一种电动汽车车载终端防护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车车载终端防护结构，属于车载终端防护技术领域，一种电动汽车车载终端防护结构，包括保护外壳，所述保护外壳的内部活动连接有车载终端，所述车载终端的顶端固定连接有固定底座，所述固定底座的顶端固定连接有连接底座，所述连接底座的顶端固定连接有连接块。该电动汽车车载终端防护结构，通过设置在对车载终端安装时，车载终端会被放置在保护外壳内，盖上保护壳顶盖完成对车载终端的初步固定，固定直角板的作用是加强车载终端和保护外壳之间的连接，加强对两者的固定，增强两者的稳定性，第二固定板的作用是增强固定底座与保护壳顶盖之间的连接，加强对两者的固定，增强两者的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车车载终端防护结构
本技术涉及车载终端防护
，尤其涉及一种电动汽车车载终端防护结构。
技术介绍
车载终端是车辆监控管理系统的前端设备，也可以叫做车辆调度监控终端，集成定位，通信、汽车行驶记录仪等多项功能，具有强大的业务调度功能和数据处理能力，支持电话本呼叫、文字信息语音播报，具有安防报警、剪线报警及远程安全断油、断电安全保护功能，预留多个RS-232接口和RS485接口，可外接计价器、摄像头、麦克风、耳机、TTS语音合成盒子，分体式设计主机可隐蔽安装，自备高量备用电池可供车载终端的无电情况下工作报警，一般在安装车载终端时为了加强对车载终端的保护，会对车载终端安装保护装置。现有的保护装置在对车载终端固定不够稳定，使保护装置对车载终端的保护效果降低，在需要对车载终端进行维修时拆卸较为麻烦，降低了工作人员的工作效率。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中对车载终端的固定较差和拆卸不方便的问题，而提出的一种电动汽车车载终端防护结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种电动汽车车载终端防护结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车车载终端防护结构，包括保护外壳(1)，其特征在于，所述保护外壳(1)的内部活动连接有车载终端(2)，所述车载终端(2)的顶端固定连接有固定底座(3)，所述固定底座(3)的顶端固定连接有连接底座(4)，所述连接底座(4)的顶端固定连接有连接块(5)，所述连接块(5)的内部活动连接有转动轴(6)，所述转动轴(6)的外部活动连接有第二连接块(7)，所述第二连接块(7)的数量为两个，两个所述第二连接块(7)的一侧均固定连接有显示屏幕(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车车载终端防护结构，包括保护外壳(1)，其特征在于，所述保护外壳(1)的内部活动连接有车载终端(2)，所述车载终端(2)的顶端固定连接有固定底座(3)，所述固定底座(3)的顶端固定连接有连接底座(4)，所述连接底座(4)的顶端固定连接有连接块(5)，所述连接块(5)的内部活动连接有转动轴(6)，所述转动轴(6)的外部活动连接有第二连接块(7)，所述第二连接块(7)的数量为两个，两个所述第二连接块(7)的一侧均固定连接有显示屏幕(8)。


2.根据权利要求1所述的一种电动汽车车载终端防护结构，其特征在于，所述保护外壳(1)的顶端开设有第一滑槽(9)，所述第一滑槽(9)的内部滑动连接有保护壳顶盖(10)。


3.根据权利要求2所述的一种电动汽车车载终端防护结构，其特征在于，所述保护壳顶盖(10)的顶端开设有散热孔(11)，所述散热孔(11)的数量为若干个，若干个所述散热孔(11)的内部均固定连接有防尘网(12)。


4.根据权利要求1所述的一种电动汽车车载终端防护结构，其特征在于，所述车载终端(2)和保护外壳(1)的一侧均活动连接有固定直角板(13)，所述车载终端(2)、固定直角板(13)和保护外壳(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李世斌，阮伟，熊杰，魏强，陈伟，谢超，石刚，
申请(专利权)人：湖北绿驰精密电驱动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42