一种用于运输平板工件的载具制造技术

本实用新型专利技术公开一种用于运输平板工件的载具，包括用于放置工件的载具主体，所述载具主体上开有一凹槽，还包括将凹槽分割成多个工件槽的若干个间隔体、用于缓冲平板工件的气垫系统，所述载具主体内设置一空腔，所述气垫系统包括槽体气垫、外腔体气垫、气体管，所述外腔体气垫设置在空腔内，间隔体与凹槽内壁均安装有槽体气垫，所述槽体气垫和外腔体气垫通过气体管与气源系统连通。本装置通过外腔体气垫与槽体气垫对工件进行两级缓冲保护，对工件起到二次保护，利用压缩空气作为中间隔离介质，形成空气减震系统，拥有良好的缓冲性能。每个工件槽设有与之相对应的独立控制阀，可单独控制槽体气垫开合，外腔体气垫通过单独控制，使用时需配备压缩空气。

【技术实现步骤摘要】
一种用于运输平板工件的载具
本技术涉及运输载具领域，具体涉及一种用于运输平板工件的载具。
技术介绍
现在精密仪器、精密产品越来越多，精密仪器内部的零部件的精度也越来越高，仪器生产过程与仪器运输的过程中，对运输要求也越来越高；在生产加工的过程中，由于生产设备安放的原因，不同的工序要在不同的厂区进行，工件需要转运；面对高精度的工件时，厂区内用于转运的运输载具不具备抗震功能，在转运的过程中，工件受到震动后损坏，工件报废，生产成本上升；尤其是长距离运输，采用汽车运输，高精度工件通过硬连接的方式放置在汽车上，当行驶在颠簸的道路上，震动使得工件很容易受损，精密仪器也会由于震动而损坏。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种用于运输平板工件的载具，解决的技术问题是现有的运输载具与工件之间采用硬接触，不具备抗震性能，导致工件受到震动后容易受损，实现运输载具与工件软接触，减缓震动，避免工件损坏。本技术通过下述技术方案实现：一种用于运输平板工件的载具，包括用于放置工件的载具主体，所述载具主体上开有一凹槽，还包括将凹槽分割成多个工件槽的若干个间隔体、用于缓冲平板工件的气垫系统，所述载具主体内设置一空腔，所述气垫系统包括槽体气垫、外腔体气垫、气体管，所述外腔体气垫设置在空腔内，间隔体与凹槽内壁均安装有槽体气垫，所述槽体气垫和外腔体气垫通过气体管与气源系统连通。现有载具与工件之间是硬连接，通过硬接触的方式固定工件；运输过程中，载具受到震动后，导致工件受损，高精度的工件更容易受到损坏。本技术提供一种用于运输平板工件的载具，工件放置在载具主体内，载具主体可以放置在运输车等运输工具上；载具主体上开有一个凹槽，工件放置在凹槽内；通过若干个间隔体将凹槽分割成多个工件槽，一个工作槽放置一个工件，通过间隔体可以固定多个工件，提高载具的运输量；为了防止震动对工件产生损坏，载具主体内设置有一个空腔，所述空腔位于凹槽下方，空腔可以将载具主体分为两层，空腔内设置外腔体气垫；外腔体气垫对工件起到第一次缓冲，使得整个载具主体具备缓冲功能；凹槽的侧壁、凹槽底部、间隔体上均设置槽体气垫，通过槽体气垫夹持工件，实现载具对工件的软接触效果，从而减轻硬性的震动，实现二次缓冲；槽体气垫与外腔体气垫通过气体管，与气源系统连通，气源可以采用的是压缩空气作为中间介质，进一步的，压缩空气也可以采用液体；本载具通过设置多层气垫设计，利用气垫软接触，实现两级缓冲保护，可以利用压缩空气作为中间介质，形成空气减震系统，具有良好的缓冲性能。优选的，所述载具主体的横截面是凹字型结构，所述凹槽是矩形凹槽。本申请应用对象主要是平板结构的工件，为此凹槽的结构是矩形凹槽，有利于工件的放置。优选的，所述空腔沿着凹槽的结构分布，目的是为了实现载具主体的整体抗震，对工件起到第一次缓冲保护。优选的，所述间隔体与凹槽底部可拆卸连接，目的是适应不同规格的工件，实现载具的通用性。优选的，所述间隔体通过两块相互平行的平板组成中空平板，目的是为了将气体管放置在中空平板内，使得载具的结构趋于紧凑。优选的，槽体气垫和外腔体气垫分别与两个气体管连通，与槽体气垫和外腔体气垫两者连接的两个气体管是并联的，两个气体管并联到气源系统上，两个气体管上分别设置一个总控制阀，用于控制两个气体管的通气。优选的，每个工件槽内的槽体气垫通过单独的控制阀独立控制，每个工件槽对应一个或多个的控制阀；使用那个工件槽时，就控制相对应的控制阀，为槽体气垫通气。优选的，还包括橡胶垫，所述凹槽内壁与间隔体的表面均设置有橡胶垫，槽体气垫没有通气时，工件放置在橡胶垫上，避免气垫夹持工件的过程中，工件与间隔体、载具主体出现划痕，保护工件。优选的，所述与间隔体表面平行的凹槽侧壁、间隔体之间相互平行的表面上均设置有2个橡胶垫，优选的，每个工件槽的两侧有4个橡胶垫，工件槽底部还设置有一个橡胶垫，即每个工件槽内设置有5个橡胶垫。优选的，相邻两个槽体气垫之间设置1个橡胶垫。本技术具有以下有益效果：1.