一种道路除雪装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路除雪装置，包括多个通过螺栓连接的挡雪板，所述挡雪板的内部转动安装有转轴，所述转轴的外侧固定安装有螺旋片，位于最外侧的挡雪板的顶部固定安装有电机，所述挡雪板远离电机的一端通过螺栓安装有箱体，且所述箱体上开设有用于螺旋片传送积雪的开口，所述挡雪板的后侧两侧同体设置有安装板，所述安装板上开设有螺栓孔，所述挡雪板的后侧中部固定安装有第一安装耳和第二安装耳，且第一安装耳位于第二安装耳的上方，本实用新型专利技术，通过设置多个挡雪板、安装板和L型支撑架可以将相邻的两个挡雪板利用螺栓连接成一个整体，以适应不同宽度的路面，连接非常方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种道路除雪装置
本技术涉及道路除雪
，具体为一种道路除雪装置。
技术介绍
冬季除雪保通工作是冬季公路养护的一项重要任务，有利于提高公路管理水平，发挥公路良好的经济效益和社会效益，确保公路的安全畅通，最大限度地降低冬季冰、雪天气对公路通行的影响。而现有的除雪设备主要有除雪车、融雪车、雪道整理车、吹雪车、喷洒车、喷砂车、除冰车、铲雪车和扫雪车，多功能除雪机、扫雪机和抛雪机，但是这些除雪设备的宽度都是一定的，这些设备的宽度无法调节，不能适应不同宽度的路面，在较宽的路面上除雪时需要在道路上多次来回除雪才能将积雪清楚掉，清雪效率比较慢，而较窄的路面又无法进入。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路除雪装置，以解决在
技术介绍
中提出的现有的除雪设备的宽度都是一定的，这些设备的宽度无法调节，不能适应不同宽度的路面的问题。为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种道路除雪装置，包括多个通过螺栓连接的挡雪板，所述挡雪板的内部转动安装有转轴，所述转轴的外侧固定安装有螺旋片，位于最外侧的挡雪板的顶部固定安装有电机，所述挡雪板远离电机的一端通过螺栓安装有箱体，且所述箱体上开设有用于螺旋片传送积雪的开口。优选的，所述挡雪板的后侧两侧同体设置有安装板，所述安装板上开设有螺栓孔，所述挡雪板的后侧中部固定安装有第一安装耳和第二安装耳，且第一安装耳位于第二安装耳的上方。优选的，所述挡雪板的两端固定安装有U型安装架，所述转轴转动安装在U型安装架的内部，且所述挡雪板的内侧两端固定安装有L型支撑架，所述L型支撑架上开设有螺栓孔。优选的，所述L型支撑架的底部安装有滚轮。优选的，位于中间挡雪板上的所述转轴的一端开设有花键槽，另一端同体设置有花键，安装电机的挡雪板的所述转轴的一端同体设置有与电机连接的皮带轮，远离皮带轮的一端也开设有花键槽。优选的，所述箱体的后侧转动安装有箱盖，所述箱盖的外侧和箱体的后侧底部均固定安装有定位块，所述定位块上开设有销孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术，通过设置多个挡雪板、安装板和L型支撑架可以将相邻的两个挡雪板利用螺栓连接成一个整体，以适应不同宽度的路面，连接非常方便快捷，转轴通过设置花键槽和花键，可以保证转轴之间的动力传递，保证螺旋片对积雪的传送，而且U型安装架不会影响积雪的传送。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术挡雪板后侧结构示意图；图3为本技术挡雪板安装示意图；图4为本技术花键结构示意图；图5为本技术箱体左视图。图中：1、挡雪板；101、第一安装耳；102、第二安装耳；103、安装板；2、电机；3、皮带轮；4、U型安装架；5、滚轮；6、转轴；61、花键；62、花键槽；7、螺旋片；8、箱体；81、箱盖；811、定位块；9、L型支撑架。具体实施方式为了解决现有的除雪设备的宽度都是一定的，这些设备的宽度无法调节，不能适应不同宽度的路面的问题，本技术实施例提供了一种道路除雪装置。