一种引射装置及灶具制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种引射装置及灶具，该引射装置包括引射组件和引射部件；所述引射组件包括进气腔；所述引射部件包括燃气射流碰撞进气腔；至少两个所述引射组件的进气腔形成燃气射流碰撞进气腔；所述燃气射流碰撞进气腔与至少两个引射组件的燃气流道连通。本公开通过使用至少两个引射组件构建燃气射流碰撞进气腔，利用燃气射流碰撞进气腔将多股燃气射流相交时进行碰撞，在碰撞过程中破坏燃气射流的层流结构并且降低气流的运行速度，进一步提高燃气与空气混合效果。

The utility model relates to an injection device and a stove

【技术实现步骤摘要】
一种引射装置及灶具
本技术涉及燃气灶领域，特别涉及一种引射装置及使用该引射装置的灶具。
技术介绍
现有技术中，为提高燃气混合效率，降低一氧化碳等有害气体排放，燃气灶具通常设有引射管，但是引射管均为相互单独设置，导致引入的空气量有限，燃气所需要的空气还是很难得到满足，仍会造成燃气的不充分燃烧，浪费能源。
技术实现思路
本技术提供一种引射装置及灶具，主要目的在于改善现有的引射管引入空气量不足，造成燃气燃烧不充分问题。根据本技术实施例的第一方面，提供了一种引射装置，包括若干个引射组件和引射部件；所述引射组件包括进气腔；所述引射部件包括燃气射流碰撞进气腔；至少两个所述引射组件的进气腔形成燃气射流碰撞进气腔；所述燃气射流碰撞进气腔与至少两个引射组件的燃气流道连通。具体地，所述引射组件包括依次连通的进气端、出气端和引射管，所述进气端、出气端和引射管内设有贯通的燃气流道；所述燃气射流碰撞进气腔由若干个所述引射组件的所述进气端连通组成。具体地，所述燃气射流碰撞进气腔内设置分流壁，所述分流壁位于任意两个相邻的所述燃气流道之间。具体地，所述进气端包括渐缩段和延伸段；所述延伸段内包括进气腔；所述渐缩段呈喇叭状；所述延伸段上设置安装机构。具体地，所述引射管包括顺次连通的接口段、扩压段和混合段；所述接口段与所述渐缩段连通；所述混合段与所述出气端连通。具体地，所述接口段为各处内径相同的管状结构。具体地，至少一个所述引射管的接口段的长度大于其他所述引射管的接口段的长度。具体地，所述扩压段为内径由靠近所述接口段的一端向所述混合段逐渐增加的管状结构。具体地，所述混合段为各处内径相同的管状结构。具体地，所述出气端包括连接管和安装卡口；所述连接管与所述混合段连通。根据本技术实施例的第二方面，提供了一种灶具，包括上述任一项的引射装置；燃烧器，所述燃烧器与所述引射装置的一端连接。具体地，所述燃烧器内设有气流分流部，所述气流分流部用于将所述引射部件引入的气流进行分流。具体地，所述燃烧器还包括火盖底座及火盖；所述火盖上设置至少一个燃气腔；相邻的两个所述燃气腔之间形成空气流道；所述火盖内侧设置至少一个气流分流部；所述火盖底座与火盖的组合形成空气流腔；所述空气流道与所述空气流腔连通。本技术实施例提供的一种引射装置及灶具，通过使用至少两个引射组件构建燃气射流碰撞进气腔，利用燃气射流碰撞进气腔将多股燃气射流相交时进行碰撞，在碰撞过程中破坏燃气射流的层流结构并且降低气流的运行速度，进一步提高燃气与空气混合效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术提供的一种引射装置；图2为图1的剖面图；图3为燃烧器的整体结构图；图4为气流分流部的结构图；图5为引射装置和燃烧器的组合的整体结构图。其中，1-引射组件，11-进气端，111-延伸段，112-渐缩段，12-引射管，121-接口段，122-扩压段，123-混合段，13-连接管，131-弯头，132-引出段，14-安装卡口，2-燃气射流碰撞进气腔，21-分流壁，3-引射部件，4-燃烧器，41-气流分流部，42-火盖，43-空气流道，44-火盖底，45-燃气腔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1和图2所示，根据本技术的实施例，提供了一种引射装置，包括若干个引射组件1和引射部件3；引射组件1包括进气腔；引射部件3包括燃气射流碰撞进气腔2；至少两个引射组件1的进气腔形成燃气射流碰撞进气腔2；燃气射流碰撞进气腔与至少两个引射组件1的燃气流道连通。本实施例中组成具有燃气射流碰撞进气腔2的引射组件1为至少两个以上，其中每个引射组件1配置的燃气射流机构可为一个或至少两个，并且若干个引射机构配置的燃气射流机构的数量可以相同，也可以不同；例如，在若干个引射组件1中，其中一个引射组件1配置两个燃气射流机构，而另一个引射组件1仅配置一个燃气射流机构，也可以每个引组件1均配置一个燃气射流机构。