一种凸轮轴油孔去毛刺装置制造方法及图纸

技术编号:24787522 阅读:34 留言:0更新日期:2020-07-07 19:43
本发明专利技术提供了一种凸轮轴油孔去毛刺装置,包括机架,所述机架的中部设置有定位机构,所述定位机构与机架相连接,所述定位机构用于固定凸轮轴,所述机架的上端和下端分别设置有第一去毛刺机构和第二去毛刺机构,所述第一去毛刺机构和第二去毛刺机构与机架相连接,并分别用于去除位于凸轮轴两端的深油孔和细小油孔内的毛刺;该凸轮轴油孔去毛刺装置具有结构合理、可提高油孔去毛刺效率和质量并节省人工成本的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种凸轮轴油孔去毛刺装置
本专利技术属于发动机的加工制造设备
,具体涉及一种凸轮轴油孔去毛刺装置。
技术介绍
汽车行业,发展越来越快,汽车发动机的质量要求也越来越高,在一些关键的零件上要求也越来越高。例如汽车发动机的凸轮轴,凸轮轴是汽车发动机里的一个重要部件,它的作用是控制气门的开启和闭合动作。凸轮轴在工作时承受周期性的冲击载荷。凸轮与汽门杆之间的接触应力很大,相对滑动速度也很高,因此凸轮轴轴颈和凸轮工作表面除应该有的较高的尺寸精度、较小的表面粗糙度和足够的刚度外,还应有较高的耐磨性。为了提高了凸轮轴的耐磨性能除了对凸轮轴进行精加工外,当下最行之有效的方法就是使用润滑油在凸轮轴的表面生成油膜在提高凸轮轴润滑性能的同时降低磨损,即耐磨性能。因此需要在凸轮轴的上钻设通过润滑油的油孔。凸轮轴油孔的加工一般通过机械加工完成,油孔加工完成后需要进一步的将油孔加工过程中的毛刺,以及油孔内残留的铁屑清除掉使油孔保持流油的顺畅性,否则这些毛刺或铁屑可能导致发动机划伤或发生卡滞现象,进而严重影响发动机的性能;但是,目前很多汽车制造厂家都是人工的方式去除凸轮轴油孔毛刺,由于汽车发动机凸轮轴两端的油孔的大小、深度,以数量往往都是不一样的;因此会使得人工去除毛刺的工作难度比较大,而且人工去除油孔毛刺效果不佳并且效率也很低。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术的目的是提供一种结构合理、可提高油孔去毛刺效率和质量并节省人工成本的凸轮轴油孔去毛刺装置。为了解决上述技术问题,本专利技术所使用的技术方案是:一种凸轮轴油孔去毛刺装置,包括机架,所述机架的中部设置有定位机构,所述定位机构与机架相连接,所述定位机构用于固定凸轮轴,所述机架的上端和下端分别设置有第一去毛刺机构和第二去毛刺机构,所述第一去毛刺机构和第二去毛刺机构与机架相连接,且第一去毛刺机构和第二去毛刺机构分别用于去除位于凸轮轴两端的深油孔和细小油孔内的毛刺。作为优选,所述第一去毛刺机构包括第一升降机构和刷头组件,所述刷头组件安装于第一升降机构上,所述第一升降机构带动刷头组件进行移动。作为优选,所述第一升降机构包括直线导轨、升降滑板和第一伸缩杆,所述直线导轨与机架固定连接,所述升降滑板与直线导轨滑动连接;所述第一伸缩杆的一端与机架固定连接,另一端与升降滑板固定连接,所述第一伸缩杆杆用于带动升降滑板沿直线导轨运动。作为优选,所述刷头组件包括一根或多根旋转轴,所述旋转轴与升降滑板转动连接,所述旋转轴的下端部连接有毛刷夹头,上端部连接有同步带轮,所述同步带轮之间通过皮带传动;所述升降滑板上还固定有驱动电机,所述驱动电机的驱动轴与任意一个同步带轮相连接;毛刷夹头上连接有去毛刺刷,所述去毛刺刷的轴向与凸轮轴轴向一致,且去毛刺刷朝向凸轮轴处。作为优选,第二去毛刺机构包括第二升降机构,所述第二升降机构上安装有横向移动机构,所述横向移动机构上安装有第二刷头组件,所述第二刷头组件用于清理凸轮轴另一端的细小油孔;所述第二升降机构包括第四伸缩杆、底部滑板和第三直线导轨,所述第三直线导轨固定在机架上,所述底部滑板与第三直线导轨滑动连接,所述第四伸缩杆的一端与底部滑板固定连接,另一端与机架固定连接。