一种方向盘可升降的卡丁车结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方向盘可升降的卡丁车结构，包括前支架和后支架，所述前支架上设置有前轮组件和扶手组件以及踏板组件，所述后支架上设置有后轮组件和座椅组件，所述扶手组件包括设置在前支架上的扶手架、套接在扶手架上的调节管、滑动配合在调节管上的调节杆以及设置在调节管上的调节旋钮，所述调节杆的一端固定有方向盘，另一端设有用于供调节旋钮固定的锁定部，所述调节旋钮一端可穿过调节管固定在调节杆的锁定部上，其具有结构简单、成本低廉、调节便捷且适应性广等结构特点。

【技术实现步骤摘要】
一种方向盘可升降的卡丁车结构
本技术涉及卡丁车
，具体为一种方向盘可升降的卡丁车结构。
技术介绍
卡丁车是一种微型运动汽车，因其具有易于驾驶、安全且刺激的特点，而迅速风靡世界。现有卡丁车的结构非常简单，一般包括主轴、设于主轴上的支架、安装在支架上的座椅、安装在主轴两端的后轮、设于支架前侧的连接杆、设于连接杆前端的前轮和踏板等。传统的卡丁车无法根据使用者的腿长进行调整，既不方便使用又不便于携带。电池单独设置在支架上，占据较大的安装空间，使车身结构冗余复杂，靠背、车把手等结构不利于拆卸，运输及维护成本高。现有的如公开号CN206446713U(申请号CN201720032181.5)所述的一种卡丁车其通过将连接杆设置成伸缩杆及调节构件的构成可伸缩调节的结构，然而该种卡丁车其单纯的只有车身方向的调节，缺少在方向盘升降调节存在适应性较低的情况。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种结构简单、成本低廉、调节便捷且适应性广的方向盘可升降的卡丁车结构。为解决上述技术问题，本技术提供如下技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方向盘可升降的卡丁车结构，包括前支架和后支架，所述前支架上设置有前轮组件和扶手组件以及踏板组件，所述后支架上设置有后轮组件和座椅组件，其特征在于：所述扶手组件包括设置在前支架上的扶手架、套接在扶手架上的调节管、滑动配合在调节管上的调节杆以及设置在调节管上的调节旋钮，所述调节杆的一端固定有方向盘，另一端设有用于供调节旋钮固定的锁定部，所述调节旋钮一端可穿过调节管固定在调节杆的锁定部上。/n

【技术特征摘要】
1.一种方向盘可升降的卡丁车结构，包括前支架和后支架，所述前支架上设置有前轮组件和扶手组件以及踏板组件，所述后支架上设置有后轮组件和座椅组件，其特征在于：所述扶手组件包括设置在前支架上的扶手架、套接在扶手架上的调节管、滑动配合在调节管上的调节杆以及设置在调节管上的调节旋钮，所述调节杆的一端固定有方向盘，另一端设有用于供调节旋钮固定的锁定部，所述调节旋钮一端可穿过调节管固定在调节杆的锁定部上。


2.根据权利要求1所述的一种方向盘可升降的卡丁车结构，其特征在于：所述扶手架上端设置有限制调节杆的支撑件。


3.根据权利要求1所述的一种方向盘可升降的卡丁车结构，其特征在于：所述调节管上设置有调节槽，该调节槽上设置有至少三个的弧形卡接部。


4.根据权利要求2所述的一种方向盘可升降的卡丁车结构，其特征在于：所述锁定部为一螺纹孔，所述调节旋钮包括有与螺纹孔相适配的固定部以及与弧形卡接部相适配的限位部。


5.根据权利要求1所述的一种方向盘可升降的卡丁车结构，其特征在于：所述前轮组件包括前轮支架以及对称设置在前轮支架两侧的前轮，所述前轮支架上设置有转向架，该转向架与扶手架的底部固定连接有转向件。

【专利技术属性】
技术研发人员：应敏，
申请(专利权)人：永康市爱久工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33