【技术实现步骤摘要】
一种汽车消声器四孔法兰定位装置
本技术涉及焊接定位装置的
，更具体地说是涉及消声器焊接定位装置的
技术介绍
汽车消声器，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传出的声音减小，从而起到消音的效果。汽车消声器在焊接过程中，需要通过定位工装对消声器进行夹紧定位，在进行定位时，需要对消声器两端部的四孔法兰板进行夹紧定位，然而目前常见的定位工装对消声器四孔法兰板的夹紧效果较差，定位精度不是十分理想，并且定位工装的位置、朝向和角度调整范围均较小，不能很好地适应不同形状的消声器的法兰板的夹紧定位需要，且定位工装结构较为复杂，制造成本高，占用空间大，使用起来操作也不是十分方便。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述之不足而提供一种夹紧效果好，定位精度高，可根据消声器法兰板的位置调整定位位置、朝向和角度，很好地适应不同形状的消...
【技术保护点】
1.一种汽车消声器四孔法兰定位装置，其特征在于：它包括有底座、基板、底板、第一螺栓、第一螺母、第二螺栓、第二螺母、第三螺栓、第三螺母、支板、第一气缸、连接板、限位杆和成对的夹紧机构，在所述底座上开设有呈排的T形槽，在所述基板上开设有成对的弧形槽，在基板的弧形槽下方开设有凹槽，在弧形槽外侧的基板上开设有限位槽，基板置于底座上，所述第一螺栓的头部卡置在T形槽内，第一螺栓的杆部从T形槽内穿出，并穿置在基板的限位槽内，所述第一螺母旋置在第一螺栓的杆部上，所述底板置于基板上，在底板上开设有连接孔，所述第二螺栓的头部卡置在基板的凹槽内，第二螺栓的杆部从弧形槽穿出，并穿置在底板的连接孔内...
【技术特征摘要】
1.一种汽车消声器四孔法兰定位装置，其特征在于：它包括有底座、基板、底板、第一螺栓、第一螺母、第二螺栓、第二螺母、第三螺栓、第三螺母、支板、第一气缸、连接板、限位杆和成对的夹紧机构，在所述底座上开设有呈排的T形槽，在所述基板上开设有成对的弧形槽，在基板的弧形槽下方开设有凹槽，在弧形槽外侧的基板上开设有限位槽，基板置于底座上，所述第一螺栓的头部卡置在T形槽内，第一螺栓的杆部从T形槽内穿出，并穿置在基板的限位槽内，所述第一螺母旋置在第一螺栓的杆部上，所述底板置于基板上，在底板上开设有连接孔，所述第二螺栓的头部卡置在基板的凹槽内，第二螺栓的杆部从弧形槽穿出，并穿置在底板的连接孔内，所述第二螺母旋置在第二螺栓的杆部上，在底板上设置有竖板，在竖板上开设有成对的竖向槽，在所述支板的下部开设有成对的条形槽，所述第三螺栓穿置在竖板的竖向槽和支板的条形槽内，所述第三...
【专利技术属性】
技术研发人员：余刚，邓华，余安林，
申请(专利权)人：钟祥市明东消声器有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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