【技术实现步骤摘要】
一种自卡紧玻璃平板运输车
本技术涉及玻璃平板运输车
，具体为一种自卡紧玻璃平板运输车。
技术介绍
目前，我国玻璃运输大多采用平板运输车，平板运输车是生活中常见的大型载重货车，这种车一般被广泛用于工厂，工地等大型生产或工程所在地，平板运输车的承重能力强的特点使其在经济发展过程中起了重要作用。在平板运输车运输前一般是将玻璃进行包装后采用木箱或集装架再用绞盘绳索将玻璃和支架捆绑在车上,防止玻璃因左右晃动而损坏，这种传统的固定方式需要浪费较多的时间,且存在较大的安全隐患，而在车辆转向或路面不平整时,玻璃在惯性的作用下存在一定的晃动或窜动,使得玻离与捆绑绳索之间产生摩擦,这时玻璃极易将绳索割断,导致玻璃甩出车辆,一旦发生交通事故,被甩出的玻璃砸碎后对周围的车辆和行人往往会造成致命的伤害的问题，为此我们提出一种自卡紧玻璃平板运输车。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种自卡紧玻璃平板运输车，具备对包装完成的玻璃放置在支撑架上时自动卡进固定，以及防止因玻璃与捆绑绳索之间产生摩擦,将绳索割断使...
【技术保护点】
1.一种自卡紧玻璃平板运输车，包括车身平板（3），其特征在于：所述车身平板（3）的另一端上表面固定连接有龙门架（4），所述车身平板（3）与龙门架（4）的另一侧外表面固定连接有车头（1），所述车身平板（3）上表面的左右两侧设置有支撑架（7），所述支撑架（7）的两端固定连接有固定座（8），所述固定座（8）的下表面固定连接在车身平板（3）的上表面，所述支撑架（7）的另一端上表面固定连接有一号竖杆（2），所述一号竖杆（2）另一侧的外表面固定连接有斜撑杆（12），所述一号竖杆（2）一侧外表面的上端与下端固定连接有一号橡胶板（17），所述支撑架（7）的内侧设置有滑杆（15），所述滑杆（...
【技术特征摘要】
1.一种自卡紧玻璃平板运输车，包括车身平板（3），其特征在于：所述车身平板（3）的另一端上表面固定连接有龙门架（4），所述车身平板（3）与龙门架（4）的另一侧外表面固定连接有车头（1），所述车身平板（3）上表面的左右两侧设置有支撑架（7），所述支撑架（7）的两端固定连接有固定座（8），所述固定座（8）的下表面固定连接在车身平板（3）的上表面，所述支撑架（7）的另一端上表面固定连接有一号竖杆（2），所述一号竖杆（2）另一侧的外表面固定连接有斜撑杆（12），所述一号竖杆（2）一侧外表面的上端与下端固定连接有一号橡胶板（17），所述支撑架（7）的内侧设置有滑杆（15），所述滑杆（15）的两端套接有滑套（16），所述滑套（16）的下表面固定连接在车身平板（3）的上表面，所述支撑架（7）内侧的另一端固定连接有液压油缸（10），所述液压油缸（10）的输出端销接有连接头（9），所述连接头（9）左右两侧的外表面铰接有一号连接杆（13），所述一号连接杆（13）的一端铰接在滑杆（15）内侧的中部。
2.根据权利要求1所述的一种自卡紧玻璃平板运输车，其特征在于：所述支...
【专利技术属性】
技术研发人员：靳倩，
申请(专利权)人：湖北福能汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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