齿辊式破碎机的全液压恒功率闭式驱动系统技术方案

本发明专利技术属于齿辊式破碎机技术领域，具体涉及一种齿辊式破碎机的全液压恒功率闭式驱动系统，包括控制模块和液压系统，液压系统包括结构相同的两组主油路、两组控制油路和一组补油油路，主油路包括双向变量柱塞泵，双向变量柱塞泵的A、B油口分别与液压马达的C、D油口相连接，主油路的A、B油路上分别设有压力传感器；所述的液压系统根据运行负载产生的压力信号，通过压力传感器传输给控制模块，控制模块控制伺服变量总成作用于伺服变量油缸实现双向变量柱塞泵的排量大小变化，液压系统按控制模块设定的恒功率控制程序工作。本发明专利技术在恒定功率下运转，齿辊可以根据破碎负载自动变换破碎速度和破碎力度，达到节能、提高生产效率的目的。

【技术实现步骤摘要】
齿辊式破碎机的全液压恒功率闭式驱动系统
本专利技术涉及一种齿辊式破碎机的全液压恒功率闭式驱动系统，属于齿辊式破碎机

技术介绍
齿辊式破碎机主要应用于矿山煤炭、碳酸钙的破碎。齿辊式破碎机安装不同的破碎齿，可用于工业垃圾、生活垃圾、建筑垃圾和陶瓷行业的各种物料破碎。齿辊式破碎机有双齿辊和多齿辊破碎结构。对于双齿辊破碎机来说，两齿辊相对转动，安装于双轴上的破碎齿交错转动，对进入双齿辊破碎机的物料实施破碎。双齿辊破碎机主机主要由电机作为动力源，电机连接到限矩型液力耦合器，限矩型液力耦合器连接变速箱，变速箱连接双齿辊轴进行转动破碎。双齿辊安装在机架上，双轴由安装在机架中的调心轴承支撑。当电机通电启动后，双齿辊在机架内做相对方向转动，物料从进料口进入后落在齿辊上，经辊齿交错咬合而破碎，破碎后物料在自重力下，落到机架下的物料输送机上。破碎后的物料经输送机送入料场和下一道工序。目前，双齿辊破碎机的主机驱动采用电机驱动。通过外接电源，由转速传感器、控制模块等组成控制系统。当破碎机内进入难以破碎物料时，传感器发出信号，经设定程序认证，控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种齿辊式破碎机的全液压恒功率闭式驱动系统，其特征在于：包括控制模块和液压系统，液压系统包括结构相同的两组主油路、两组控制油路和一组补油油路，主油路包括双向变量柱塞泵(1)，双向变量柱塞泵(1)的A、B油口分别与液压马达(7)的C、D油口相连接，主油路的A、B油路上分别设有压力传感器(10)；补油油路包括补油控制泵(2)，补油控制泵(2)的进油口与油箱(9)相连，补油控制泵(2)的出油口与第一单向阀(5)的进油口相连，第一单向阀(5)的出油口与主油路的A、B油路相连；控制油路包括二位四通电磁阀(15)，二位四通电磁阀(15)的进油口与补油控制泵(2)的出油口相连，二位四通电磁阀(15)的出...

【技术特征摘要】
1.一种齿辊式破碎机的全液压恒功率闭式驱动系统，其特征在于：包括控制模块和液压系统，液压系统包括结构相同的两组主油路、两组控制油路和一组补油油路，主油路包括双向变量柱塞泵(1)，双向变量柱塞泵(1)的A、B油口分别与液压马达(7)的C、D油口相连接，主油路的A、B油路上分别设有压力传感器(10)；补油油路包括补油控制泵(2)，补油控制泵(2)的进油口与油箱(9)相连，补油控制泵(2)的出油口与第一单向阀(5)的进油口相连，第一单向阀(5)的出油口与主油路的A、B油路相连；控制油路包括二位四通电磁阀(15)，二位四通电磁阀(15)的进油口与补油控制泵(2)的出油口相连，二位四通电磁阀(15)的出油口与伺服变量总成(16)的进油口相连，伺服变量总成(16)的出油口与油箱(9)相连，伺服变量总成(16)的工作油口分别与伺服变量油缸(17)的有杆腔和无杆腔相连，伺服变量油缸(17)的活塞杆与机械式反馈连杆(18)相连，机械式反馈连杆(18)分别与伺服变量总成(16)的阀芯和双向变量柱塞泵(1)的斜盘相连；所述的液压系统根据运行负载产生的压力信号，通过压力传感器(10)传输给控制模块，控制模块控制伺服变量总成(16)作用于伺服变量油缸(17)实现双向变量柱塞泵(1)的排量大小变化，液压系统按控制模块设定的恒功率控制程序工作，控制模块可以是PLC控制系统。


2.根据权利要求1所述的齿辊式破碎机的全液压恒功率闭式驱动系统，其特征在于：还包括第一高压溢流阀(4)，第一高压溢流阀(4)进油口与主油路的A、B油路相连，第一高压溢流阀(4)溢流口与第一单向阀(5)的进油口相连。


3.根据权利要求1所述的齿辊式破碎机的全液压恒功率闭式驱动系统，其特征在于：还包括第二单向阀(19)和第二高压溢流阀(20)，第二单向阀(19)和第二高压溢流阀(20)设置在主油路上靠近...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈兵，王陆军，李文博，
申请(专利权)人：山东博润工业技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37