并且为了在燃气射流碰撞进气腔2内发生的碰撞更加剧烈，燃气射流机构的喷射端可向燃气射流碰撞进气腔2的中部倾斜；例如，燃气射流的方向均向腔体中心的方向进行喷射。燃气射流机构可采用文丘里管，这样的多管引射结构，在一定范围面积内存在多股气流，提高一次空气的卷吸量，同时利用燃气射流碰撞进气腔2将多股燃气射流相交时进行碰撞，在碰撞过程中破坏燃气射流的层流结构并且降低气流的运行速度，进一步提高燃气与空气混合效果。在上述实施例中，如图1和图2所示，引射组件1包括依次连通的进气端11、出气端和引射管12，进气端11、出气端和引射管12内设有贯通的燃气流道；燃气射流碰撞进气腔2由若干个引射组件1的进气端11连通组成。燃气射流碰撞进气腔2由至少两个并联排列引射组件1的进气端11相互连通而形成一个完整燃气腔，而至少两个并列引射管的后部均是相互隔离的，这样，燃气在相互碰撞之后，再由至少两个引射组件1分离输出，可给燃烧器4的不同区域提供燃气。具体地，如图2所示，燃气射流碰撞进气腔2内设置分流壁21，分流壁21位于任意两个相邻的燃气流道之间，具体为燃气射流碰撞进气腔2内包括由引射组件1形成的分流壁21。其中，分流壁21为引射组件1的侧壁组成横截面呈针尖形状的结构。截面积呈针尖形状的分流壁21为引射组件1的侧壁的厚度从靠近进气端11向出气端逐渐增加的结构，即距离引射组件1的进气端11越近，分流壁21的厚度越薄；距离引射组件1的进气端11越远，分流的厚度越厚。经由燃气射流经由燃气射流碰撞进气腔2内碰撞后，再由分流壁21进行分流至每个引射组件1内，由于截面积呈针尖形状的分流壁21壁厚逐渐增加，在分流过程中，靠近进气端11的较薄的分流壁21降低对气流的阻力，并且避免气流涡流的发生。在上述实施例中，如图1和图2所示，进气端11包括渐缩段112和延伸段111；延伸段111内包括进气腔，渐缩段112呈喇叭状；延伸段111上设置安装机构。其中，渐缩段112的喇叭状具体为由一端向另一端口径逐渐增加的结构，延伸段111与渐缩段112口径较大的一端连通，燃气射流碰撞进气腔2由至少两个引射组件1的延伸段111和部分渐缩段112连通而成。燃气以高速喷入至进气口，并卷入周围的空气，并在燃气射流碰撞进气腔2产生碰撞后，进入渐缩段112，由于渐缩段112的内径逐渐减小，气本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种引射装置，其特征在于，包括引射组件(1)和引射部件(3)；所述引射组件(1)包括进气腔；所述引射部件(3)包括燃气射流碰撞进气腔(2)；至少两个所述引射组件(1)的进气腔形成燃气射流碰撞进气腔(2)；所述燃气射流碰撞进气腔与至少两个引射组件(1)的燃气流道连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种引射装置，其特征在于，包括引射组件(1)和引射部件(3)；所述引射组件(1)包括进气腔；所述引射部件(3)包括燃气射流碰撞进气腔(2)；至少两个所述引射组件(1)的进气腔形成燃气射流碰撞进气腔(2)；所述燃气射流碰撞进气腔与至少两个引射组件(1)的燃气流道连通。


2.根据权利要求1所述的引射装置，其特征在于，所述引射组件(1)包括依次连通的进气端(11)、出气端和引射管(12)，所述进气端(11)、出气端和引射管(12)内设有贯通的燃气流道；所述进气端(11)包括所述进气腔。


3.根据权利要求1所述的引射装置，其特征在于，所述燃气射流碰撞进气腔(2)内设置分流壁(21)，所述分流壁(21)位于任意两个相邻的所述燃气流道之间。


4.根据权利要求2所述的引射装置，其特征在于，所述进气端(11)包括渐缩段(112)和延伸段(111)；所述延伸段(111)包括进气腔；所述渐缩段(112)呈喇叭状；所述延伸段(111)上设置安装机构。


5.根据权利要求4所述的引射装置，其特征在于，所述引射管(12)包括顺次连通的接口段(121)、扩压段(122)和混合段(123)；所述接口段(121)与所述渐缩段(112)连通；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭正柔，廖东升，王峰，
申请(专利权)人：珠海优特智厨科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44