【技术实现步骤摘要】
一种低速电动车档位旋钮结构
本技术涉及一种低速电动车档位旋钮结构，属于车辆换挡控制设备领域。
技术介绍
换挡旋钮是电动汽车普遍的一种换挡控制方式，其布置位置通常是布置于副仪表板或者仪表板上，通过特定结构进行固定。电动汽车的换挡旋钮单独布置时，占用整车空间，造成布置位置需要单独做支撑结构，不利于整车减重及降本。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种低速电动车档位旋钮结构，扩展了整车利用空间，较传统单独档位旋钮不仅节省空间，而且降低了整车成本。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种低速电动车档位旋钮结构，其特征在于，包括安装在PCB板上的档位开关和空调面板；所述的档位开关包括档位旋钮旋转档位和档位旋钮按键结构；所述的档位开关采用卡接结构布置在PCB板上；所述的空调面板通过空调面板卡接结构固定在仪表盘上；所述的PCB板通过位于背部两侧的面板卡扣固定在仪表盘上；所述的PCB板的下端设置有导向柱。优选的，所述的档位旋钮旋转档位采用4个旋转档位，中间设置有一个档位旋钮按键结构。优选的，档位控制主体采用CAN网络控制，并设置有硬线控制功能。本技术的有益效果是：该档位旋钮通过三点结构固定在PCB板上，由于空调系统吹风模式旋钮有四个旋转档位，中间一个按键档位，为空调面板布置协调，档位旋钮也采用四个旋转档位，中间一个按键档位，按键档位类比空调中间按键结构进行布置，并且档位控制功能采用CAN网络控制，但是预留硬线控制功能，便于后期CAN网络控制失效情况下，采用硬线...
【技术保护点】
1.一种低速电动车档位旋钮结构，其特征在于，包括安装在PCB板（1）上的档位开关（2）和空调面板（3）；所述的档位开关（2）包括档位旋钮旋转档位（2-1）和档位旋钮按键结构（2-2）；所述的档位开关（2）采用卡接结构布置在PCB板（1）上；所述的空调面板（3）通过空调面板卡接结构（3-1）固定在仪表盘上；所述的PCB板（1）通过位于背部两侧的面板卡扣（4）固定在仪表盘上；所述的PCB板（1）的下端设置有导向柱（5）。/n
【技术特征摘要】
1.一种低速电动车档位旋钮结构，其特征在于，包括安装在PCB板（1）上的档位开关（2）和空调面板（3）；所述的档位开关（2）包括档位旋钮旋转档位（2-1）和档位旋钮按键结构（2-2）；所述的档位开关（2）采用卡接结构布置在PCB板（1）上；所述的空调面板（3）通过空调面板卡接结构（3-1）固定在仪表盘上；所述的PCB板（1）通过位于背部两侧的面板卡扣（4）固定在仪表盘...
【专利技术属性】
技术研发人员：王志明，
申请(专利权)人：徐州淮海新能源汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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