作为优选,所述横向移动机构包括支架、第四直线导轨和第五伸缩杆,所述支架分别固定在底部滑板的两端,所述第四直线导轨固定于支架上,所述第二刷头组件与第四直线导轨滑动连接,所述第五伸缩杆的一端与第二刷头组件相连接,另一端与底部滑板固定连接,所述横向移动机构带动第二刷头组件在第四直线导轨上横向运动。作为优选,第二刷头组件包括底部滑座、第二驱动电机、多轴毛刷夹头和细孔毛刷,所述第二驱动电机固定于底部滑座上,且第二驱动电机与多轴毛刷夹头传动连接,所述细孔毛刷设有多支并与多轴毛刷夹头固定连接,所述底部滑座与第一伸缩杆相连接,所述细孔毛刷朝向凸轮轴,且细孔毛刷的轴向与凸轮轴的轴向相一致。作为优选,所述定位机构包括安装座,所述安装座与机架固定连接,所述安装座上由下至上依次设置有一个或多个底部定位座、夹紧组件、压紧组件,所述底部定位座上开设置有用于穿过细孔毛刷的通孔;所述夹紧组件用于夹持凸轮轴,所述压紧组件用于将凸轮轴压紧在底部定位座上。作为优选,所述压紧组件包括压紧滑板、第二直线导轨、第二伸缩杆、压紧轴,所述第二直线导轨与安装座固定连接,所述压紧滑板与第二直线导轨滑动连接,所述第二伸缩杆的一端与安装座固定连接,另一端与压紧滑板固定连接,所述压紧轴与压紧滑板滑动连接;所述压紧轴朝向凸轮轴的一端固定有压紧导向块,另一端固定有限位板,所述压紧轴上位于压紧导向块和压紧滑板之间还套设有弹簧,所述压紧轴呈中空设置,且压紧轴轴向与凸轮轴轴向一致。作为优选,所述夹紧组件包括第三伸缩杆和夹紧块,所述第三伸缩杆一端与安装座固定,另一端与夹紧块相连接,所述夹紧块与安装座相连接,且夹紧块与凸轮轴的轴线相互垂直。本专利技术的有益效果主要体现在:由于设置了定位机构,以及与定位机构相互配合的第一去毛刺机构和第二去毛刺机构,当将待处理的凸轮轴固定于定位机构上以后,第一去毛刺机构和第二去毛刺机构可以同时对凸轮轴两端的深油孔和细小油孔进行去毛刺工作;因此有效提高了发动机凸轮轴油孔去毛刺的速度和效率,同时也可以有效的降低人工成本。附图说明通过附图中所示的本专利技术优选实施例更具体说明,本专利技术上述及其它目的、特征和优势将变得更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分,且并未刻意按实际尺寸等比例缩放绘制附图,重点在于示出本专利技术的主旨。图1为本专利技术的一种凸轮轴油孔去毛刺装置的整体结构示意图;图2为本专利技术的一种凸轮轴油孔去毛刺装置的第一去毛刺机构的正面结构视图;图3为本专利技术的一种凸轮轴油孔去毛刺装置的第一去毛刺机构的侧面结构视图;图4为本专利技术的一种凸轮轴油孔去毛刺装置的定位机构的正面结构视图;图5为本专利技术的一种凸轮轴油孔去毛刺装置的定位机构的侧面结构视图;图6为本专利技术的一种凸轮轴油孔去毛刺装置的第一去毛刺机构的正面结构视图;图7为本专利技术的一种凸轮轴油孔去毛刺装置的第一去毛刺机构的侧面结构视图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术技术方案作进一步的详细描述,以使本领域的技术人员可以更好的理解本专利技术并能予以实施,但所举实施例不作为对本专利技术的限定,在本实施例中,需要理解的是,术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利技术,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术的限制;另,在本具体实施方式中如未特别说明部件之间的连接或固定方式,其连接或固定方式均可为通过现有技术中常用的螺栓固定或焊接固定或销轴固定等方式,因此,在本实施例中不再详述。如图1所示,本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种凸轮轴油孔去毛刺装置,其特征在于:包括机架,所述机架的中部设置有定位机构,所述定位机构与机架相连接,所述定位机构用于固定凸轮轴,所述机架的上端和下端分别设置有第一去毛刺机构和第二去毛刺机构,所述第一去毛刺机构和第二去毛刺机构与机架相连接,且第一去毛刺机构和第二去毛刺机构分别用于去除位于凸轮轴两端的深油孔和细小油孔内的毛刺。/n

