【技术实现步骤摘要】
一种自动调整飞轮平面跳动量的校正装置
本技术涉及飞轮设备
，具体为一种自动调整飞轮平面跳动量的校正装置。
技术介绍
飞轮是安装在发动机曲轴后端的轮状蓄能器，具有较大的转动惯量，其作用是增加发动机的旋转惯性，把发动机在作功行程中的部分能量储存起来，以保证转速的均匀性，当发动机转速较低时，飞轮动能减少，把能量释放出来；当发动机转速较高时，把能量蓄存起来，从而减少发动机运转过程中的速度波动。飞轮在工作时应保持与曲轴配合的紧密度，飞轮平面对曲轴轴线的端面全跳动量保持在设定范围内，当飞轮平面对曲轴轴线的端面全跳动量超过规定时，应在飞轮接合盘与飞轮之间加垫片调整，不允许使用机械加工的方法进行调整，目前的飞轮组件上都没有自动调整装置，都是在发现飞轮平面的跳动量超标后，再停机进行调整，操作麻烦，费时费力。
技术实现思路
（一）技术方案为实现上述飞轮自动调整飞轮主体与曲轴端面的跳动量，保证稳定性的目的，本技术提供如下技术方案：一种自动调整飞轮平面跳动量的校正装置，包括飞轮主体，所述飞轮主体通过接合盘固...
【技术保护点】
1.一种自动调整飞轮平面跳动量的校正装置，包括飞轮主体（1），其特征在于：所述飞轮主体（1）通过接合盘（2）固定安装在曲轴（3）上，曲轴（3）的外壁上内嵌有调整装置（4），调整装置（4）包括支撑板（5），曲轴（3）的外侧开设有与调整装置（4）对应的凹槽（6），支撑板（5）通过铰接轴（7）活动安装在凹槽（6）内，支撑板（5）的外侧固定安装有垫片（8），凹槽（6）的内壁上固定安装有齿板（9），支撑板（5）的内侧固定连接有插入齿板（9）内部的滑板（10），齿板（9）的内部固定设置有棘齿（11），滑板（10）上活动安装有与棘齿（11）对应的棘爪（12），支撑板（5）与凹槽（6）的内...
【技术特征摘要】
1.一种自动调整飞轮平面跳动量的校正装置，包括飞轮主体（1），其特征在于：所述飞轮主体（1）通过接合盘（2）固定安装在曲轴（3）上，曲轴（3）的外壁上内嵌有调整装置（4），调整装置（4）包括支撑板（5），曲轴（3）的外侧开设有与调整装置（4）对应的凹槽（6），支撑板（5）通过铰接轴（7）活动安装在凹槽（6）内，支撑板（5）的外侧固定安装有垫片（8），凹槽（6）的内壁上固定安装有齿板（9），支撑板（5）的内侧固定连接有插入齿板（9）内部的滑板（10），齿板（9）的内部固定设置有棘齿（11），滑板（10）上活动安装有与棘齿（11）对应的棘爪（12），支撑板（5）与凹槽（6）的内壁之间安装有压簧（13）。
2.根据权利要求1所述的一种自动调整飞轮平面跳动量的校正装置，其特征在于...
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