【技术实现步骤摘要】
多向调整轮毂气门芯孔加工机构
本技术属于轮毂钻孔加工领域，涉及一种多向调整轮毂气门芯孔加工机构。
技术介绍
摩托车轮毂在有内胎的轮毂上，气门芯孔是直接进行打孔操作的，但是传统的钻孔操作，采用人工生产，但是不同尺寸的铝轮毂由于工人钻孔时用力不均匀，会容易造成气门芯孔发生大量偏差，无法做到准确进行定位加工。例如，中国专利技术专利公开了一种汽车轮毂打孔装置[申请号：201811377105.3]，包括工作台，所述工作台上端中部放置有轮毂标准件，所述轮毂标准件上开设有多个贯穿轮毂标准件的通孔，所述工作台上端外侧固定焊接有支架，所述支架上端一侧固定安装有贯穿支架的伸缩钻头，所述工作台上端两侧均设置有转动机构，且通过两组转动机构连接有调节机构，所述工作台上端安装有两个轴座，两个所述轴座均位于通孔内侧，所述轴座与调节机构之间均通过连接机构相连接，所述转动机构包括开设在工作台上端一侧的T型槽，所述T型槽内转动设置有T型块，且T型块与T型槽间隙配合。然而，该方案只考虑到铝轮毂侧边的钻孔，并未详细考虑气门芯孔的钻孔操作。...
【技术保护点】
1.一种多向调整轮毂气门芯孔加工机构，包括呈竖直设置的悬挂基台(1)，其特征在于，所述的悬挂基台(1)上设有定位装置(2)和悬挂台(3)，定位装置(2)的两侧设有向外凸起的高度垫条(4)，所述的悬挂台(3)的上方还设有钻孔机构(5)。/n
【技术特征摘要】
1.一种多向调整轮毂气门芯孔加工机构，包括呈竖直设置的悬挂基台(1)，其特征在于，所述的悬挂基台(1)上设有定位装置(2)和悬挂台(3)，定位装置(2)的两侧设有向外凸起的高度垫条(4)，所述的悬挂台(3)的上方还设有钻孔机构(5)。
2.根据权利要求1所述的多向调整轮毂气门芯孔加工机构，其特征在于，定位装置(2)位于悬挂基台(1)的中心处，定位装置(2)由若干个向外凸起的圆台(6)和中心凸轴(7)组成，各个圆台(6)和中心凸轴(7)的中心轴均重合，中心凸轴(7)的上方设有悬挂台(3)，高度垫条(4)位于中心凸轴(7)的两侧。
3.根据权利要求2所述的多向调整轮毂气门芯孔加工机构，其特征在于，所述的悬挂台(3)通过可调节部件(8)与悬挂基台(1)形成活动连接，且所述的悬挂台(3)上设有钻孔凹槽(9)。
4.根据权利要求3所述的多向调整轮毂气门芯孔加工机构，其特征在于，所述的悬挂台(3)包括沿竖直方向设置的移动板(10)和与移动板(10)垂直的钻孔板(11)，所述的移动板(10)上设有沿竖直方向设置的移动槽(12)，移动槽(12)内活动连接有可调节部件(8)，所述的移动板(10)通过可调节部件(8)固定在悬挂基台(1)上，所述的移动板(10)能够沿移动槽(12)往复进行移动。
5.根据权利要求4所述的多向调整轮毂气门芯孔加工机构，其特征在于，钻孔板(11)固定连接在移动板(10)的底部，且所述的钻孔板(11)上设有向外开口的钻孔凹槽(9)...
【专利技术属性】
技术研发人员：王宁骏，陈卫明，唐斌，王庆和，陈明，
申请(专利权)人：台州市鑫易车业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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