台车式可调型节能燃气窑制造技术

本实用新型专利技术属于一种台车式可调型节能燃气窑。其要点在于：窑车（３）中的水平排烟道（Ｄ）是由２－５条相互隔离的独立支烟道所构成；窑内分别增设了网状圆形火焰转换板（９）、及窑室冷却调控装置；在燃气喷嘴（７）上装设有可调二次空气的圆形板（１１）；此外，燃气喷嘴（７）需按独立支烟道所在区段对应分成２－５组且与各自的供气（８）实行对接。本实用新型专利技术具有结构合理，前、后温差可调性好，可充分改善燃烧气氛、可调节窑室冷却速率，节能效果尤佳等。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种台车式燃气工业窑炉，它主要适用于装烧各种陶瓷、硅酸盐及其它工业制品。近年来，台车式燃气窑虽已在工业生产中得到了日益广泛地使用，但它也存在一些亟待解决的问题。其一、现有的水平支烟道(设置在窑车中)均采用单道制，供气与燃烧系统隶属单制式，上述结构与模式不利于窑室内温差进行合理调整，特别是长窑其前、后温差尤为偏大，矛盾突出；其二，在现有燃气窑中未采用火焰转换装置，也未设立任何可调控窑室冷却速率的相关措施与装置。上述情况对于节能效果、燃烧气氛、烧成周期，产品质量等均有影响。本技术目的就是针对上述问题与不足，提出一种适合于长度为3-9M的窑车进窑装烧，且可有效调整窑室前后温差、充分改善燃烧气氛、合理控制窑室冷却速率的可调型节能燃气窑。本技术的具体结构及详细内容结合附图描述如下该窑由窑墙(1)、窑顶(2)、设有水平排烟道(D)且长度L为3-9M的窑车(3)、活动窑底(4)、窑门(5)、汇总竖烟道(6)、燃气喷咀(7)及供气系统(8)等所构成。其要点在于窑车(3)中的水平排烟道(D)是由2-5条互相隔离且其横截面呈矩形的独立烟道(D1)、(D2)、(D3)、(D4)、(D5)所构成的(独立支烟道的条数酌情而定)，独立支烟道均与汇总竖烟道(6)相连通。在活动窑底(4)二侧处，即燃气喷孔(d1)位置上方均分别增设了一块网状圆形火焰转换板(9)，(12)是支架，为了使窑室内形成高的氧化气氛和红外线辐射热，转换板(9)安装之前另需化学液浸泡处理。在燃气喷孔(d1)位置下方另配有一块可封堵其孔的圆形活动冷却控制板(10)，(13)是可转动的托板，当使用活动冷却控制板(10)时，需先将悬挂式燃气喷咀(7)移位，通过控制板(10)的启、闭即可调控窑室冷却速率大小。在燃气喷咀(7)其头部外壳上增设了二块可转动且开有6-10扇形孔(d2)的二次空气调节圆形板(11)，转动圆形板(11)即可调节二次空气进入量。在窑顶(2)上另开有一排可调通孔(d3)，(14)是孔塞，可调通孔(d3)与活动冷却板(10)应配合使用。此外，燃气喷烟(7)需按独立支烟道(D1)、(D2)、(D3)……所在区段对应分成2-5组且与各自的独立供气系统(8)实行对接，供气系统(8)的数量需与支烟道的数量对应相等，供气指标参数可根据窑室内温差、燃烧气氛等情况进行调配，以满足烧成工艺之所需)，采用上述配匹，可充分改善燃烧气氛，有效控制前、后温度，缩短烧成周期、降低燃气消耗等。本技术与现有技术相比它具有良好的综合使用性能，显著的节能效果，可大大的提高产品装烧质量。附附图说明图1，台车式可调型节能燃气窑结构示意图一。图中(D1)、(D2)、(D3)是支烟道、(15)烟囱、(16)是余热利用水箱、(17)是汇总竖烟道(6)上的调节闸板。附图2，台车式可调型节能燃气窑结构示意图二。附图3，窑车(3)结构示意图。