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一种皮卡车厢的梯子固定架结构制造技术

技术编号:24808862 阅读:118 留言:0更新日期:2020-07-07 22:57
本实用新型专利技术提供一种皮卡车厢的梯子固定架结构:包括有前端固定架、后端固定架、钩子、钢柱、底板、连接板;所述前端固定架与右侧前端固定架固定在车厢的前端;所述后端固定架与右侧后端固定架固定在车厢的尾端;所述钢柱为矩形空筒长条状结构;所述钩子为钢制矩形板件结构,该钩子的首端设置为垂直向下的弯折结构;所述底板为钢制矩形板件结构,该底板通过焊接,固定在前端固定架中两根钢柱的底端;所述连接板为钢制矩形板件结构,该连接板上等距开设有螺栓孔;该一种皮卡车厢的梯子固定架结构可以将梯子挂入前后两端的固定架中,使得梯子在车厢上不会发生滑落现象,增强运输梯子的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种皮卡车厢的梯子固定架结构
本技术涉及梯子固定架领域,尤其涉及一种皮卡车厢的梯子固定架结构。
技术介绍
皮卡常常被用作多功能汽车,频繁用于同时运送人员和各式的货物;例如在一些建筑工地以及户外抢修中,通常使用皮卡将施工人员和梯子运送至工地或是抢修点,然而,皮卡的货厢太短,一些长度较长的梯子直接放置在车厢上还需要额外加以固定,但皮卡车厢通常没有固定点,给长度较长的梯子固定带来难度,如不固定好则容易在道路上发生梯子滑落现象,给道路安全带来隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种皮卡车厢的梯子固定架结构,该一种皮卡车厢的梯子固定架结构可以将梯子挂入前后两端的固定架中,实现梯子的两端固定,使得梯子在车厢上不会发生滑落现象,增强运输梯子的安全性,且在不运送梯子时,还能将该一种皮卡车厢的梯子固定架结构拆下,不影响皮卡车的运输能力。为实现上述目的,本技术采用的技术方案是:一种皮卡车厢的梯子固定架结构:包括有前端固定架、后端固定架、钩子、钢柱、底板、连接板;所述前端固定架与右侧前端固定架固定在车厢的前端,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种皮卡车厢的梯子固定架结构,其特征在于:包括有前端固定架、后端固定架、钩子、钢柱、底板、连接板;所述前端固定架与右侧前端固定架固定在车厢的前端,该前端固定架与右侧前端固定架的组成结构呈对称分布;所述后端固定架与右侧后端固定架固定在车厢的尾端,该后端固定架与右侧后端固定架的组成结构相同;所述钢柱为矩形空筒长条状结构,且前端固定架上设置有两根钢柱,该两根钢柱通过焊接相互连接固定,且两根钢柱的顶端以及底端位于同一水平面;所述钩子为钢制矩形板件结构,该钩子的首端设置为垂直向下的弯折结构;所述前端固定架中的钩子设置有一个开口,该钩子通过焊接,平行固定在两根钢柱的顶端,并与钢柱的顶端平齐;所述后端固...

【技术特征摘要】
1.一种皮卡车厢的梯子固定架结构,其特征在于:包括有前端固定架、后端固定架、钩子、钢柱、底板、连接板;所述前端固定架与右侧前端固定架固定在车厢的前端,该前端固定架与右侧前端固定架的组成结构呈对称分布;所述后端固定架与右侧后端固定架固定在车厢的尾端,该后端固定架与右侧后端固定架的组成结构相同;所述钢柱为矩形空筒长条状结构,且前端固定架上设置有两根钢柱,该两根钢柱通过焊接相互连接固定,且两根钢柱的顶端以及底端位于同一水平面;所述钩子为钢制矩形板件结构,...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄坤玲孙丙寅
申请(专利权)人:孙丙寅
类型:新型
国别省市:广东;44

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