【技术实现步骤摘要】
一种循环式柴油机环保型尾气净化装置
本技术涉及尾气处理
，尤其涉及一种循环式柴油机环保型尾气净化装置。
技术介绍
尾气多指汽车尾气，即汽车从排气管排出的废气。汽车尾气是空气污染的另一重大因素，汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大。不同的车也有着不同的气味。汽修专家提示，正常尾气应是无色、无怪味的，而不同颜色不同味道的汽车尾气很可能表明车辆本身正面临一些故障。然而现有的尾气处理装置大多呈圆筒状，尾气从圆筒一端进入，从另一端直接流出，由于所经历的运动路程较短，导致尾气存在处理不够完全的情况，从而降低了为期处理装置的效果；并且现有的圆筒状尾气处理器不仅体积较大，且内部催化剂的更换存在一定不便，导致长时间使用后，装置失去效果。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决现有尾气处理装置处理效果不理想及催化剂更换不便的问题，而提出的一种循环式柴油机环保型尾气净化装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种循环式柴油...
【技术保护点】
1.一种循环式柴油机环保型尾气净化装置，包括螺旋管(1)，其特征在于，所述螺旋管(1)的外壁上连通有入气管(2)，且螺旋管(1)的中间位置处连通有出气管(3)，所述螺旋管(1)的内部一侧嵌设有第一催化剂(4)，另一侧嵌设有第二催化剂(5)，且第一催化剂(4)和第二催化剂(5)均呈多段式结构，且每段均嵌设于螺旋管(1)的内部。/n
【技术特征摘要】
1.一种循环式柴油机环保型尾气净化装置，包括螺旋管(1)，其特征在于，所述螺旋管(1)的外壁上连通有入气管(2)，且螺旋管(1)的中间位置处连通有出气管(3)，所述螺旋管(1)的内部一侧嵌设有第一催化剂(4)，另一侧嵌设有第二催化剂(5)，且第一催化剂(4)和第二催化剂(5)均呈多段式结构，且每段均嵌设于螺旋管(1)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种循环式柴油机环保型尾气净化装置，其特征在于，所述螺旋管(1)的顶部中线位置处开设有凹槽(8)。
3.根据权利要求2所述的一种循环式柴油机环保型尾气净化装置，其特征在于，所述凹槽(8)的顶部设置有固定板(6)，且固定板(6)的底部固定连接有橡胶密封圈(7)，并且橡胶密封圈(7)与螺旋管(...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁林峰，许玲玲，其他发明人请求不公开姓名，
申请(专利权)人：南京依柯卡特排放技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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