一种用于运输平板工件的载具，解决了现有载具与工件之间是硬连接的方式，通过槽体气垫夹持工件，载具与工件之间是软接触，震动时硬性震动减轻。2.一种用于运输平板工件的载具，本装置通过外腔体气垫与槽体气垫对工件进行两级缓冲保护，对工件起到二次保护，利用压缩空气作为中间隔离介质，形成空气减震系统，具备良好的缓冲性能。每个工件槽设有与之相对应的独立控制阀，可单独控制槽体气垫开合，外腔体气垫通过单独控制，使用时需配备压缩空气。3.一种用于运输平板工件的载具，本装置是独立的载具，可以用于工件或者仪器的二次转运；间隔体与载具主体是可拆卸连接，载具可以用于不同规格的工件，实现本装置的通用性。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本技术实施例的限定。在附图中：图1为本技术具体实施例的剖视图。附图标记及对应零部件名称：1-载具主体，101-工件槽，102-空腔，2-间隔体，3-气垫系统，301-槽体气垫，302-外腔体气垫，303-气体管，4-橡胶垫，5-工件。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本技术作进一步的详细说明，本技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本技术，并不作为对本技术的限定。实施例1：如图1所示，一种用于运输平板工件的载具，包括用于放置工件的载具主体1，所述载具主体1上开有一凹槽，还包括将凹槽分割成3个工件槽101的3个间隔体2、用于缓冲平板工件的气垫系统3，所述载具主体1内设置一空腔102，所述气垫系统3包括槽体气垫301、外腔体气垫302、气体管303，所述外腔体气垫302设置在空腔102内，间隔体2与凹槽内壁均安装有槽体气垫301，所述槽体气垫301和外腔体气垫302通过气体管303与气源系统连通。进一步的，所述载具主体1的横截面是凹字型结构，所述凹槽是矩形凹槽。所述空腔102的结构是U型结构，空腔102将载具主体1分成两层，空腔102包围着凹槽。所述间隔体2与凹槽底部可拆卸连接。进一步的，所述间隔体2通过两块相互平行的平板组成中空平板，间隔体2内设置有气体管303；间隔体2与凹槽底部采用螺纹连接的方式连接。实施例2：如图1所示，本实施例是在实施例1的基础上做进一步的限定，进一步的，槽体气垫301和外腔体气垫302分别与两个互不连通的气体管303连通，这两个气体管303是并联连接连接到气源系统上，本实施例的中介介质是压缩空气。进一步的，3个工件槽101内的槽体气垫301通过3个控制阀独立控制，3个控制阀是串联到同一根气体管303上。进一步的，还包括橡胶垫4，与间隔体2表面平行的凹槽侧壁、间隔体2之间相互平行的表面上均设置有2个橡胶垫4。以上所述的具体实施方式，对本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于运输平板工件的载具，包括用于放置工件的载具主体(1)，所述载具主体(1)上开有一凹槽，其特征在于，还包括将凹槽分割成多个工件槽(101)的若干个间隔体(2)、用于缓冲平板工件的气垫系统(3)，所述载具主体(1)内设置一空腔(102)，所述气垫系统(3)包括槽体气垫(301)、外腔体气垫(302)、气体管(303)，所述外腔体气垫(302)设置在空腔(102)内，间隔体(2)与凹槽内壁均安装有槽体气垫(301)，所述槽体气垫(301)和外腔体气垫(302)通过气体管(303)与气源系统连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于运输平板工件的载具，包括用于放置工件的载具主体(1)，所述载具主体(1)上开有一凹槽，其特征在于，还包括将凹槽分割成多个工件槽(101)的若干个间隔体(2)、用于缓冲平板工件的气垫系统(3)，所述载具主体(1)内设置一空腔(102)，所述气垫系统(3)包括槽体气垫(301)、外腔体气垫(302)、气体管(303)，所述外腔体气垫(302)设置在空腔(102)内，间隔体(2)与凹槽内壁均安装有槽体气垫(301)，所述槽体气垫(301)和外腔体气垫(302)通过气体管(303)与气源系统连通。


2.根据权利要求1所述的一种用于运输平板工件的载具，其特征在于，所述载具主体(1)的横截面是凹字型结构，所述凹槽是矩形凹槽。


3.根据权利要求1所述的一种用于运输平板工件的载具，其特征在于，所述空腔(102)沿着凹槽的结构分布。


4.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐元刚，兰泽新，何兴明，
申请(专利权)人：成都拓维高科光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51