与第一换向阀之间管道上，另一端与回油管路连通，所述第二换向阀执行换向操作之前，直推油缸进行高压油卸荷。/n

【技术特征摘要】
1.一种液压卸荷系统，其特征在于，所述系统包括第一泵体、第一换向阀、第二换向阀、直推油缸和第一泵体低压溢流阀，所述第一泵体通过主压力油路连通液压油箱与第二换向阀，所述第二换向阀的两出油口分别连接缓冲阀的两个接入口，缓冲阀的两个输出口分别连接直推油缸的有杆腔与无杆腔连接，第二换向阀的回油口通过回油管路与液压油箱连通，所述第一换向阀设置于第一泵体与第二换向阀之间，所述第一泵体低压溢流阀一端连接在第一泵体与第一换向阀之间管道上，另一端与回油管路连通，所述第二换向阀执行换向操作之前，直推油缸进行高压油卸荷。


2.根据权利要求1所述的液压卸荷系统，其特征在于，所述系统还包括上升板油缸和第三换向阀，所述第三换向阀与主压力油路连接，第三换向阀的两出油口分别上升板油缸的有杆腔与无杆腔连接，第三换向阀还与回油管路连通，所述第三换向阀执行换向操作之前，上升板油缸进行高压油卸荷。


3.根据权利要求2所述的液压卸荷系统，其特征在于，所述系统还包括二位二通电磁阀，所述二位二通电磁阀连接上升板油缸的无杆腔与第三换向阀。


4.根据权利要求1所述的液压卸荷系统，其特征在于，所述直推油缸和上升板油缸均为渐变节流式缓冲油缸。


5.根据权利要求1所述的液压卸荷系统，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙梅，
申请(专利权)人：孙梅，
类型：发明
国别省市：湖南;43