一种汽车制动器防尘罩打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车制动器防尘罩打磨装置，包括防护壳，所述防护壳的内部为中空结构，所述防护壳的底部固定连接有底座，所述底座的顶端固定连接有限位块，所述限位块的内部固定连接有轴承，所述底座内部的顶端固定连接有旋转电机。该汽车制动器防尘罩打磨装置，通过防护壳的设计，对整个装置进行保护，防止意外撞击造成的装置损坏，平台和限位框的设计，将防尘罩放在平台的顶部进行打磨操作，并利用限位框限位防止防尘罩脱落，旋转电机的设计，驱动平台不停旋转，从而从不同角度对防尘罩进行打磨，提高了工作效率，伸缩杆和轴杆的设计，方便使用者将轴杆伸到底部进行打磨操作。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动器防尘罩打磨装置
本技术涉及汽车制动器
，具体为一种汽车制动器防尘罩打磨装置。
技术介绍
汽车制动器是汽车的制动装置，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类。鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面，汽车制动器是指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力(制动力)的部件，其中也包括辅助制动系统中的缓速装置，而汽车制动器防尘罩是汽车制动器上必不可少的一部分。传统的汽车制动器防尘罩生产出来后需要进行打磨操作，此时，便需要用到打磨装置，而现有的打磨装置对防尘罩打磨时，需要对防尘罩夹持固定操作，这样被夹持的地方便可能会无法被打磨到，不能满足使用者的使用需求。因此，我们提出一种汽车制动器防尘罩打磨装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车制动器防尘罩打磨装置，以解决上述
技术介绍
中提出传统的汽车制动器防尘罩生产出来后需要进行打磨操作，此时，便需要用到打磨装置，而现有的打磨装置对防尘罩打磨时，需要对防尘罩夹持固定操作，这样被夹持的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车制动器防尘罩打磨装置，包括防护壳(1)，其特征在于：所述防护壳(1)的内部为中空结构，所述防护壳(1)的底部固定连接有底座(4)，所述底座(4)的顶端固定连接有限位块(8)，所述限位块(8)的内部固定连接有轴承(7)，所述底座(4)内部的顶端固定连接有旋转电机(5)，所述旋转电机(5)通过其顶部的输出端固定连接有转轴(6)，所述转轴(6)的顶端依次贯穿轴承(7)和限位块(8)并固定连接有平台(9)，所述转轴(6)与轴承(7)活动连接，所述平台(9)的顶部固定连接有限位框(10)，所述防护壳(1)内部的顶部固定连接有伸缩杆(11)，所述伸缩杆(11)的底部固定连接有连接板(12)，所...

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动器防尘罩打磨装置，包括防护壳(1)，其特征在于：所述防护壳(1)的内部为中空结构，所述防护壳(1)的底部固定连接有底座(4)，所述底座(4)的顶端固定连接有限位块(8)，所述限位块(8)的内部固定连接有轴承(7)，所述底座(4)内部的顶端固定连接有旋转电机(5)，所述旋转电机(5)通过其顶部的输出端固定连接有转轴(6)，所述转轴(6)的顶端依次贯穿轴承(7)和限位块(8)并固定连接有平台(9)，所述转轴(6)与轴承(7)活动连接，所述平台(9)的顶部固定连接有限位框(10)，所述防护壳(1)内部的顶部固定连接有伸缩杆(11)，所述伸缩杆(11)的底部固定连接有连接板(12)，所述连接板(12)底部的两端均固定连接有固定板(13)，两个固定板(13)的一侧设置有轴杆(14)，所述防护壳(1)的一侧开设有槽孔(18)，所述轴杆(14)的一侧依次贯穿两个固定板(13)、槽孔(18)和防护壳(1)并延伸至其外部，所述轴杆(14)的表面固定连接有打磨辊(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢学军，
申请(专利权)人：温州图伟制动器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33