一种隧道管壁裂缝填补装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种隧道管壁裂缝填补装置，包括基座、升降结构、储料结构以及喷浆填补结构，所述基座为长方形板体，所述基座的下方安装有移动结构，所述移动结构包括移动轮和驱动电机，所述移动轮设置有四个，四个所述移动轮分别安装于基座下端表面靠近其四个内角处，同一纵向所述两个移动轮之间通过传动轴连接，所述传动轴在靠近于驱动电机输出端的一端安装有皮带轮，所述驱动电机固定安装于基座的上端表面靠近其一侧边缘。本实用新型专利技术使得工作人员在对地铁隧道管壁裂缝进行修缮填补工作时省时省力，避免了材料的浪费，提高了的工作效率，且便于对隧道内部顶端的管壁裂缝进行填补修缮工作，实用性较高。

A crack filling device for tunnel wall

【技术实现步骤摘要】
一种隧道管壁裂缝填补装置
本技术涉及地铁隧道修建设备领域，具体为一种隧道管壁裂缝填补装置。
技术介绍
地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即地下铁道或地下铁的简称，许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段，在地铁的开通建设中，隧道的开发的不可或缺。而隧道内部的管壁在铺设好之后，可能会出现管壁裂缝的情况，需要对其及时的进行修补工作，而传统的修补工作一般由多个工作人员将修补材料做好后随身携带进隧道的内部进行修缮工作，极大的浪费了工作人员的体力，且在此修缮的过程中，修补材料容易出现固化的情况，导致在浪费了材料的同时，大大降低了修缮工作的工作效率，同时，工作人员不便于对隧道内部较高位置的裂缝进行修补工作。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种隧道管壁裂缝填补装置，以解决传统的隧道管壁裂缝在修缮时费时费力，且在此修缮的过程中，修补材料容易出现固化的情况，导致在浪费了材料的同时，大大降低了修缮工作的工作效率，同时，工作人员不便于对隧道内部较高位置的裂缝进行修补工作的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种隧道管壁裂缝填补装置，包括基座、升降结构、储料结构以及喷浆填补结构，所述基座为长方形板体，所述基座的下方安装有移动结构，所述移动结构包括移动轮和驱动电机，所述移动轮设置有四个，四个所述移动轮分别安装于基座下端表面靠近其四个内角处，同一纵向所述两个移动轮之间通过传动轴连接，所述传动轴在靠近于驱动电机输出端的一端安装有皮带轮，所述驱动电机固定安装于基座的上端表面靠近其一侧边缘处，所述驱动电机的输出端延伸至基座的外部，所述驱动电机的输出端通过皮带轮和皮带与传动轴连接，所述升降结构固定安装于基座的上端表面靠近其中间的位置，所述储料结构固定安装于基座的上端表面远离于驱动电机的一侧，所述喷浆结构位于基座的上端表面靠近于储料结构处，所述基座的上端表面均设置有控制移动结构和升降结构的控制杆。优选的，所述升降结构包括液压缸、升降台以及楼梯，所述液压缸设置有四个，四个所述液压缸均固定安装于基座的上端表面，所述升降台的底部靠近其四个内角处于四个液压缸的伸缩端固定连接，所述升降台的上端表面开设有贯穿的开口，所述楼梯固定安装于升降台的下端表面靠近于其开口处，且所述楼梯的底部斜角度延伸至基座的上方，所述升降台的上端表面一侧安装有控制杆，所述控制杆与驱动电机以及液压缸分别通过导线连接，使得可以通过升降结构辅助工作人员方便的对隧道内部顶端的管壁裂缝处进行修缮填补工作。优选的，所述升降台的四周侧面均固定安装有围栏板，降低了安全隐患。优选的，所述储料结构包括储料罐、搅拌电机以及搅拌叶，所述储料罐通过支撑腿固定安装于基座的上端表面，且所述储料罐远离于驱动电机，所述储料罐的顶部和下端一侧分别设置有进料口和出料口，所述搅拌电机通过安装座固定安装于储料罐的底部，所述搅拌电机的输出端固定连接有搅拌轴，所述搅拌轴贯穿储料罐的底部延伸至储料罐的内部，所述搅拌叶设置有多个，多个所述搅拌叶分别均匀的安装于搅拌轴的四周侧面，使得可以通过储料结构避免修缮材料出现固化的情况。优选的，所述喷浆填补结构包括喷浆机，所述喷浆机的顶部设置有进料漏斗，且所述进料漏斗的水平高度低于储料罐一侧的出料口水平高度，所述喷浆机的一侧设置有喷浆枪头，使得可以通过喷浆结构来完成修缮填补工作。优选的，所述基座的上端表面安装有方向轮，所述方向轮的底部贯穿基座与移动轮的传动轴连接，使得便于控制基座进行移动。本技术提供了一种隧道管壁裂缝填补装置，具备以下有益效果：(1)本技术通过设置有储料结构和喷浆结构，包括储料罐、搅拌电机、搅拌叶以及喷浆机，使得在对地铁隧道管壁裂缝进行修补工作时，可以事先将配比好的修补材料通过储料罐顶部的进料口添加进储料罐的内部，然后启动搅拌电机，使得搅拌电机低速转动，带动搅拌轴和搅拌叶进行低速的转动，从而使得储料罐内部的修补材料持续处于流动的状态，在需要用修补材料时，可以通过打开储料罐底端一侧的出料口，将修补材料通过喷浆机顶部的进料漏斗添加至喷浆机的内部，然后通过喷浆机中的喷浆枪头对管壁裂缝处进行喷浆修补工作，继而整体上避免了修补材料出现固化的情况，有效的防止了修补材料的浪费，且大大提高了修缮工作的工作效率。