【技术特征摘要】
1.一种凸轮轴油孔去毛刺装置,其特征在于:包括机架,所述机架的中部设置有定位机构,所述定位机构与机架相连接,所述定位机构用于固定凸轮轴,所述机架的上端和下端分别设置有第一去毛刺机构和第二去毛刺机构,所述第一去毛刺机构和第二去毛刺机构与机架相连接,且第一去毛刺机构和第二去毛刺机构分别用于去除位于凸轮轴两端的深油孔和细小油孔内的毛刺。


2.如权利要求1所述的凸轮轴油孔去毛刺装置,其特征在于:所述第一去毛刺机构包括第一升降机构和刷头组件,所述刷头组件安装于第一升降机构上,所述第一升降机构带动刷头组件进行移动。


3.如权利要求2所述的凸轮轴油孔去毛刺装置,其特征在于:所述第一升降机构包括直线导轨、升降滑板和第一伸缩杆,所述直线导轨与机架固定连接,所述升降滑板与直线导轨滑动连接;
所述第一伸缩杆的一端与机架固定连接,另一端与升降滑板固定连接,所述第一伸缩杆杆用于带动升降滑板沿直线导轨运动。


4.如权利要求3所述的凸轮轴油孔去毛刺装置,其特征在于:所述刷头组件包括一根或多根旋转轴,所述旋转轴与升降滑板转动连接,所述旋转轴的下端部连接有毛刷夹头,上端部连接有同步带轮,所述同步带轮之间通过皮带传动;
所述升降滑板上还固定有驱动电机,所述驱动电机的驱动轴与任意一个同步带轮相连接;
毛刷夹头上连接有去毛刺刷,所述去毛刺刷的轴向与凸轮轴轴向一致,且去毛刺刷朝向凸轮轴处。


5.如权利要求1所述的凸轮轴油孔去毛刺装置,其特征在于:第二去毛刺机构包括第二升降机构,所述第二升降机构上安装有横向移动机构,所述横向移动机构上安装有第二刷头组件,所述第二刷头组件用于清理凸轮轴另一端的细小油孔;
所述第二升降机构包括第四伸缩杆、底部滑板和第三直线导轨,所述第三直线导轨固定在机架上,所述底部滑板与第三直线导轨滑动连接,所述第四伸缩杆的一端与底部滑板固定连接,另一端与机架固定连接。


6.如权利要求5...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈乾坤周正军
申请(专利权)人:广州市井源机电设备有限公司
类型:发明
国别省市:广东;44

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