一种集装箱挂车的U型锁制造技术

本实用新型专利技术的一种集装箱挂车的U型锁，包括：锁杆、U型锁扣、固定套、锁头壳、锁头；所述U型锁扣均开设有锁杆通孔；所述U型锁扣一端的外侧安装连接有固定套；所述固定套内孔扣接有锁头壳的一端；所述锁头壳内依次套装有“O”型圈、转片、连接头和锁头；所述连接头的前后两端分别与转片和锁头卡接；所述锁头通过无帽螺丝与锁头壳固定连接；所述锁杆经由锁杆通孔穿过固定套后，向前延伸至锁头壳内，继续穿过“O”型圈，最终与转片锁接锁定；本实用新型专利技术的一种集装箱挂车的U型锁，锁头直接固定在锁扣上，方便保存，同时锁杆的锁定采用卡接的方式，驾驶员只需转动半圈即可完成开锁货锁定，使用起来更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱挂车的U型锁
本技术涉及一种集装箱挂车的U型锁，属于锁具领域。
技术介绍
海运港口在分配集装箱的时候，都是预先将集装箱装上挂车，需要货车司机自行将货车头去与相应的挂车连接，由于港口处停放的挂车很多，为了防止司机取箱出错，港口工作人员都会用一把锁来锁住挂车的连接处，目前采用的锁是通过锁芯与锁杆螺接固定，这种结构的锁在实用时有诸多不便，其一，为了保证锁得住，司机需要转动很多圈钥匙才能保证螺纹吃牙的圈数，影响开锁的速度；其二，现在用的锁，其锁杆、锁扣和锁头三者是独立分开的，使用和保管都不是很方便。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为解决上述问题，本技术提出了一种集装箱挂车的U型锁。(二)技术方案本技术的一种集装箱挂车的U型锁，包括：锁杆、U型锁扣、两端对通的固定套、两端对通的锁头壳、锁头；所述U型锁扣均开设有锁杆通孔；所述U型锁扣一端的外侧对应锁杆通孔处安装连接有固定套；所述固定套通过两个螺纹销与U型锁扣形成固定连接；所述固定套内孔扣接有锁头壳的一端；所述锁头壳内依次套装有“O”型圈、转片、连接头和锁头；所述连接头的前后两端分别与转片和锁头卡接；所述锁头通过无帽螺丝与锁头壳固定连接；所述锁杆经由锁杆通孔穿过固定套后，向前延伸至锁头壳内，继续穿过“O”型圈，最终与转片锁接锁定。进一步地，所述U型锁扣侧壁开设有第一螺纹通孔；所述第一螺纹通孔内螺接有螺纹销。进一步地，所述锁头壳靠近固定套一端的内部设有用于放置“O”型圈的容置腔，另一端外壁连接有用于封盖锁头的帽盖；所述锁头壳的外壁开设有多圈用于卡接固定套的圆弧槽和一个用于螺接无帽螺丝的第二螺纹通孔。进一步地，所述固定套内孔壁设有一圈凸起的圆弧台，对应卡扣圆弧槽；所述固定套外壁开设有销孔，对应销接螺纹销。进一步地，所述转片整体呈圆环状，其中心处开设有用于锁接锁杆的锁接通孔；所述转片周边开设有用于卡接连接头的卡缺口。进一步地，所述连接头上设有卡爪，对应卡入转片的卡缺口；所述连接头上还开设有与锁头连接的方形卡孔。进一步地，所述锁头的端面设有方形卡台，对应卡入连接头上的方形卡孔；所述锁头的外壁开设有一个用于螺接无帽螺丝的螺纹沉孔。(三)有益效果本技术其具有以下有益效果：本技术的一种集装箱挂车的U型锁，锁头直接固定在锁扣上，方便保存，同时锁杆的锁定采用卡接的方式，驾驶员只需转动半圈即可完成开锁货锁定，使用起来更加方便。附图说明图1是本技术的整体结构示意图。图2是本技术的拆分结构图。图3是本技术中锁头壳内部剖视图。图4是图2中A处的放大图。1-锁杆；2-U型锁扣；3-螺纹销；4-固定套；5-“O”型圈；6-锁头壳；7-无帽螺丝；8-帽盖；9-转片；10-连接头；11-锁头；21-锁杆通孔；22-第一螺纹通孔；41-圆弧台；42-销孔；61-容置腔；62-圆弧槽；63-第二螺纹通孔；91-锁接通孔；92-卡缺口；101-卡爪；102-方形卡孔；111-方形卡台；112-螺纹沉孔。具体实施方式如图1-图4所示，一种集装箱挂车的U型锁，包括：锁杆1、U型锁扣2、两端对通的固定套4、两端对通的锁头壳6、锁头11；所述U型锁扣2均开设有锁杆通孔21；所述U型锁扣2一端的外侧对应锁杆通孔21处安装连接有固定套4；所述固定套4通过两个螺纹销3与U型锁扣2形成固定连接；所述固定套4内孔扣接有锁头壳6的一端；所述锁头壳6内依次套装有“O”型圈5、转片9、连接头10和锁头11；所述“O”型圈5起到防水的作用；所述连接头10的前后两端分别与转片9和锁头11卡接；所述锁头11通过无帽螺丝7与锁头壳6固定连接；所述锁杆1经由锁杆通孔21穿过固定套4后，向前延伸至锁头壳6内，继续穿过“O”型圈5，最终与转片9锁接锁定。优选地，所述U型锁扣2侧壁开设有第一螺纹通孔22；所述第一螺纹通孔22内螺接有螺纹销3。优选地，所述锁头壳6靠近固定套4一端的内部设有用于放置“O”型圈5的容置腔61，另一端外壁连接有用于封盖锁头11的帽盖8；所述锁头壳6的外壁开设有多圈用于卡接固定套4的圆弧槽62和一个用于螺接无帽螺丝7的第二螺纹通孔63。优选地，所述固定套4内孔壁设有一圈凸起的圆弧台41，对应卡扣圆弧槽62；所述固定套4外壁开设有销孔42，对应销接螺纹销3。优选地，所述转片9整体呈圆环状，其中心处开设有用于锁接锁杆1的锁接通孔91；所述转片9周边开设有用于卡接连接头10的卡缺口92。优选地，所述连接头10上设有卡爪101，对应卡入转片9的卡缺口92；所述连接头10上还开设有与锁头11连接的方形卡孔102。优选地，所述锁头11的端面设有方形卡台111，对应卡入连接头10上的方形卡孔102；所述锁头11的外壁开设有一个用于螺接无帽螺丝7的螺纹沉孔112。本技术的一种集装箱挂车的U型锁，锁头直接固定在锁扣上，方便保存，同时锁杆的锁定采用卡接的方式，驾驶员只需转动半圈即可完成开锁货锁定，使用起来更加方便。应当理解，本文所述的示例性实施例是说明性的而非限制性的；尽管结合附图描述了本技术的实施例，本领域普通技术人员应当理解，在不脱离通过所附权利要求所限定的本技术的精神和范围的情况下，可以做出各种形式和细节的改变。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集装箱挂车的U型锁，包括：锁杆(1)、U型锁扣(2)、两端对通的固定套(4)、两端对通的锁头壳(6)、锁头(11)；其特征在于：所述U型锁扣(2)均开设有锁杆通孔(21)；所述U型锁扣(2)一端的外侧对应锁杆通孔(21)处安装连接有固定套(4)；所述固定套(4)通过两个螺纹销(3)与U型锁扣(2)形成固定连接；所述固定套(4)内孔扣接有锁头壳(6)的一端；所述锁头壳(6)内依次套装有“O”型圈(5)、转片(9)、连接头(10)和锁头(11)；所述连接头(10)的前后两端分别与转片(9)和锁头(11)卡接；所述锁头(11)通过无帽螺丝(7)与锁头壳(6)固定连接；所述锁杆(1)经由锁杆通孔(21)穿过固定套(4)后，向前延伸至锁头壳(6)内，继续穿过“O”型圈(5)，最终与转片(9)锁接锁定。/n