(2)本技术通过设置基座、移动结构以及升降结构，包括移动轮、驱动电机、液压缸、升降台以及楼梯，使得在对地铁隧道进行管壁裂缝修补工作时，可以先将喷浆机等需要用到的修补设备放置于基座的上端表面，然后通过控制杆启动驱动电机，使得驱动电机通过皮带轮和皮带带动移动轮进行移动，从而带动基座进行移动，有效的降低了工作人员的体力浪费，且在需要对隧道内部较高处的管壁裂缝进行修补工作时，工作人员可以将喷浆机携带通过楼梯上至升降台上，然后通过控制杆启动液压缸，使得液压缸伸长，带动升降台上升，直至升降台上升至适当位置时，关闭液压缸，通过喷浆机完成对管壁裂缝处的填补工作即可，继而大大方便了工作人员对隧道内部较高位置处的管壁裂缝进行填补修缮工作。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的储料罐内部结构示意图；图3为本技术的驱动电机侧视安装示意图；图4为本技术的楼梯侧视安装示意图；图5为本技术的升降台俯视结构示意图。图中：1、基座；2、移动轮；3、驱动电机；4、传动轴；5、皮带轮；6、控制杆；7、液压缸；8、升降台；9、楼梯；10、开口；11、围栏板；12、储料罐；13、搅拌电机；14、搅拌叶；15、喷浆机；16、进料漏斗；17、方向轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1-5所示，本技术提供一种技术方案：一种隧道管壁裂缝填补装置，包括基座1、升降结构、储料结构以及喷浆填补结构，所述基座1为长方形板体，所述基座1的下方安装有移动结构，所述移动结构包括移动轮2和驱动电机3，所述移动轮2设置有四个，四个所述移动轮2分别安装于基座1下端表面靠近其四个内角处，同一纵向所述两个移动轮2之间通过传动轴4连接，所述传动轴4在靠近于驱动电机3输出端的一端安装有皮带轮5，所述驱动电机3固定安装于基座1的上端表面靠近其一侧边缘处，所述驱动电机3的输出端延伸至基座1的外部，所述驱动电机3的输出端通过皮带轮5和皮带与传动轴4连接，所述升降结构固定安装于基座1的上端表面靠近其中间的位置，所述储料结构固定安装于基座1的上端表面远离于驱动电机3的一侧，所述喷浆结构位于基座1的上端表面靠近于储料结构处，所述基座1的上端表面均设置有控制移动结构和升降结构的控制杆6。所述升降结构包括液压缸7、升降台8以及楼梯9，所述液压缸7设置有四个，四个所述液压缸7均固定安装于基座1的上端表面，所述升降台8的底部靠近其四个内角处于四个液压缸7的伸缩端固定连接，所述升降台8的上端表面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道管壁裂缝填补装置，包括基座(1)、升降结构、储料结构以及喷浆填补结构，其特征在于：所述基座(1)为长方形板体，所述基座(1)的下方安装有移动结构，所述移动结构包括移动轮(2)和驱动电机(3)，所述移动轮(2)设置有四个，四个所述移动轮(2)分别安装于基座(1)下端表面靠近其四个内角处，同一纵向所述两个移动轮(2)之间通过传动轴(4)连接，所述传动轴(4)在靠近于驱动电机(3)输出端的一端安装有皮带轮(5)，所述驱动电机(3)固定安装于基座(1)的上端表面靠近其一侧边缘处，所述驱动电机(3)的输出端延伸至基座(1)的外部，所述驱动电机(3)的输出端通过皮带轮(5)和皮带与传动轴(4)连接，所述升降结构固定安装于基座(1)的上端表面靠近其中间的位置，所述储料结构固定安装于基座(1)的上端表面远离于驱动电机(3)的一侧，所述喷浆填补结构位于基座(1)的上端表面靠近于储料结构处，所述基座(1)的上端表面均设置有控制移动结构和升降结构的控制杆(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种隧道管壁裂缝填补装置，包括基座(1)、升降结构、储料结构以及喷浆填补结构，其特征在于：所述基座(1)为长方形板体，所述基座(1)的下方安装有移动结构，所述移动结构包括移动轮(2)和驱动电机(3)，所述移动轮(2)设置有四个，四个所述移动轮(2)分别安装于基座(1)下端表面靠近其四个内角处，同一纵向所述两个移动轮(2)之间通过传动轴(4)连接，所述传动轴(4)在靠近于驱动电机(3)输出端的一端安装有皮带轮(5)，所述驱动电机(3)固定安装于基座(1)的上端表面靠近其一侧边缘处，所述驱动电机(3)的输出端延伸至基座(1)的外部，所述驱动电机(3)的输出端通过皮带轮(5)和皮带与传动轴(4)连接，所述升降结构固定安装于基座(1)的上端表面靠近其中间的位置，所述储料结构固定安装于基座(1)的上端表面远离于驱动电机(3)的一侧，所述喷浆填补结构位于基座(1)的上端表面靠近于储料结构处，所述基座(1)的上端表面均设置有控制移动结构和升降结构的控制杆(6)。


2.根据权利要求1所述的一种隧道管壁裂缝填补装置，其特征在于：所述升降结构包括液压缸(7)、升降台(8)以及楼梯(9)，所述液压缸(7)设置有四个，四个所述液压缸(7)均固定安装于基座(1)的上端表面，所述升降台(8)的底部靠近其四个内角处于四个液压缸(7)的伸缩端固定连接，所述升降台(8)的上端表面开设有贯穿的开口(10)，所述楼梯(9)固定安装于升降台(8)的下端表面靠近于其开口(10)处，且所述楼梯(9)的底部斜角度延伸至基座(...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐加功，赵宏达，罗先猛，邵赞军，
申请(专利权)人：湖北省大唐安盛建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42