附图4，圆形火焰转换板(9)安装示意图，图中(18)为火道底板。附图5，燃气喷咀(7)结构示意图，图中(19)调节杆，(20)固定件、(21)一次空气调节板。附图6，二次空气调节圆形板(11)的示意图，(图4的K视图)。附图7，圆形活动冷却控制板(10)的安装示意图。图中(22)是铰口支架、(23)卡口。权利要求1.一种台车式可调型节能燃气窑，它主要包括由窑墙(1)、窑顶(2)、设有水平排烟道(D)且长度L为3-9M的窑车(3)、活动窑底(4)、窑门(5)、汇总竖烟道(6)、燃气喷咀(7)及供气系统(8)等所构成，其特征在于窑车(3)中的水平排烟道(D)是由2-5条互相隔离且其横截面呈矩形的独立支烟道(D1)、(D2)、(D3)、(D4)、(D5)所构成的；在活动窑底(4)二侧处，即燃气喷孔(d1)位置上方均分别增设了一块网状圆形火焰转换板(9)，在燃气喷孔(d1)位置下方另配有一块可封堵其孔的圆形活动冷却控制板(10)；在燃气喷咀(7)其头部外壳上增设了二块可转动且开有6-10个扇形孔(d2)的二次空气调节圆形板(11)；在窑顶(2)上另开有一排可调通孔(d3)。2.按照权利要求1所述的台车式可调型节能燃气窑，其特征在于燃气喷咀(7)需按独立支烟道(D1)、(D2)、(D3)、(D4)、(D5)所在区段对应分成2-5组且与各自的供气系统(8)实行对接。3.按照权利要求1所述的台车式可调型节能燃气窑，其特征在于窑车(3)中的独立支烟道(D1)、(D2)、(D3)、(D4)、(D5)均与汇总竖烟气道(6)相连通。专利摘要本技术属于一种台车式可调型节能燃气窑。其要点在于:窑车(3)中的水平排烟道(D)是由2—5条相互隔离的独立支烟道所构成;窑内分别增设了网状圆形火焰转换板(9)、及窑室冷却调控装置;在燃气喷嘴(7)上装设有可调二次空气的圆形板(11);此外,燃气喷嘴(7)需按独立支烟道所在区段对应分成2—5组且与各自的供气(8)实行对接。本技术具有结构合理,前、后温差可调性好,可充分改善燃烧气氛、可调节窑室冷却速率,节能效果尤佳等。文档编号F27B9/20GK2305637SQ9722428公开日1999年1月27日 申请日期1997年8月17日 优先权日1997年8月17日专利技术者杨圣雄 申请人:杨圣雄本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种台车式可调型节能燃气窑，它主要包括由窑墙（１）、窑顶（２）、设有水平排烟道（Ｄ）且长度Ｌ为３－９Ｍ的窑车（３）、活动窑底（４）、窑门（５）、汇总竖烟道（６）、燃气喷咀（７）及供气系统（８）等所构成，其特征在于：窑车（３）中的水平排烟道（Ｄ）是由２－５条互相隔离且其横截面呈矩形的独立支烟道（Ｄ↓［１］）、（Ｄ↓［２］）、（Ｄ↓［３］）、（Ｄ↓［４］）、（Ｄ↓［５］）所构成的；在活动窑底（４）二侧处，即燃气喷孔（ｄ↓［１］）位置上方均分别增设了一块网状圆形火焰转换板（９），在燃气喷孔（ｄ↓［１］）位置下方另配有一块可封堵其孔的圆形活动冷却控制板（１０）；在燃气喷咀（７）其头部外壳上增设了二块可转动且开有６－１０个扇形孔（ｄ↓［２］）的二次空气调节圆形板（１１）；在窑顶（２）上另开有一排可调通孔（ｄ↓［３］）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨圣雄，
申请(专利权)人：杨圣雄，
类型：实用新型
国别省市：36[中国|江西]