一种电动车电池的缓冲结构制造技术

本技术涉及一种电动车电池的缓冲结构，包括电池箱，所述电池箱的顶部可拆卸连接有箱盖，所述电池箱的内部设置有蓄电池，所述蓄电池的前后左右均设置有缓冲组件；所述缓冲组件包括插接于箱盖的内侧的缓冲杆，所述缓冲杆远离电池箱的一端固定连接有缓冲板，所述缓冲板设于电池箱的外部，所述缓冲杆靠近蓄电池的一端固定连接有连接板，所述连接板设于电池箱的内部，所述缓冲板和电池箱之间设置有第一弹簧，所述连接板和电池箱之间设置有第二弹簧，所述连接板靠近蓄电池的一侧固定连接有减震块。该电动车电池的缓冲结构，大大提高了对蓄电池的防护效果，延长了蓄电池的使用寿命，提高了装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动车电池，具体为一种电动车电池的缓冲结构。

技术介绍

1、电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

2、目前，现有技术中电动车内的电池箱结构单一，不具备缓冲功能，在遭受外部冲击时，容易对电池箱内的电池造成损坏，故而提出一种电动车电池的缓冲结构来解决上述中所提出的问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种电动车电池的缓冲结构，具备缓冲效果好等优点，解决了现有技术中电动车内的电池箱结构单一，不具备缓冲功能，在遭受外部冲击时，容易对电池箱内的电池造成损坏的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动车电池的缓冲结构，包括电池箱，所述电池箱的顶部可拆卸连接有箱盖，所述电池箱的内部设置有蓄电池，所述蓄电池的前后左右均设置有缓冲组件；

3、所述缓冲组件包括插接于箱盖的内侧的缓冲杆，所述缓冲杆远离电池箱的一端固定连接有缓冲板，所述缓冲板设于电池箱的外部，所述缓冲杆靠近蓄电池的一端固定连接有连接板，所述连接板设于电池箱的内部，所述缓冲板和电池箱之间设置有第一弹簧，所述连接板和电池箱之间设置有第二弹簧，所述连接板靠近蓄电池的一侧固定连接有减震块。

4、进一步，所述电池箱的内部固定安装有安装板，所述蓄电池固定安装至安装板的上侧。

5、进一步，所述安装板的底部固定粘接有减震板，所述减震板固定粘接与电池箱的内底壁上。

6、进一步，所述第一弹簧套接于缓冲杆的外壁上，且第一弹簧的两端分别与缓冲板与电池箱相抵接。

7、进一步，所述第二弹簧套接缓冲杆的外壁上，且第二弹簧的两端分别与连接板和电池箱相抵接。

8、进一步，所述电池箱的内壁上固定连接有固定架，所述固定架的外形呈l型，所述固定架与连接板之间固定连接有第三弹簧。

9、进一步，所述连接板的外侧固定连接有滑块，所述固定架的内侧开设有滑槽，所述滑块滑动连接至滑槽的内侧。

10、与现有技术相比，本技术提供了一种电动车电池的缓冲结构，具备以下有益效果：

11、该电动车电池的缓冲结构，通过设置的缓冲板承受冲击力，并带动缓冲杆和连接板移动，减震块与蓄电池接触起到缓冲减震的作用，同时，通过第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧的弹性收缩对冲击力有效减缓，能够起到良好的缓冲作用，大大提高了对蓄电池的防护效果，延长了蓄电池的使用寿命，提高了装置的实用性，解决了现有技术中电动车内的电池箱结构单一，不具备缓冲功能，在遭受外部冲击时，容易对电池箱内的电池造成损坏的问题。

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【技术保护点】

1.一种电动车电池的缓冲结构，包括电池箱(1)，所述电池箱(1)的顶部可拆卸连接有箱盖(2)，其特征在于：所述电池箱(1)的内部设置有蓄电池(5)，所述蓄电池(5)的前后左右均设置有缓冲组件；

2.根据权利要求1所述的一种电动车电池的缓冲结构，其特征在于：所述电池箱(1)的内部固定安装有安装板(4)，所述蓄电池(5)固定安装至安装板(4)的上侧。

3.根据权利要求2所述的一种电动车电池的缓冲结构，其特征在于：所述安装板(4)的底部固定粘接有减震板(3)，所述减震板(3)固定粘接与电池箱(1)的内底壁上。

4.根据权利要求1所述的一种电动车电池的缓冲结构，其特征在于：所述第一弹簧(10)套接于缓冲杆(6)的外壁上，且第一弹簧(10)的两端分别与缓冲板(7)与电池箱(1)相抵接。

5.根据权利要求1所述的一种电动车电池的缓冲结构，其特征在于：所述第二弹簧(11)套接缓冲杆(6)的外壁上，且第二弹簧(11)的两端分别与连接板(8)和电池箱(1)相抵接。

6.根据权利要求1所述的一种电动车电池的缓冲结构，其特征在于：所述电池箱(1)的内壁上固定连接有固定架(12)，所述固定架(12)的外形呈L型，所述固定架(12)与连接板(8)之间固定连接有第三弹簧(13)。

7.根据权利要求6所述的一种电动车电池的缓冲结构，其特征在于：所述连接板(8)的外侧固定连接有滑块(14)，所述固定架(12)的内侧开设有滑槽(15)，所述滑块(14)滑动连接至滑槽(15)的内侧。

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【技术特征摘要】

1.一种电动车电池的缓冲结构，包括电池箱(1)，所述电池箱(1)的顶部可拆卸连接有箱盖(2)，其特征在于：所述电池箱(1)的内部设置有蓄电池(5)，所述蓄电池(5)的前后左右均设置有缓冲组件；

2.根据权利要求1所述的一种电动车电池的缓冲结构，其特征在于：所述电池箱(1)的内部固定安装有安装板(4)，所述蓄电池(5)固定安装至安装板(4)的上侧。

3.根据权利要求2所述的一种电动车电池的缓冲结构，其特征在于：所述安装板(4)的底部固定粘接有减震板(3)，所述减震板(3)固定粘接与电池箱(1)的内底壁上。

4.根据权利要求1所述的一种电动车电池的缓冲结构，其特征在于：所述第一弹簧(10)套接于缓冲杆(6)的外壁上，且第一弹簧(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李世斌，胡坤强，肖江陵，林豪，谢超，徐洋，唐坤，
申请(专利权)人：湖北绿驰精密电驱动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：