【技术特征摘要】
1.一种集装箱挂车的U型锁，包括：锁杆(1)、U型锁扣(2)、两端对通的固定套(4)、两端对通的锁头壳(6)、锁头(11)；其特征在于：所述U型锁扣(2)均开设有锁杆通孔(21)；所述U型锁扣(2)一端的外侧对应锁杆通孔(21)处安装连接有固定套(4)；所述固定套(4)通过两个螺纹销(3)与U型锁扣(2)形成固定连接；所述固定套(4)内孔扣接有锁头壳(6)的一端；所述锁头壳(6)内依次套装有“O”型圈(5)、转片(9)、连接头(10)和锁头(11)；所述连接头(10)的前后两端分别与转片(9)和锁头(11)卡接；所述锁头(11)通过无帽螺丝(7)与锁头壳(6)固定连接；所述锁杆(1)经由锁杆通孔(21)穿过固定套(4)后，向前延伸至锁头壳(6)内，继续穿过“O”型圈(5)，最终与转片(9)锁接锁定。


2.根据权利要求1所述的一种集装箱挂车的U型锁，其特征在于：所述U型锁扣(2)侧壁开设有第一螺纹通孔(22)；所述第一螺纹通孔(22)内螺接有螺纹销(3)。


3.根据权利要求1所述的一种集装箱挂车的U型锁，其特征在于：所述锁头壳(6)靠近固定套(4)一端的内部设有用于放置“O”型圈(5)的容置腔(61)，另一端外壁连接有用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱国富，于承红，朱英杰，
申请(专利权)人：浙江浦江环通机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33