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-5，本实施例提供了一种道路除雪装置，包括多个通过螺栓连接的挡雪板1，挡雪板1的数量可以根据实际使用需求选择，用于铲积雪，将积雪收集在挡雪板1的内侧，所述挡雪板1的内部转动安装有转轴6，所述转轴6的外侧固定安装有螺旋片7，螺旋片7可以将挡雪板1中的积雪传送至箱体8中，位于最外侧的挡雪板1的顶部固定安装有电机2，电机2为转轴6提供动力，提供动力的装置也可以是柴油机，所述挡雪板1远离电机2的一端通过螺栓安装有箱体8，且所述箱体8上开设有用于螺旋片7传送积雪的开口，箱体8用于放置螺旋片7传送过来的积雪。所述挡雪板1的后侧两侧同体设置有安装板103，所述安装板103上开设有螺栓孔，相邻的挡雪板1的背面可以通过安装板103用螺栓安装起来，使得相邻的挡雪板1连接成一个整体，而且与箱体8接触的挡雪板1的侧面也可以通过安装板103用螺栓与箱体8连接起来，所述挡雪板1的后侧中部固定安装有第一安装耳101和第二安装耳102，且第一安装耳101位于第二安装耳102的上方，第一安装耳101和第二安装耳102均用于安装支撑柱，可以更加方便的调节挡雪板1的角度和高度，使得挡雪板1更容易控制。所述挡雪板1的两端固定安装有U型安装架4，所述转轴6通过轴承转动安装在U型安装架4的内部，对转轴6起到支撑的作用，同时U型安装架4使架体结构，不影响螺旋片7对积雪的传送，且所述挡雪板1的内侧两端固定安装有L型支撑架9，所述L型支撑架9上开设有螺栓孔，L型支撑架9对挡雪板1起到支撑的作用，同时L型支撑架9上开设有螺栓孔，可以通过螺栓将相邻的两个L型支撑架9连接起来，可以保证相邻的挡雪板1之间连接的稳定性，可以根据实际使用需要来调节挡雪板1的长度，可以适用不同宽度的路面。所述L型支撑架9的底部安装有滚轮5，滚轮5用于支撑L型支撑架9和挡雪板1，可以减少挡雪板1与地面的接触面，减少地面的摩擦力，但是挡雪板1的后侧底部与滚轮5的底部位于同一平面内，可以保证挡雪板1的后侧底部不泄露积雪。位于中间挡雪板1上的所述转轴6的一端开设有花键槽62，另一端同体设置有和花键槽62插接的花键61，花键槽62和花键61插接，可以保证转轴6之间动力的传动，同时由于相邻的挡雪板1之间通过螺栓安装，所以相邻的转轴6之间轴向方向无法运动，安装电机的挡雪板1的所述转轴6的一端同体设置有与电机2连接的皮带轮3，远离皮带轮3的一端也开设有花键槽62，而且在两个转轴6进行插接时，两个转轴6外侧的螺旋片7也刚好位于螺旋片7的延长线上，可以保证积雪更好的传送。所述箱体8的后侧转动安装有箱盖81，所述箱盖81的外侧和箱体8的后侧底部均固定安装有定位块811，所述定位块811上开设有销孔，当箱体8中的积雪放满时，可以打开箱盖将箱体8中的积雪清除掉。本实用的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制。本实用的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路除雪装置，其特征在于：包括多个通过螺栓连接的挡雪板(1)，所述挡雪板(1)的内部转动安装有转轴(6)，所述转轴(6)的外侧固定安装有螺旋片(7)，位于最外侧的挡雪板(1)的顶部固定安装有电机(2)，所述挡雪板(1)远离电机(2)的一端通过螺栓安装有箱体(8)，且所述箱体(8)上开设有用于螺旋片(7)传送积雪的开口。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路除雪装置，其特征在于：包括多个通过螺栓连接的挡雪板(1)，所述挡雪板(1)的内部转动安装有转轴(6)，所述转轴(6)的外侧固定安装有螺旋片(7)，位于最外侧的挡雪板(1)的顶部固定安装有电机(2)，所述挡雪板(1)远离电机(2)的一端通过螺栓安装有箱体(8)，且所述箱体(8)上开设有用于螺旋片(7)传送积雪的开口。


2.根据权利要求1所述的一种道路除雪装置，其特征在于：所述挡雪板(1)的后侧两侧同体设置有安装板(103)，所述安装板(103)上开设有螺栓孔，所述挡雪板(1)的后侧中部固定安装有第一安装耳(101)和第二安装耳(102)，且第一安装耳(101)位于第二安装耳(102)的上方。


3.根据权利要求1或2所述的一种道路除雪装置，其特征在于：所述挡雪板(1)的两端固定安装有U型安装架(4)，所述转轴(6)转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：李小斌，
申请(专利权)人：李小斌，
类型：新型
国别省市：青海;63